Tuossa hieron kauppaa 160tkm ajetusta 80Kw/Hdi/sedanista. Autoon ei tiedon mukaan ole historiansa aikana tehty jarruille mitään.
Minkätyyppistä osanvaihtoa tuolla menneisyydellä autoon voisi vaatia? Palat,levyt,nesteet vaihtoon? Onko siellä vielä jotain muutakin huomioitavaa ? nimim. myyjä teettää taatusti rempan halvimman kautta, jos en vaadi tarkemmin.
Minkätyyppistä osanvaihtoa tuolla menneisyydellä autoon voisi vaatia? Palat,levyt,nesteet vaihtoon? Onko siellä vielä jotain muutakin huomioitavaa ? nimim. myyjä teettää taatusti rempan halvimman kautta, jos en vaadi tarkemmin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse tein juuri vastaavaan autoon vastaavan remontin. Jarrupalat ja levyt joka nurkkaan n.150eur yhteensä (motonet.fi) jarrunesteet, jota oli pönttö tallinnurkassa ehkä 10eur. Ei paha homma, meni reilu tunti. Näin uudessa autossa ei satulat ole yleensä jumissa. Ainiin käsijarrukenkiä en vaihtanu, ne on n.25 eur.
että mainittujen lisäksi käsijarrurumpujen puhdistus ja ainakin säätö. Ehkä hihnojen vaihto, koska niillä on ainakin joskus ollut taipumus irrota kengistä.
Tuskin vielä levyt ovat vaihtokunnossa, mutta ne kannattaa ainakin zekata.
Nesteen vaihto ilman muuta, mutta varmista, että se vaihdetaan päästämällä vanhat pois ilmausruuvien kautta. Joskus vaihtavat vain jarrunestesäiliössä olevan nesteen. Näin teki Automaa minulle, mutta sain heidät kiinni.
Ja palat vaihtoon jos ovat siinä kunnossa.
Näiden jälkeen voit olla jarrujen suhteen huoleton pitkään.
406:ssa on hyvät jarrut kun ovat kunnossa.