2 asiaa korjattaisiin. Jos yli 300tkm moottorit EI söis öljyä ja jos toyota osais tehdä moottorin mikä kylmänä EI söis luonnottoman paljon bensiiniä. Muut asiat lienee hyvin kunnossa. 1,6 toyotan bensa moottori syö vähintään 8,5l sadalla kun muut menee 7l se on asia mikä itseäni toyotissa ärsyttää.
Toyota voisi olla paras jos
ei.vielä.timantti
22178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos Toyota tekisi auton joka olisi tukeva, mukava, hyvä ajoltaan, laadukas varusteiltaan, hyvät istuimet, kori kestäisi pidempään kuin pari vuotta ruosteemana ja tehtaalla tehtäisiin jonkilainen suojauskäsittely, tehoa enemmän, kulutus parempi suhteessa tehoon, jne....
Aloitus on näitä trollin sepustuksia. Öljyn ja bensan kulutuksessa ei ole mitään eroa muihin verrattuna. Eikä hetkellisillä kulutuksilla ei ole mitään arvoa. Kokonaiskulutus ratkaisee. Uudella hybridijärjestelmällä varustetuilla Toyotillakin ajelee 4 I/100km.
"Uudella hybridijärjestelmällä varustetuilla Toyotillakin ajelee 4 I/100km."
Onko sulla mitään todistetta tälle väitteelle? Kirjoittaa voi mitä vaan mutta eri asia on todistaa väitteensä. Todellisen elämän mittauksien mukaan Auris hybrid vie 5,3 litraa sataselle.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&powerunit=2
ja vw konsernin 2.0 TDI vie todistetusti 8,11l/km dieseliä. autobild 15/2016. 1.4TSI 9l/100km bensiiniä, Toyotan bensakone siis kuluttaa 3l/100km vähemmän kuin volkkarin dieselkone. näin se maailma muuttuu poijjjjaaaat.
Voihan näitä kirjoittaa ja väittää. Taas ilman mitään linkkiä.
en pysty linkkiä laittamaan koska en ole autobildin tilaaja, irtonumeroita ostelen sillointällöin. mutta varmaan kirjastosta löytyy autobild numero 15/2016 niin sieltäpä tuo tieto löytyy.
Noi on aivan järjettömiä lukuja ja kaikki tietävät että tässä on joku tarkoitushakuinen jippo. Noiden autojen keskikulutus on aivan eri luvuissa.
Noin kuusi litraa ja kulkupuoli pikkaisen eri luokkaa tojon hybridi-etanoihin verrattuna.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2014&power_e=151&exactmodel=2.0&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2014&power_e=151&exactmodel=2.0&powerunit=2
Tässä on hurjan pieni kulutus uudella Toyota Prius Plug Inillä on ja ihmetelkää kuinka jumalattoman suuret kulutukset noilla muilla muka sähköautoilla on.
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Tuossa nyt on yksi todiste:
3,9i/100km
"Pelkästä markkinointipuheesta ei ole kyse, sillä monia ajotapoja sisältäneellä testilenkillä Priuksen kulutus näytti 3,9 litraa sadalla. Taloudellisemmalla ajotavalla voisi kuvitella lukeman tipahtavan jonkin verran, joten kovin kauas luvatuista lukemista ei jäädä."
https://ls24.fi/autorauma/koeajo-prius-koukuttaa-taloudelliseen-ajotapaan
Yksi tojo, kolmesataa kilsaa ja kulutus mitattiin auton tietokoneella. Ei kerro paljoakaan todellisuudesta.
4.5 on parempi lukema pitkältä aikaväliltä.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?constyear_s=2014&powerunit=2
Jos haluaa bensaa säästää niin samasta hintaluokasta löytyy tilavampi, paremmin kulkeva, mukavampi auto jota ei tankata koskaan. eGolf.
nyt täällä sotketaan taas ihan tarkoituksella asiat keskenään. EI TOYOTAN HYBRID MALLIT OLE TARKOITETTUKAAN KIIHDYTYSAJOIHIN VAAN TEHDÄ SE MATKA MAHDOLLISIMMAN PIENELLÄ KULUTUKSELLA, OLIPA SE MATKA TYÖAJOA TAI MITÄ TAHANSA. Toyotalta löytyy kiihdytys ja viihdytyskäyttöön mallistostaan sitten niitä tehotykkejä jotka liikahtaa, huipulla Toyota Corolla LFA.
VW pesee Tojon molemmilla rintamilla.
eGolf kuluttaa bensaa nolla litraa satasella ja VW kupla Veyron ja muutama muukin volsu näyttää LFAlle takavalojaan. Pieniä ovat silakat joulukaloiksi.
https://www.youtube.com/watch?v=m5_AKjDdqaU
mites TOI BUGATTI EI PÄRJÄÄ COROLLA LFA:LLE RADALLA? eikö ajo-ominaisuudet riitä vai eikö tehoja olekkaan 1000hv eli lähes tuplasti LFA:an verrattuna? mites DATSUN GT-R päihittää myös bugatti veyronin joka radalla kuten myös HONDA NSX MENEE KARKUUN BUGATILTA. miksi veyron ei pärjää kellekkään jos tiessä on mutka ????? suoran jälkeen tulee aina mutka, eikö veyronissa ollutkaan hyvät ajo-ominaisuudet vai eikö jarrut ala pitämään kuin mäen alla?
http://www.foxnews.com/auto/2017/09/27/2018-porsche-911-gt2-rs-sets-record-6-47-3-nurburgring-lap-time.amp.html?ref=yfp
Voi teitä reppanoita. Tojolla on rahaa tehdä vain yksi superauto. Volsulla on rahaa tehdä erilaisia maaiman parhaita autoja. Kun mennään lujaa radalla niin volsu heittää kehiin Porschen. Pieksee LFAn mennentullen ja palatessa. Edelleen tojon silakat ovat pieniä joulukaloiksi.
no miksi se ei sitten tee niitä maailman parhaita autoja? ei pärjää edes Corolla LFA:lle nurburingilla. Datsunikin menee ohi vaikka pakilla.
Volsu pystyy huijaamaankin 40 kertaisesti. Siihenkään ei muut pysty tai halua
Nyt meni holistille yli kupin.
Kerrataas vähän.
Volsulla on sähköauto, tojolla ei ole
Veyron ja muutama muu Volsu pieksee nopeimman tojo LFAn viivalta
Porsche pieksee LFAn radalla.
Saahan sitä selittää mutta faktat ovat nämä. Tojo on keskinkertaisuus joka osa-alueella.
ei duracell autoilla tee mitään muualla kuin kaupungeissa, volsulla ei ole toimivaa hybridiä. millä radalla veyron päihittää Corolla LFA:n? mikä sarjavalmisteinen porsse päihittää LFA:n ja millä radalla?
volkkari voittaa aina, se on paljon enemmän korjaamollakin kun tojota.
Sulla on todella huono lukutaito. Tuossa on linkki jossa kerrotaan Porschen olevan nopein sarjavalmisteinen auto Nurburgringillä. Se on se rata jota pidetään mittarina auton nopeudesta.
eGolfin toimintasäde on noin 300km joten kyllä sillä pääsee maaseudullekin,
GolfGTE on parempi hybridi kuin mikään tojon etana.
surkeita selitysyrityksiä sulla.
Tuo Kyykman/holistin veto Corolla LFA:sta kertoo joko henkisestä tai fyysisestä iästä kovin paljon.
Jospa jätettäisiin nämä mielenterveyskeskustelut kokonaan pois autopalstalta ja keskityttäisiin puhtaasti autoihin.
VW:llä on sähköäutoja. Tojolla ei
VWllä on Veyron joka on nopeampi varttimaililla kuin LFA
VWllä on Porsche joka pieksee LFAn radalla.
VW oli oli suurin autonvalmistaja vuonna 2016
Ei mikään skitso-länkyttäminen muuta mitään näistä faktoista.