Mutta käyttöominaisuuksista t i p p a a ka a n huononematta. Veto säilymään samana alakierroksilla . Isommalla coolerilla hidastuu entisestään kaasuun vastaavuus? Isommalla turbolla entistä korkeammilla kierroksilla alkaa vasta veto ?
Isommalla bensapumpulla ei vaikutusta alakierroksille mutta vaihto kuitenkin pakollinen . Entä auton omat suuttimet jos teho jotain 300 hv mutta alitus ei ole mahdollista. Entä kannentiivisteet? Kiertokanget? Pultit?
Shit ! Rakentaako joku kestäviä koneita joita voi bolt on tyylillä vaihtaa ? Kuka ja missä?
Isommalla bensapumpulla ei vaikutusta alakierroksille mutta vaihto kuitenkin pakollinen . Entä auton omat suuttimet jos teho jotain 300 hv mutta alitus ei ole mahdollista. Entä kannentiivisteet? Kiertokanget? Pultit?
Shit ! Rakentaako joku kestäviä koneita joita voi bolt on tyylillä vaihtaa ? Kuka ja missä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oisko tästä apua?
http://www.savopower.fi/artec_power
Toi alotus on outo. Mitä toi puhuu? Kertooko vai kysyykö?
Eiymmärtä on oikea nimi kun ei ymmärtä. Kertoisko mitä kysyy ja haluaa.
Vai kysyiskö mitä maksaa maksalaatikko? Vai kertoiko että haluaa subaruun lisää voimaa? Jospa vaan meet sänkyyscjacunohdat koko jutun. Nää on nääs automiesten juttuja ei polkupyörrä poikien jutui.
Outoa on vain kysymyksesi.
Jaaaa mitä et ymmärrä? Tiedoksesi,ellet ymmärtä mitä vittua kommentoit luuseri! Ellet ymmärrä ole vittu hiljaa kusipää! Tekstistäsi lukee että et tule saamaan ikinä edes autokorttia ja sekös sinua noin vituttaa! Se lukee tekstissäsi. Jatka vaan muualle kadehtia .
Mitenkäs on kaksi turboa? Kumpaankiin lohkoon oma ja putkisto niin miten erikseen perään saakka vai yhtyy ja yhdellä pois?
Onhan siinä näpertelyä sitä en kiellä. Liekkö omat turbot sitten jo ylisuuria? Niitä löytyy ehjiä käytettynäkin,halpoja. Yksi cooleri ? Kaksi cattia ? Vai yhteen ja yhdellä putkellä keveästi taakse on järkevää .
Nyt olisi sitten sen vittuilun aika kuten palstalla on tapana . Joskus tosin asia voi olla ihan oikea ja joku voi olla jo projektin jopa toteuttanut ja kertoo missä meni vikaan tai onnistui hienosti. Ja nyt finninaamaiset korttia ikinä saamattomat viherpiipertäjät avatkaa se vittuilun sanainen arkkunne niin iskä kuuntelee .
Ps muistakaa myös kirjoitustaitoon liittyvä VITTUILU. Näin tämä palsta toimii ihan oikeassa asiassa.
... asia ei nyt varsinaisesti liity aloittajan aprikointeihin, mutta:
Onko tuota 2,5 litran turboa ollut Suomessa myynnissä Foresterin uudemmalla korimallilla?
Blocketissa Ruotsissa on kolme vuoden 2010 Foresteria 2.5XT moottorilla. Näyttäisi olevan myös 2.0XT malleja samoilla korimallilla.
Kumpikohan on ajettavuudeltaan yms parempi: vm2007 XT kori vaiko 2010XT kori?
On myyty uudemmassakin korissa samaa konetta. Kenties turboa on muutettu. Luulidi uudemman korin olevan jollain tapaa parempi? Usein kyllä aivan vakio xt:tä on vaikea löytää. Muutellaan omaan makuun .