Ykkösvaihteella kun tekee pienen kiihdytyksen ja laskee kaasun pois kuuluu sellainen rämisevä ääni. Epäilen jotain muoviosaa joka tärrää siellä, mutta onko muilla ollut samaa ongelmaa ja voiko johtua jostain vakavemmasta?
08 vuoden octavia kyseessä.
08 vuoden octavia kyseessä.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kannattaa tsekata, kuuluuko rämisevä ääni katalysaattorin suunnalta.
Perinteinen diagnoosi näissä VAG-teknologiaan perustuvissa laitteissa, on tietenkin se räminä, joka syntyy siitä, kun löysäksi venynyt jakoketju rallattaa kotelon seinää vasten.
Kuuluuko tuo jatkuvasti vai tietyissä tilanteissa vain
Taitaa octavian 1234 päässä jo heti aamusta rämistä
Leikitään välillä palstalla aikuisuutta:
Mahdollinen resonanssi (tyhjäkäynnillä yleensä) II Octaviassa ovat bensa-putket, joiden kiinnitys voi irrota ja ilmeisesti ottavat kosketusta. Jos ääni paikallistuu matkustajan puolelle lattian alle, kannattaa tuo selvittää.
tyhjäkäynnillä tuota resonoivaa ääntä ei kuulu
Se oli ainakin omassa autossa aika "tarkka" kierroksista (700- 800 rpm) tuo resonanssi, pienellä kaasun painalluksella loppui. Voi olla erilainen toki sinulla.
Jos kyseessä on jakoketjullinen moottori, voi kyseessä olla myös löysä jakoketju, joka kierrosten laskiessa "päräyttää". Näin ainakin TSI-moottoreissa todellisen ketjun venymän oire ohjeistettiin Helkaman toimesta...
Ketjullinen fsi-kone on. Eikö tuosta pitäisi joku merkkivalo ilmaista jos ketju löystyy?
Niinhän sitä ohjeistetaan, mutta silloin voi olla jo jako hypännyt ja matka katkeaa.
Paljonko ajettu?Tutulla oli 2005 FSI 1.6 :n ketjussa muistaakseni jotain venymää havaittavissa, kun kilometrejä oli 100 tkm. Ei kuitenkaan remppaa tehnyt ennen vaihtoa uuteen Octaviaan.
230000 ja vähän päälle ajettuna.
Tulikin vielä mieleen että edessä pyörän laakeri jurnuttaa myös, voisiko liittyä siihen?
Eiköhän noilla kilometreillä jurnutuksen aiheita jo ala löytyä. Tämä palstan aasintuntijoiden mukaan autoasi ei ole enää edes olemassa, koska Skoda nyt vain ei kestä yli 100 tkm, on siis hajalla ja pajalla koko ajan... ;)
Valistunut arvaus: katalysaattorin päällä oleva tulipelti. Auto on kuitenkin yhdeksänvuotias.
Tätä minäkin ehdotin jo het ensimmäisessä vastauksessa. Joko tuo suojapelti tai katalysaattorin sisäosat helisee.
Se on aivan sama mitä te vastaatte trollille
Jaa, sinäkö sen aloituksen laitoitkin!
Pitäisi jollain päästä katsomaan tuonne auton alle sitten. Räminä tosin nyt tarkemmin kuuneltuna oli kuin kahta peltiä tärisyttäisi yhteen jossain kuskin alla tai aavistuksen edessäpäin.
Ja en tosiaan ole trolli. Täältä on kyllä lähes mahdotonta saada järkeviä vastauksia, joten kiitos näistä muutamasta edes.
Räminä ja römpötys on terveen skootan merkki. Sitten vasta kuuluu huolestua kun ne lakkaa.
Näin minäkin näen asian.
Irtoava sivupeili rämistää, ylösnouseva öljytikku rämistää konepelliä, pompsahtava polttoainekorkki tai jopa replattava kansipahvi. Pomppivat pultit jne.
Kaikki pitävät ääntä ja ne kuuluvat tuohon itä-autoon.
Edessä kaiken kruunaa itäblokin irvistys, eli etumaski.
Omassa kolmos-ocussa saman laiselta kuulostava vika johtui pakoputken jousto-osan sisällä helisevistä irtipaloista joiden rähisevä ääni kuului ulkos vain tietyillä kierroksilla ja hitaassa ajossa. Kuulemma ei kannata korjata jos ei vuoda.
ääni saattaa kuulua palotilasta, yleinen tyyppivika vagin tuotoksissa on halkeilevat kannet, vesi pääsee palotilaan josta voi tulla jos vaikka minkälaista sivuääntä, höyryä pakoputkesta, lorinaa lämppärinkennolla ja auto ei lämpene, öljykorkissa vaaleaa mönjää ym ym ym. uutta kantta, tai itseasiassa laatuautoon vaihtamista suosittelen lämpimästi.
Voe helevetti. Skotasa on tulipelti! Piti tämäkin päivä vielä nähä.
Kyllä, škodassa on tulipelti, jos tarkkoja ollaan kaksi. Toinen katalysaattorin päällä ja toinen on se korin osa mikä eroittaa moottoritilan matkustamosta. Jälkimmäinen löytyy kaikista alle satavuotiaista autoista, ensimmäinen kaikista joissa on katalysaattori.
Silti nuo itäautot palaa tuon tuostakin. Netissä massoittain videoita palavista itäautoista(skootista).
ääni voi kuulua myös magneetosta jos tyristori alkaa olemaan lopussa.
se on pakosarjan tai katin suojapelti.
Pakoputken kiinnikkeet ruostuneet irti,voi olla bensaputkien kiinnikkeetkin ruostuneet.Pian on tuokin skeida tulessa kyn bensaputket. Hankautuu puhki.
Mutta resonoihan noissa pirkkaautoissa kaikkialla.
Kuinka maltoit hetkeksi lopettaa sian hieromisen kun tulit palstalle kirjoittelemaan vitsejä?
Taitanet itse miettiä sikaa, kun skootasi käryää.
Sikakiikkunakin skotaa tunnetaan.
Jatka vaan sitä sikasi hieromista.
Ocussa surullisen kuuluisa kaksoismassavauhtipyörä joka on kaupunkiajossa noilla kilometreillä jo vaihtokunnossa
Tojotistit ovat aivan liian kateellisia meille kunnon autoilla ajaville, kiitos teillekin siitä, kun avauduitte. Me ymmärrämme huonoja valintojanne ja huonoa itsetuntoanne. Emme ota tosissamme haukkujanne, koska ymmärämme huonon tilanteenne ja suuren hädän paskojen autojenne suhteen. Pitäähän se paha olo johonkin purkaa.
Nojatkaa vain meidän onnellisten olkapäihin ja antakaa itkun tulla, Kyllä se siitä ajanoloon helpottaa. Skoda autoilijoilla on SUURI sydän, joka auttaa aina heikompiosaisia.
Toista ne on muut autofoorumit. Siellä kaveria autetaan. Täällä vioista kyselijät ovat neuvostotyyliin kansanvihollisia joita pitää solvata ja haukkua. Myös käytetyt haukkumasanat "eläkeläinen", "poju", "kelan elätti" kertovat ehkä näistä skodan fanipojista itsestään enemmän kuin haukkumistaan kanssaihmisistä....
Täytyy kyllä sanoa että nämä S24-palstat on yhtä syöpää. Tänne pitäisi kaikille saada rekisteröity nimimerkki niin keskusteluun tulisi jotain järkeä.
Ja syyhän on ainostaa tiettyjen yksilöiden häiriintynyt kirjoittelu. Mutta jos ei muuta tekemistä elämässään ole niin mikäs siinä.
Mites "FactChecking" on aloittajan ongelman ratkaissut?
Vai olisiko niin, että ainoat auttajat ovat kuitenkin olleet "yökastelijapoju" ja "ammattikoulun apuluokkalainen", vain pari kriitikon "haukkumasanaa" mainitakseni. Vai pitäisikö nuo kehuna ottaa, kun kriitikko on selvästi kyrsiintynyt väliintuloista... ;)
Eihän tänne toki ole kenenkään pakko kirjoittaa. Hyväksymällä toisaalta nimimerkkivapaan kirjoittelun ja yhtäältä nimimerkkien käytön vihaan "kriittisesti" Aller/Suomi24 tarjoaa "parasta viihdettä", kuten kuihtuva printti-Seiska. Tämä pitää tiedostaa ja ottaa palsta huumorina, vaikkakin meille monelle viha-läpän käyttö bisnekseen on vaikea hyväksyä.
"FactChecking"on luvannut "kuvauksessaan" palstan siivota. Nähtäväksi jää, mitä tällainen palsta hänelle tarjoaisi, jos "Helkaman maksetut kehujat" sun muut epäsikiöt lopettaisivat Skoda-trollauksen ja jäljelle jäisi vain pudas "holistinen kritiikki".
Sellainenkin näkökulma on, että "kriitikko" haluaa vain huomiota. Kauanko yhden palstan hiljentämisestä saatu mielihyvä kestää ja eihän siitä Allerkaan tykkää, kun klikkaukset loppuvat?Ai jai mitä tuskaa tiedossa trollille ja uutta saalista kiertoon...
Etkö osaa tehdä mitään muuta kuin jauhaa paskaa ja oksennella,mene vagarenan sivuille itkemää ettei skodan vioista saa puhua.Poistu täältä sotkemasta keskusteluja joutavilla höpötyksilläsi jotka eivät liity autoihin mitenkään.
Sitä ei millään haluaisi myöntää itselleen, että on niellyt mainostajien kohon koukkuineen ja joutuu nyt maksamaan siitä kalliisti
Mitäs te Kyykkiksen kanssa teette, kun hiljaisuus laskeutuu?