Toyota tunnetaan kaikkilla ympäristöystävällisimpänä autona.
Raportin mukaan yhdestätoista autonvalmistajasta ainoastaan kolme, Toyota, Volvo ja Renault-Nissan, ovat pääsemässä tiukkaan 95 g/km CO2-päästörajaan vuoteen 2021 mennessä. Raja tarkoittaa sitä, että koko automalliston kaikkien autojen yhteinen CO2-arvo alittaa tämän rajan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/huima-arvio-ainoastaan-kolme-automerkkia-selviamassa-eun-tiukentuvista-paastorajoista-ilman
Raportin mukaan yhdestätoista autonvalmistajasta ainoastaan kolme, Toyota, Volvo ja Renault-Nissan, ovat pääsemässä tiukkaan 95 g/km CO2-päästörajaan vuoteen 2021 mennessä. Raja tarkoittaa sitä, että koko automalliston kaikkien autojen yhteinen CO2-arvo alittaa tämän rajan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/huima-arvio-ainoastaan-kolme-automerkkia-selviamassa-eun-tiukentuvista-paastorajoista-ilman
Vastaukset 18
Vanhimmat
juuri näin. itsekkin tulin parivuotta sitten autoilun eliittiin ostamalla Toyotan. entinen autoni, skoda oktavia osoittautui todelliseksi pettymyksesksi, enemmän oli korjaamolla kuin ajossa ja ajometeliä riitti jo taajamavauhdissa!!!
Ja tulit samalla tyhmäksi! Ainakin jutut on kuin apukoulun ala-asteen luokalle jääneellä.
Aina samaa paskaa, kuten tojo hönöllä. Sori vaan, mutta näin se vain on. Sama levy jäänyt päälle, kuten hönölläkin.
Seura tekee kaltaisekseen, on huomattu.
Ei siis koskaan tojotaa.
Älä osta ympäristövihamielistä autoa:
"VW-konserni joutuisi maksamaan vuonna 2021 1,36 miljardia euroja sakkoja."
Niin joutuisi jos... Vai joutuuko, siinä sellainen kysymys johon ei kukaan osaa monen vuoden päähän kuin arvata.
kyllä se vaan näin on että Toyota tekee ne maailman parhaat autot, luotettavuusbrändin ykkönen jo vuosikymmeniä, tekniikka kestää isältä pojalle, pellit ei ruostu kun rosteria ovat, ajo-ominaisuudet paremmat kuin saksan romuissa, ei halkeile kannet eikä säry moottorit ja vaihteistot, kuten erään konsernin rotteloissa.
Toisaalta Tojot käy vain kuskeille joilla pitkät kädet ja lyhyet jalat. Täyttävät siis ISA-normin.
Nyt KIA meni JD Powersin kysely tutkimuksessa Tojon ohi joten vaikka Tojon luotettavuus onkin edelleen kunnossa, se ei ole enää kokonaisuutena ykkönen. Tojon tapa tehdä autoja ja niiden tekniikkaa kymmenvuotissuunnitelmilla ei enää oikein riitä kun muut aasialaiskilpailijatkin tuo jo hybridejä kaikkiin malleihin ja mukana on latausmahdollisuus ynnä voimaa. KIAssa on lisäksi paljon parempi ergonomia.
Taas tyypillinen Toyota uskovaisen otsikko aloituksessa "vain Toyota".
No tuo koko juttuhan on vain spekulointia j painostusta autonvalmistajia kohtaan jotta saataisiin nuo hätäpäissään keksityt päästörajat edes jotenkin hyväksytyksi poliitikkojen ja virkamiesten kasvoja menettämättä.
Nuo päästörajat on todella helppo savuttaa, mutta muut valmistajat eivät halua tehdä autoistaan tehottomia ja munattomia tuhnuja ja siksi he kehittävät tekniikoitaan parempaan ja parempaan suuntaan ja kohta saamme edelleen nauttia kunnollisista ja mukavista autoista joissa on munaa ja mukavuutta. Toyota on kuohinut autonsa jo hyvissä ajoin ja vienyt niistä kaiken ajonautinnon ja mukavuuden.
"Raja tarkoittaa sitä, että koko automalliston kaikkien autojen yhteinen CO2-arvo alittaa tämän rajan"
Ei kai sentään yhteinen !!!
No kirjoitetaan sitten "rajat".
Toyota on toiminut aina ympäristön saastumisen vähentämisen puolesta.
Trafi takaisinkutsu:
Merkki:
Toyota
Malli:
C-HR Hybrid
Vikakohde:
Polttoainesäiliö
On mahdollista, että tähän korjauskampanjaan kuuluvan auton muovisen polttoainesäiliön seinämäpaksuus eräissä kohdissa ei ole riittävä, mistä johtuen säiliön seinämään saattaa muodostua halkeama. Tämä voi johtaa polttoainevuotoon ja hajuun. Sytytyslähteen ollessa läsnä saattaa tulipalon riski olla kasvanut. Kampanjaan kuuluvan auton polttoainesäiliö tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.
Kiva, että kerrot kuinka Toyota ja Trafi pitävät huolta niin ihmisistä kuin autoistakin. Se on Toyotan huolenpitoa se.
Ehdottomasti näin, Toyotan huolenpito on vertaansa vailla, tällaisetkin lähinnä teoriassa toteutuvat ongelmat otetaan huomioon ja korjataan huomaamattomasti ja ilmaiseksi. Tämä on todellista asiakkaan palvelemista ja juuri siitä on syntyy postiiivnen brändi-imago.
Miksi tojo ei sitten tehnyt alunperin tarpeeksi kestävää bensatankkia? Aika surkeaa sätöstelyä että viranomaiset joutuvat puuttumaan asiaan ja vaihdattavat tankit kestäviin. Tojohan ei mitään korjaa vapaaehtoisesti. Jenkkien ruosteongelmakin yritettiin maksattaa kuluttajilla.
https://www.wsj.com/articles/toyota-in-3-4-billion-settlement-over-corrosion-in-some-trucks-and-suvs-1478972740
heh vai rosteria salli mun nauraa. tiedätkö mitä rosteri edes on. tojon pellit tehdään halvasta puolalaisesta bulkkiraudasta ja on automaailman ohuimmat 0,16mm. että sellaista "rosteria"
Naura niin paljon kuin haluat. VW tehdään kiinalaisesta pehmeästä romuraudsta. Painaa vähemmän kuin Toyota. Sitäpaitsi kaikki rauta ja teräs on bulkkia kaikkialla maailmassa jos et tiennyt, vai tiedätkö ollenkaan mitä bulkki tarkoitaa?
Kyllä kansanvaunulle aletaan pian laulamaan viimeistä virttä Lutherin uskonoppien mukaisesti. Amerikasta on tulossa miljardien lisälasku eikä tuleviin päästötavoitteisiin päästä ruohonleikkuri-turbopuksuttimilla ja tuskin miljoonat uskaltavat ostaa kiireessä väsättyjä hybriditekeleitä. Eihän niillä voi olla pitkä elinkaari toisin kuin Toyotilla, jotka kestävät aikaa ja kilometrejä, valitettavasti!