Tuulilasin lainaus kyseisestä suojasta
"Olemme joka tapauksessa sitä mieltä, että tällaiset viritykset eivät kuulu 2000-luvun autoiluun. Esimerkiksi japanilaisautoissa levyjä ei tarvita lainkaan. Tästä huolimatta niiden huohottimet eivät jäädy"
Tuo on C5 kestotesti raportista joka on kyllä täyttä totta
"Olemme joka tapauksessa sitä mieltä, että tällaiset viritykset eivät kuulu 2000-luvun autoiluun. Esimerkiksi japanilaisautoissa levyjä ei tarvita lainkaan. Tästä huolimatta niiden huohottimet eivät jäädy"
Tuo on C5 kestotesti raportista joka on kyllä täyttä totta
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eletään jo vuotta 2005 ja useimmissa autoissa on alla samanlaiset rautajouset kun oli jo 1800 luvulla hevosvankkureissa,?!
... mutta pitäisi kyllä olla. Tämä tuli mieleeni, kun aikoinaan jouduin vaihtamaan Accordin jäähdyttäjän vain siksi, että se oli tukkeutunut talven aikana kertyneestä piestä ja hiekasta. Kevään tullen sai varoa kaupungissa ajelua, kun tahtoi käydä kuumana.
Tietysti näin 2000-luvulla voisi olla maskin takana termostaattiohjattu kaihdin. Ai niin, mutta niitähän oli jo 1950-luvulla.
...ainakin -98 Carinastä jäätyi huohotinputki iloisesti. Tuulilasin asiantuntemus ei taida olla aukotonta.
Viimasuojan asennus johtuu suunnittelu virheestä... Flektin puhallin on väärällä puolella=jos kertyy lunta ja ja flekti kytkeytyy päälle niin se todennäköiseti hajoaa.
tämä pätee siis tojotaan ja muihin apinoijiin, eurooppalaiset tekee autoja.
Alkoko keuliin?Puhun kyllä omasta ex-xsarasta jonka ohjekirjassa oli kyseinen syy!
Myös eräissä volvon malleissa on huohotinputki ongelmia
Xantiani on 1900 -luvulta joten voin kai käyttää suojaa tai vällyä maskilla, niitä ei kai ole kielletty ?? Muuten Xanttuni alkaa nykimisen heti kun kelit menevät alle -5 asteen.
pepe