Syyspäräys 2017

eiköhän se tämä ole syy...
turhaaa kettuilua järjestäjiltä maksetussa kisaas ei oikein tänä päivänä siedetä :/

monelta loppunu mielenkiinto porin kisoihin. en usko että niin monelta olis eurot loppunu. laji muuttunu sen verran paljon että monet laittaa euronsa ja aikansa johonkin muuhun nykyään.

Se on vaan nyt niin että totuus sattuu joskus, ei kait se kuljettajien/huoltajien vika ole jos järjestäjä on hölmöillyt ja nyt on p..kat housussa kun porukka äänestää jaloillaan etteivät tule.

Ja samalla asenteella jatketaan? "Älkää itkekö"... sitä saa kuulla. Sano nyt vielä että pikkuluokkien huoltajat on hankalia ja siksi niitä ei sinne haluta?

Porilaisen laskutavan mukaan osallistujia on yli 70 kuskia. Muun Suomen laskutavan mukaan kun lasketaan kuskien todellinen määrä eli yksittäiset kuskit on kuskeja 38.
Uskokaa nyt jo että ei se porukan määrä tuplaannu vaikka sama luokka ajaakin kahtena päivänä.
Tuolla laskukaavalla X30 kisoissa on 1000 kuskia kun kaikki ajaa keskiviikosta sunnuntaihin.

porionsyvalta kirjoitti:

Porilaisen laskutavan mukaan osallistujia on yli 70 kuskia. Muun Suomen laskutavan mukaan kun lasketaan kuskien todellinen määrä eli yksittäiset kuskit on kuskeja 38.
Uskokaa nyt jo että ei se porukan määrä tuplaannu vaikka sama luokka ajaakin kahtena päivänä.
Tuolla laskukaavalla X30 kisoissa on 1000 kuskia kun kaikki ajaa keskiviikosta sunnuntaihin.

Lue lisää

Mene lääkäriin

4667777 kirjoitti:

Mene lääkäriin

Miksi lääkäriin? Menkää te Porilaiset takaisin kouluun opettelemaan yhteenlaskua :D

Matematiikka4 kirjoitti:

Miksi lääkäriin? Menkää te Porilaiset takaisin kouluun opettelemaan yhteenlaskua :D

Eikä tainnut olla noinkaan paljoa, sillä oli aika lailla peruneitakin. Nyt vaan katsomaan peiliin sieltä löytyy suurin syyllinen.

mikä mättää: pelkkä osallistuminenkin on kallista. bisnesajattelu vie väärään suuntaan. luokkia on liikaa. lajiasiat akk:n puolesta olleet retuperällä pitemmän aikaa. asiat ajoittain epäselvät, asioista ei pidetä kiinni, tiedotus puutteellista. jatkuvuus puuttuu.

yksittäisiä puuhamiehiä tai naisia vielä on ja yksikin ihminen voi tehdä paljon tässä hajaantuneessa ketään ei kiinnosta tilassa ja viedä lajia haluamaansa suuntaan jollakin radalla, alueella tai ehkä koko suomen laajuisestikin ja hyvinkin nopeasti.

pikku radat: kisat on ajettu, vaikea saada koottua riittävää joukkoa aikuisia, jotta kisat saataisiin järjestettyä. mutta niin kauan kun asvaltti on radalla kunnossa siellä voi harrastaa ja harjoitella. luulen että uuteen asvalttiin löytyy kunnalta kaupungilta rahat, jos sitä joku vaan ymmärtää pyytää, kunhan ei ahneeksi rupea eli älkää haaveilko kunnon varikoista ja huoltorakennuksista, ne kun maksaa helposti enemmän kuin se itse tärkein eli rata.

ennen lajin pariin oli helpompi tulla, heinäladosta esiinkaivetulla meviraksulla pääsi suoraan kisaan, nykyään pelkän alkupaketin hinta on liian kova että pääsis kisaan mukaan osallistumaan, tulijoita ei vaan yksinkertaisesti ole. toisaalta jokainen kisoja kiertänyt voipi ajatella niitä omia kustannuksia tällä hetkellä ja miettiä mitä maksaisi ajaa pojan kanssa cadetilla. cadet-kustannuksiin pitäisi olla kaikilla varaa.

kerronpai tarinan eräästä muusta lajista, joka ei ole autourheilu. kyseisen lajin kansainvälisen liiton nokkamies australiasta oli käymässä suomessa ja kysyi harrastajilta, miksei suomesta ole oikein kukaan liittynyt kansainväliseen liittoon kun se ei maksa kuin 200euroa per naama. suomalainen harrastaja vastasi että se maksaa niin paljon. australialainen nokkamies ihmetteli asiaa, että maksaahan harrastaminen muutenkin, että mikä ongelma. suomalainen vastasi, että ei se oikein maksa. aussi kysyi että mitä se sitten täällä maksaa, eihä se voi olla mitenkään ilmaista kun teilläkin on useat treenit viikossa. suomalainen vastasi tota noin tää maksaa suomessa tyyliin kympin viikossa, että siihen nähden tollanen 200euron jäsenyys jossakin liitossa on aivan liikaa. aussi sai tästä oivalluksen ja laski hinnan 10euroon seuraavana vuonna.

paljonkohan porissa olisi ollut osallistujia, jos kisat olisivat olleet ILMAISET, KYLLÄ ILMAISET 0EUROA. olisko rata muka kulunut pilalle? miltä kuulostais jos kisat olisivat ilmaisia osallistujille, talkoillahan ne muutenkin tehdään. mikä olisi tällöin ollut enää este olla tulematta?

9876543210123456789 kirjoitti:

mikä mättää: pelkkä osallistuminenkin on kallista. bisnesajattelu vie väärään suuntaan. luokkia on liikaa. lajiasiat akk:n puolesta olleet retuperällä pitemmän aikaa. asiat ajoittain epäselvät, asioista ei pidetä kiinni, tiedotus puutteellista. jatkuvuus puuttuu.

yksittäisiä puuhamiehiä tai naisia vielä on ja yksikin ihminen voi tehdä paljon tässä hajaantuneessa ketään ei kiinnosta tilassa ja viedä lajia haluamaansa suuntaan jollakin radalla, alueella tai ehkä koko suomen laajuisestikin ja hyvinkin nopeasti.

pikku radat: kisat on ajettu, vaikea saada koottua riittävää joukkoa aikuisia, jotta kisat saataisiin järjestettyä. mutta niin kauan kun asvaltti on radalla kunnossa siellä voi harrastaa ja harjoitella. luulen että uuteen asvalttiin löytyy kunnalta kaupungilta rahat, jos sitä joku vaan ymmärtää pyytää, kunhan ei ahneeksi rupea eli älkää haaveilko kunnon varikoista ja huoltorakennuksista, ne kun maksaa helposti enemmän kuin se itse tärkein eli rata.

ennen lajin pariin oli helpompi tulla, heinäladosta esiinkaivetulla meviraksulla pääsi suoraan kisaan, nykyään pelkän alkupaketin hinta on liian kova että pääsis kisaan mukaan osallistumaan, tulijoita ei vaan yksinkertaisesti ole. toisaalta jokainen kisoja kiertänyt voipi ajatella niitä omia kustannuksia tällä hetkellä ja miettiä mitä maksaisi ajaa pojan kanssa cadetilla. cadet-kustannuksiin pitäisi olla kaikilla varaa.

kerronpai tarinan eräästä muusta lajista, joka ei ole autourheilu. kyseisen lajin kansainvälisen liiton nokkamies australiasta oli käymässä suomessa ja kysyi harrastajilta, miksei suomesta ole oikein kukaan liittynyt kansainväliseen liittoon kun se ei maksa kuin 200euroa per naama. suomalainen harrastaja vastasi että se maksaa niin paljon. australialainen nokkamies ihmetteli asiaa, että maksaahan harrastaminen muutenkin, että mikä ongelma. suomalainen vastasi, että ei se oikein maksa. aussi kysyi että mitä se sitten täällä maksaa, eihä se voi olla mitenkään ilmaista kun teilläkin on useat treenit viikossa. suomalainen vastasi tota noin tää maksaa suomessa tyyliin kympin viikossa, että siihen nähden tollanen 200euron jäsenyys jossakin liitossa on aivan liikaa. aussi sai tästä oivalluksen ja laski hinnan 10euroon seuraavana vuonna.

paljonkohan porissa olisi ollut osallistujia, jos kisat olisivat olleet ILMAISET, KYLLÄ ILMAISET 0EUROA. olisko rata muka kulunut pilalle? miltä kuulostais jos kisat olisivat ilmaisia osallistujille, talkoillahan ne muutenkin tehdään. mikä olisi tällöin ollut enää este olla tulematta?

Lue lisää

NOJUST.... tuollaista lajiliittoa ei olekaan.
yksikään seura ei pysty tekemään ilmaisia kisoja. jo pelkkään lanssiin palaa riihikuivaa rahaa ja köyhät harrastajat kun tuo kahvitkin mukanaan, niin ei edes kahvion myynnillä saa lanssi kuluja maksettua.
todella älytön provo taas

eimaksetaturhasta kirjoitti:

NOJUST.... tuollaista lajiliittoa ei olekaan.
yksikään seura ei pysty tekemään ilmaisia kisoja. jo pelkkään lanssiin palaa riihikuivaa rahaa ja köyhät harrastajat kun tuo kahvitkin mukanaan, niin ei edes kahvion myynnillä saa lanssi kuluja maksettua.
todella älytön provo taas

Lue lisää

kysymyksessä oli joku taistelulaji. saadakseen olympistatusta, että olisi mahdollista lajin päästä olympialaisiin tulisi harrastajia olla ainakin paperilla. suomessa koulujen jumppasalit on puoliilmaiseksi käytettävissä iltaisin seuroille ja vetäjät vetää ilmaiseksi, joten harrastaminen lähes ilmaista. australiassa ei ole ilmaisia tiloja ja seuroilla on ammattivalmentajat, joten kaiken harrastaminen maksaa kaupallisen hinnan. aussi laski hinnan kymppiin ja sai harrastajia paperille lisää.

monet vanhat kuhat muistaa ajat, jolloin treenipäivänä tahkottiin aamu ysistä ilta ysiin ja kansallinen kisa maksoi 100mk eli 17e. nykyään harjoittelua on supistettu, kisalähtöjä vähennetty ja maksu moninkertainen. jos lanssi kustantaa 1500e, niin se kustantaisi 150 osallistujalla 10e per naama, muut hommat sitte talkoilla. kaupunki maksaa uuden asvaltin 20 vuoden välein.

Se vaan, että ei kaikille muodostu perinteeksi kun ei ole aina samat luokat mukana esim kf6/mini60 on välillä ja välillä ei. Vaikea on siinä sitten ruveta perinnettä muodostamaan. Ja toinen asia on, että jos kaikki huoltajat tulevat viikonlopuksi samalle varikolle luokasta ja sarjasta riippumatta, niin syttyy varmasti kolmas maailman sota.

Giuiugju kirjoitti:

Se vaan, että ei kaikille muodostu perinteeksi kun ei ole aina samat luokat mukana esim kf6/mini60 on välillä ja välillä ei. Vaikea on siinä sitten ruveta perinnettä muodostamaan. Ja toinen asia on, että jos kaikki huoltajat tulevat viikonlopuksi samalle varikolle luokasta ja sarjasta riippumatta, niin syttyy varmasti kolmas maailman sota.

Lue lisää

Miksi se sota syttyy ?