Kävipä tässä muutama päivä sitten mielenkiintoinen juttu. Olin tulossa 26.9. illalla Vihdin suunnasta Helsinkiin päin. Vihdissä polttoainemittarin valo alkoi palaa joten päätin poiketa Lahnuksen Shellillä tankkaamassa. Ajoin kassamittarille ja aloin tankata autoa. Pistoolista kuului epämääräistä korinaa ja tankista alkoi nousta höyryä. Laskin liipasimen kiinni mutta huomasin mittarin jatkavan pyörimistä vielä muutaman sekunin ajan . Yritin uudelleen samalla lopputuloksella. Seuraavaksi suuntasin pistoolin pihalle ja painoin liipasimesta. samaa meteliä ja höyryä ja muutama roiske. Tässä vaiheessa mittarissa oli jo n. 19€ ja n. 16l dieseliä. Tarkistin auton mittarista oliko mitään tapahtunut. Mittari oli edelleen punaisella ja valo paloi. Seuraavaksi menin kassalle kertomaan tilanteesta. Kassahenkilö lähti kanssani ulos ja sanoi että muutama aikaisempikin asiakas oli jäänyt ilman diiseliä. Soitti vielä esimiehelleen ja keskusteli tilanteesta.
Selvitteli vielä lähistöllä olleilta taksimiehiltä mistä loytyy lähin tankkauspiste, eli Klaukkalasta.
Sitten esitti vielä anteeksipyynnön ja toivotti hyvää matkaa. Lähdin kuitenkin Helsingin suuntaan koska tiesin Varistossa olevan TB:n ja oletin menoveden riittävän sinne asti, kuten sitten kävikin.
No eipä siinä mitään, asia hoidettu. Mutta parin päivän päästä tuli firmaan ( firman auto) kirje että oli tankattu mutta lasku oli jäänyt maksamatta. Soitin huoltamon esimiehelle joka oli sitä mieltä että mittari ei pyöri jos ei tule lientä ja että lasku pitää tulla maksamaan. Ei kuulemma hänen aikanaan koskaan ollut tankki päässyt tyhjenemään ja hän ei tiennyt miten laitteet toimivat tällaisessa tapauksessa. Siispä asiakkaan täytyy olla väärässä ja asiakkaan auton polttoainemittarissa pitää olla jotain vikaa. Ilmeisesti tyhjästä säiliöstä josta muut eivät olleet saaneet mitään oli meikäläinen vielä saanut tiristettyä 16l . Ja eikö aseman henkilökunnan pitäisi tehdä asiakkaalle selväksi tavalla tai toisella jos jokin tuote on loppu. Asiahan tuntui olevan kuitenkin jo tiedossa. Taitaa mennä Shelli ainakin meikäläisen mustalle listalle! Summa ei ole suuri mutta kysymys on periatteesta.
Selvitteli vielä lähistöllä olleilta taksimiehiltä mistä loytyy lähin tankkauspiste, eli Klaukkalasta.
Sitten esitti vielä anteeksipyynnön ja toivotti hyvää matkaa. Lähdin kuitenkin Helsingin suuntaan koska tiesin Varistossa olevan TB:n ja oletin menoveden riittävän sinne asti, kuten sitten kävikin.
No eipä siinä mitään, asia hoidettu. Mutta parin päivän päästä tuli firmaan ( firman auto) kirje että oli tankattu mutta lasku oli jäänyt maksamatta. Soitin huoltamon esimiehelle joka oli sitä mieltä että mittari ei pyöri jos ei tule lientä ja että lasku pitää tulla maksamaan. Ei kuulemma hänen aikanaan koskaan ollut tankki päässyt tyhjenemään ja hän ei tiennyt miten laitteet toimivat tällaisessa tapauksessa. Siispä asiakkaan täytyy olla väärässä ja asiakkaan auton polttoainemittarissa pitää olla jotain vikaa. Ilmeisesti tyhjästä säiliöstä josta muut eivät olleet saaneet mitään oli meikäläinen vielä saanut tiristettyä 16l . Ja eikö aseman henkilökunnan pitäisi tehdä asiakkaalle selväksi tavalla tai toisella jos jokin tuote on loppu. Asiahan tuntui olevan kuitenkin jo tiedossa. Taitaa mennä Shelli ainakin meikäläisen mustalle listalle! Summa ei ole suuri mutta kysymys on periatteesta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.