C-HR Hybrid voi syttyä palamaan

Taas ainutlaatuinen suunnitteluvirhe. Trafin takaisinkutsukampanja

Merkki:Toyota
Malli: C-HR Hybrid
Vikakohde:
Polttoainesäiliö
On mahdollista, että tähän korjauskampanjaan kuuluvan auton muovisen polttoainesäiliön seinämäpaksuus eräissä kohdissa ei ole riittävä, mistä johtuen säiliön seinämään saattaa muodostua halkeama. Tämä voi johtaa polttoainevuotoon ja hajuun. Sytytyslähteen ollessa läsnä saattaa tulipalon riski olla kasvanut. Kampanjaan kuuluvan auton polttoainesäiliö tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.
31346
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 31

Vanhimmat

Muoviset polttoainesäiliöt ovat sen verran uusi juttu Tojoissa, että pientä kompastelua voi esiintyä.

Äänestä

Miten niin voi syttyä? Niitähän palaa joka päivä. Älkää viekö ainakaan tallin yöksi.
Videon omistaja säästyi tallin palolta, kun ymmärsi pitää tojon pihalla. Huh huh, vaikka lähellä oli.
https://www.youtube.com/watch?v=eX5WsvKn2zg

Äänestä

Ja maailman johtavalta ja laadukkaimmalta moinen erehdys, no eipä ehdi ruostumaan ihan jokainen yksilö.

Äänestä
  • Ingman saa maidon maistumaan ja Toyota muovin ruostumaan ( ja halkeamaan).

    Äänestä

Made in Turkey

Äänestä

Tojopapoille polttoainesäiliön paikkaaminen saippualla on tuttu juttu 80-luvulta.

Äänestä

Ja ne sähköt....eikös just pari viikkoa sitten palanut Prius ja kärähti koko korjaamon mukanaan? Tais olla Kemissä?

Äänestä

Toyotasssa on uutta mullistavaa tekniikkaa; muovinen polttoainesäiliö! Uuden tekniikan kanssa saattaa alkuun olla pientä säätöä muissakin merkeissä.
Eipähän ruostu tankki niinkuin jossakin volkkarissa! Onko muuten yhtään volkkaria kutsuttu takaisin puhki ruostuneen polttoainesäiliön takia?

Äänestä
  • Muistaisin että kakkoskopan golffissa jo siirryttiin muoviseen. Ei vuoda. Monet muutkin merkit...esimerkiksi Citikka siirtyi BX:n myötä muovisäiliöön. Ei vuoda. Peltisäiliö ruostunut helposti. Vain Toyotan tapauksessa myös muovisäiliö taitaa ryöuostua. En yllättyisi

    Äänestä

  • Samaavanhaa kirjoitti:

    Muistaisin että kakkoskopan golffissa jo siirryttiin muoviseen. Ei vuoda. Monet muutkin merkit...esimerkiksi Citikka siirtyi BX:n myötä muovisäiliöön. Ei vuoda. Peltisäiliö ruostunut helposti. Vain Toyotan tapauksessa myös muovisäiliö taitaa ryöuostua. En yllättyisi

    Corolla Versossa 2004 tankki oli vielä peltiä. Taisi olla viimeinen Euroopassa tehty automalli, jossa tankki oli peltiä
    "Bränsletanken är i plåt"
    http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-corolla-verso-2004

    Äänestä

  • räjähtäneiden maakaasusäiliöiden takia ei ole kutsuttu yhtään räjähtänyttä Volkkaria takaisin. Ei ole oikein mitään jäänyt jäljelle mitä kutsua. Vielä toistaiseksi ehjinä säilyneiden autojenkin kanssa tuntuu olevan mahdotonta keksiä ratkaisua joka johtaisi mihinkään kunnolliseen parannukseen. Toisella MAALILLA maalattu uusi säiliö ei ole sellainen parannus. Osoittaa Volkswagen konsernin avuttomuutta yksinkertaisessakin asiassa.

    Äänestä

  • Samaavanhaa kirjoitti:

    Muistaisin että kakkoskopan golffissa jo siirryttiin muoviseen. Ei vuoda. Monet muutkin merkit...esimerkiksi Citikka siirtyi BX:n myötä muovisäiliöön. Ei vuoda. Peltisäiliö ruostunut helposti. Vain Toyotan tapauksessa myös muovisäiliö taitaa ryöuostua. En yllättyisi

    Muistat oikein! Volkkarilla siirryttiin henkilöautoissa jo 35 vuotta sitten ongelmattomiin muovisiin polttoainesäiliöihin.
    Taitaa Toyota olla viimeisiä ruostuvien peltipönttöjen käyttäjiä. Nyt sielläkin on herätty harjoittelemaan muovisaavien valamista.

    Äänestä

  • Volkkarin kirjoitti:

    räjähtäneiden maakaasusäiliöiden takia ei ole kutsuttu yhtään räjähtänyttä Volkkaria takaisin. Ei ole oikein mitään jäänyt jäljelle mitä kutsua. Vielä toistaiseksi ehjinä säilyneiden autojenkin kanssa tuntuu olevan mahdotonta keksiä ratkaisua joka johtaisi mihinkään kunnolliseen parannukseen. Toisella MAALILLA maalattu uusi säiliö ei ole sellainen parannus. Osoittaa Volkswagen konsernin avuttomuutta yksinkertaisessakin asiassa.

    "räjähtäneiden maakaasusäiliöiden takia ei ole kutsuttu yhtään räjähtänyttä Volkkaria takaisin."
    Siinäpä varsinainen järjen jättiläinen!
    Onko jo palaneita Toyotia kutsuttu takaisin korjauksiin syttymisuhan vuoksi? Eiköhän kaikki takaisinkutsut koske vielä liikennekäytössä olevia autoja.
    Viimeisetkin Volkswagenin valmistamat kaasuautot, joita kaasusäiliöiden ruostuminen voi koskea, on kutsuttu tarkistuksiin ja korjauksiin jo toista vuotta sitten. Vanhimmat takaisinkutsut aiheesta on julkaistu 1.10.2012.
    https://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=

    Äänestä

  • Mulla oli joskus 1979 mallinen Dodge. Siinä oli muovitankki.

    Äänestä

Muovin käyttö pitäisi lopettaa heti..
Ihmiset hukkuvat muoviin kun meret täyttyvät siitä, pieneliöt syövät mikromuovia ja se kasautuu lopulta meille ruokapöytiin syötäväksi.
Ravintoketju ja ihmisten välinpitämättömyys omasta planeetastamme tappaa meidät omaan saastaamme.
Eli en kannata muovista polttoainesäiliötä, koska jonain päivänä lapsen lapsesi saattaa kuolla siihen.

Äänestä
  • Voi jesus siinä trutsin pers höyhenet kärähtää liikennevaloisa ja parkkihalliin ajo on kielletty!!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

Missä laatu ja laadunvalvonta?

Äänestä
  • Mikä helkkarin laatu Toyotassa. Sama mitä kuraa tuuppavat tehtaasta pihalle.
    Jos oikein rehellisiä ollaan niin Toyotoissa oli laatua aikoinaan mutta viimeiset 10 vuotta ollut sitten jo ihan eri asia. Muutenkin jääneet jälkeen muista ja pahasti.
    Jos ainoa asia mikä autossa on niin pelkällä bensalla mentäessä voivat olla ykkösiä mutta siinä taas auton suorituskyky/ajomukavuus kärsinyt ja pahasti.

    Äänestä

Ajokieltoon, kunnes auto on tutkittu/korjattu.

Äänestä

lyhyessä tekstissä oleviin sanoihin:
- on mahdollista
- saattaa
- voi johtaa
- saattaa
Aika monta sanontaa jotka kertovat Toyotan kantavan vastuuta asioista jotka SAATTAVAT johtaa pahimmassa tapauksessa polttoaineen hajuun tai jopa polttoainevuotoon.

Äänestä
  • Kiinnitetään huomio myös siihen että kyseessä on viranomaisten vaatima turvallisuuteen liittyvä takaisinkutsu. Toyota tekee tämän lain pakottamana, ei hyvää hyvyyttään.

    Äänestä

  • Kerropa joku muu uusi automalli, jossa pa-säiliö saattaa vuotaa ja auto saattaa syttyä palamaan. Miksi tuollaista paskaa pääsee tuotantoon?

    Äänestä

Hankala tilanne, ei mielellään säilyttäisi ulkona koska ruostuu, mutta ei tallissakaan, koska voi räjähtää. Kumpi nyt on turvallllisempaa?

Äänestä

Tuulilasit halkeaa, bensatankit halkeaa, mitkä seuraavaksi?

Äänestä
  • No se on se ruoste. Ei tarvise kauaa edes odottaa, kestotesteissä ainakin kukki jo 60t kilometrin jälkeen. Dieselissä on se jännitysmomentti että ehtiikö koneesta kansiruuvit porsia ennenkuin ruuvimeisseli menee helmapellistä läpi.

    Äänestä

  • Helevetin hutero kori tehty tuohonkin lojotaan ja kansa hurraa foorumeilla?

    Äänestä

TOJOTAN HYBRIDIT ON HENGENVAARALLASIAI KIKOTTIMIA !!!

Äänestä

Haljennut polttoainesäiliö, ja korkeajänniteakut samassa paketissa. Ei hyvää päivää.. yhdistelmä. Toyota myy hengenvaarallisia autoja.

VW:n öljynkulutus ei tapa ketään, mutta toyotat saatttaa syttyä palamaan ja polttaa koko auton kuskeineen päivineen.

Äänestä

Harakiri kotteroita

Äänestä

Vaarallisia autoja nuo leluautot. Ei kannata antaa kuskille jolla ei ole tulityökorttia ja taitoa sammuttaa autopaloa.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


mistä.noita.tulee kirjoitti:

Taas ainutlaatuinen suunnitteluvirhe. Trafin takaisinkutsukampanja

Merkki:Toyota
Malli: C-HR Hybrid
Vikakohde:
Polttoainesäiliö
On mahdollista, että tähän korjauskampanjaan kuuluvan auton muovisen polttoainesäiliön seinämäpaksuus eräissä kohdissa ei ole riittävä, mistä johtuen säiliön seinämään saattaa muodostua halkeama. Tämä voi johtaa polttoainevuotoon ja hajuun. Sytytyslähteen ollessa läsnä saattaa tulipalon riski olla kasvanut. Kampanjaan kuuluvan auton polttoainesäiliö tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu