Kävin viimme viikolla katsastamassa ladani (1200S).Oli vapaapäivä ja ajattelin aikani kuluksi viedä autoa näytillä.Läpi meni,paitsi että toinen takavalo ei palanut. Katsastusmies ei puhunut siitä mitään,mutta piruutani asiasta kysyessäni,sanoi sen kuuluvan Ladan profiiliin.Hapettumisia johdoissa näet! Hyväää kevättä kaikille ladisteille!!!
Katsastus
ladisti
2384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
takavaloumpion "piirikortissa". 1200S -korimallissa on jo erillisten johtoliitosten sijaan laitettu umpioon piirikorttia muistuttava muovilätkä jossa polttimoiden erittäin herkästi halkeavat muovikannat ovat pienillä väkäsillä pystyssä ja kontakti muodostuu muovikannoissa olevien peltiliuskojen jousikuormalla kortissa oleviin virtaliuskoihin (tuliko tuo nyt selvitettyä mahdollisimman hankalan monisanaisesti???!!!)
Virta korttiin johdetaan semmoisen monijohdinliittimen kautta. Aikaa myöten umpioon kertyy pölyä ja kosteutta, mikä estää piirikortin ja polttimon kantojen väliset kontaktit ja lamppu pimenee. Hoidoksi riittää 1 - 2 kertaa vuodessa tapahtuva puhdistus elektro-sprayllä ja puhallus esim. varoen paineilmalla.
Jos irroittelet polttimon kantoja kortista, ole ÄÄRIMMÄISEN VAROVAINEN! Kantojen kiinnityskynnet ovat hauraita ja katkeavat erittäin helposti. Joten älä irroita niitä, ellei se ole aivan välttämätöntä!
ps.tästä eteenpäin Ladasi profiiliin voivat kuulua myös toimivat takavalot ;-)
Jeps tutulta kuulostaa. Mulla oli aikoinaan farkku lada 1500 jossa sama ongelma takavalojen kanssa. Lamppujen kannat oli tosi tökerösti kytketty piirilevyn pintaan. Mainitsemasi spray/puhallus homma ei minun tapauksessani enää auttanut. Jouduin juottamaan tinalla polttimot suoraan piirilevyyn. Hiukka hankala vaihtaa myöhemmin polttimoita mutta mitäs siitä.
Muuten latukka pelasi todella hyvin arkiajossa enkä ikinä enään tule saamaan niin halpoja kilometrejä kuin ladalla ajaessani.