Älä vaaaaaaan heitä kaatsille. Vaikka runko olisi jo ruostunut puoliksi pois, niin mikäli moottori on Briggs & Stratton 3 tai 3.5hp, kannattaa se kiinnittää ehjään runkoon.
Itsellä löytyy kyllä 2011 vuonna hankittu muovikoppa-Partneri Briggsin Classic-moottorille, mutta sen elinkaari on jo loppupäässä. Onni onnettomuudessa, liiterin perillä oli -73 Norlett Briggsin 3 heppasella koneella, ja yksinkertaisilla huoltotoimenpiteillä käy ja kehrää ja heinä lentää pitkälle.
Tutulta kaverilta sain 1960-luvun pelin niinikään kolme-heppasella Briggsillä. Rungon merkkiä en nyt tarkkaan tiedä kun tekstit on kuluneet pois, mutta parilla nykäsyllä käyntiin eikä väsy paksummassakaan heinikossa.
Itsellä löytyy kyllä 2011 vuonna hankittu muovikoppa-Partneri Briggsin Classic-moottorille, mutta sen elinkaari on jo loppupäässä. Onni onnettomuudessa, liiterin perillä oli -73 Norlett Briggsin 3 heppasella koneella, ja yksinkertaisilla huoltotoimenpiteillä käy ja kehrää ja heinä lentää pitkälle.
Tutulta kaverilta sain 1960-luvun pelin niinikään kolme-heppasella Briggsillä. Rungon merkkiä en nyt tarkkaan tiedä kun tekstit on kuluneet pois, mutta parilla nykäsyllä käyntiin eikä väsy paksummassakaan heinikossa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Totta puhut. Minulla on T-kaupan valmistuttama leikkuri 80-luvun alusta. Siinä on B&S moottori. Olen monesti sanonut että se on paras leikkuri mitä minulla on ollut. Päästöt ovat tietysti melkoiset, mutta yhden leikkurin kyseeessä ollen se on hifistelyä. En tosin enää tuota leikkuria käytä, vaan ajelen uudemmilla.
Bensaa kuluttaa vanhat, isällä oli 80- luvun työnnettävä leikkuri, kun vaihtoi uudempaan, kulutus putosi puoleen.
Asialla on merkitystä, jos käyttää vaikka 50 tuntia vuodessa.
Omassa käytössä ajoleikkuri kuluttaa vähemmän, kuin se vanha työnnettävä.
Olen päässyt vertailemaan 1969 ja 2008 Briggs 3.5hp ruohonleikkurin kulutusta keskenään. Lähes tasoissa. Aika paljon on kiinni siitä kuinka hyvin tai huonosti kone huolletaan.
Minulla on 80-luvun Klippo johon vaihdoin melkein uuden koneen viime kesänä. Vanha B&S meni väljäksi eikä sitä meinannut saada enää käyntiin. Bensaakin kului. Ostin Saksan Ebaystä 3.5 hv koneen ja riisuin siitä turvavermeet pois. Alunperinhän leikkurissa ei ollut yhtään vaijeria tai turvakahvaa. Nyt on taas ilo ajella nurmikkoa. Tuollainen Klippohan on muuten yksi parhaista "käteen käyvistä" koneista.
Taas jonku idiootin keksimä tuo turvakahvakin leikkureissa. Nosteleppa siinä sitten yksinäsi marjapensaan oksia pois tieltä ja yritä pitää kone käynnissä. Ei taho käsissä pituus piisata tähän, vaan joutuu kekimään kaikenlaisia lukitusmenetelmiä turvakahvaan, että koneen saa pysymään käynnissä. Taas yksi esimerkki siitä, kuinka typeryksiä insinöörit ovat, eikä järki juokse tippaakaan.
No eihän se turvakahva muuta lukitusta tarvitse kuin rautalangan pätkän, helppo kiinnittää ja irroittaa.
turvakahva varmasti ollut insinöörin idea ?? Ettei vaan EU:n kukkahattujen ????
se on helppo poistaa käytöstä jos häiritsee.
Eikö kaikilla ole kierros jeesusteippiä siinä kohtaa
Ei tule tapaturmakorvauksia vakuutusyhtiöltä jos turvavarusteet on poistettu tai tehty toimintakyvyttömiksi. Vanhoissa ei ollut uutenakaan.