Minkäslaisia mietteitä Parikkalan museotakseista

että tuntuu jurppivan taksimiehiä kovastikin museoauton käyttö taksina. Mikäli muistelen Parikkalan vanhoja taksimiehiä niin melko moni niistä oli 80--ja 90-luvuillakin vähän ns. mulkun maineessa vaikka pakko myöntää että muualla kaupungeissa olivat vielä pahempia. Varsinkin sitä taustaa vasten ajateltuna että eihän taksimiehen tarvinnut osata mitään ja silti voi esittää tietävänsä kaiken kaikesta.

Kunnon kilpailu on aina tervetullut, myös muualle kuin taksiliikenteeseen. Saahan tavallisen kuljetusliikkeenkin perustaa melkein kuka vaan. Mikä tuossa Suomen taksiliikenteessä on niin ihmeellistä että tarjonnan määrää voidaan rajoittaa sairaalla kiintiömenettelyllä ja tarveharkinnalla. Todellisen kilpailun tuollainen ainakin tappaa tehokkaasti. En oikein ymmärrä sitäkään että mitä järkeä yrittäjällä jolla tuntuu olevan jo melkein liikaakin töitä, on lähteä mukaan katkeraan joukkoon. Joko hänellä on jotain henkilökohtaista taksiyrittäjiä kohtaan tai sitten rahamies näyttää että voi ja uskaltaa tehdä lain puitteissa mitä haluaa.

Ennemmin tilaisin museomersun taksiksi kuin jonkun japanilaisen kotteron

Taisi olla Ylen sivuilla että nyt poliisi tutkii asiaa. Minun mielestä kuvastaa systeemin avuttomuutta jos pelisääntöjä ei ole kyetty tekemään selväksi ja niitä pitää sitten yrittää tulkita. Sama tilanne on ollut monessa muussakin jutussa, esim. autoverotuksen tulkinnassa ja vaikkapa pakettiautopelleilyssä suksiboxiautoineen. Suomi on tehnyt itsestään naurettavan tällä pelleilyllä jo muuallakin kuin Eu:n sisällä.

Hiljaista on ollut taksirintamalla. Ovat tainneet pirssin hyväksyä tai sitten vain tyyntä myrskyn edellä.. Terve kilpailu on tervetullutta taksipuolellekin. Jotain hyväähän tämä pirssiyrittäjä on saanut aikaan. Nyt taksitolpalla saattaa nähdä jopa taksin :) Kyllä ne taksiyrittäjät ovat itselleen kuoppaa kaivaneet. Ajolle on lähdetty, jos on huvittanut. Onneksi Pirssi kuljettaa!