Kobe Steel on vääristellyt laaturaportteja l

"Kobe Steel on myöntänyt, että se on vääristellyt laaturaportteja, jotka koskevat materiaalien lujuutta ja kestävyyttä.

Toyota, Honda ja Nissan ovat vahvistaneet käyttäneensä Kobe Steelin materiaaleja autoissaan, ja nyt autoyhtiöt kertovat selvittävänsä, ovatko materiaalit aiheuttaneet autojen turvallisuuteen liittyviä ongelmia, kertoo yhdysvaltalainen CNN .

Toyotan mukaan Kobe Steelin materiaaleja on käytetty muun muassa autojen konepelleissä ja takaovissa. Materiaaleja on käytetty Toyotan Japanin-tehtaissa, ei muualla, yhtiö kertoo. Myös Nissan ja Honda ovat käyttäneet Kobe Steelin tuotteita autojensa ovissa ja konepelleissä.

Toistaiseksi ei ole tietoa, että Kobe Steelin toimittamat materiaalit olisivat johtaneet onnettomuuksiin tai autojen turvallisuuden heikentymiseen.

Skandaalista paljastuu kuitenkin jatkuvasti lisää tietoa.

NIKKEIN tietojen mukaan Kobe Steelin valmistamia materiaaleja olisi päätynyt myös General Motorsin, Daimlerin, Fordin ja PSA:n autoihin. Daimler ja PSA kuitenkin kiistävät olleensa Kobe Steelin asiakkaita.

Yhdysvaltalainen Ford kertoi käyttäneensä Kobe Steelin toimittamaa alumiinia Ford Mondeo -autoissaan, mutta yhtiön mukaan materiaalit saattavat olla ajalta ennen laaturaporttien väärentämistä. General Motorsin ja Mazdan edustajat kertoivat medialle, että niiden autoista ei ole löytynyt skandaaliin liitettyjä osia. "

https://www.hs.fi/autot/art-2000005412034.html
492
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Mitähän tuolta Japanista vielä paljastuu kunhan hieman kaivellaan. Tässä suora lainaus HS:n artikkelista trollinmetsästäjän iloksi.
"Financial Timesin haastatteleman professori Koji Moriokan mukaan skandaalin paljastuminen on japanilaiselle teollisuudelle iso isku. Japanilaisen Kansain yliopiston taloustieteen professorin mukaan globaali kilpailu on pakottanut japanilaiset yritykset leikkaamaan kuluja ja ajamaan työntekijät ahtaalle, työlaeista välittämättä.

”Jokaisella yrityksellä on oma kulttuurinsa, mutta yleisesti japanilaisissa yrityksissä on tapana kätkeä virheet”, hän sanoi.

Kesällä japanilainen turvatyynyjen valmistaja Takata hakeutui yrityssaneeraukseen, kun oli käynyt ilmi, että jopa sadassa miljoonassa autossa oli turvatyynyihin liittyviä hengenvaarallisia vikoja. !

Äänestä

Nyt vasta alihankkijoita käryää. Kilpailu on kuitenkin kpvaa, olisi ihmw jos ei japanin autoteollisuuskin olisi vääristellyt yhtä ja toista. Tietekin hybridien kulutus-ja päästöarvot ovat jopa kaksinkertaiset ilmoitettuun, mutta mitä vielä paljastui.

Äänestä
  • Japani on pississä autoteollisuutensa suhteen. Sama ilmiö nähtiin aiemmin kun korea ja kiina varastivat tv-teollisuuden, niin että Sonykin alkaa olla jo aika marginaalinen merkki tv valmistajana. Seuraavaksi korea ja kumppanit pistävät japanin autoteollisuuden ahtaalle, jopa ahtaammalle kuin se nyt on.

    Äänestä

ei ei ei ja vielä kerran ei, ei ole vääristellyt yhtään mitään, olet vain lukenut väärin, sinulla olla lukihäriö.

1Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Skandaali_Japanissa kirjoitti:

"Kobe Steel on myöntänyt, että se on vääristellyt laaturaportteja, jotka koskevat materiaalien lujuutta ja kestävyyttä.

Toyota, Honda ja Nissan ovat vahvistaneet käyttäneensä Kobe Steelin materiaaleja autoissaan, ja nyt autoyhtiöt kertovat selvittävänsä, ovatko materiaalit aiheuttaneet autojen turvallisuuteen liittyviä ongelmia, kertoo yhdysvaltalainen CNN .

Toyotan mukaan Kobe Steelin materiaaleja on käytetty muun muassa autojen konepelleissä ja takaovissa. Materiaaleja on käytetty Toyotan Japanin-tehtaissa, ei muualla, yhtiö kertoo. Myös Nissan ja Honda ovat käyttäneet Kobe Steelin tuotteita autojensa ovissa ja konepelleissä.

Toistaiseksi ei ole tietoa, että Kobe Steelin toimittamat materiaalit olisivat johtaneet onnettomuuksiin tai autojen turvallisuuden heikentymiseen.

Skandaalista paljastuu kuitenkin jatkuvasti lisää tietoa.

NIKKEIN tietojen mukaan Kobe Steelin valmistamia materiaaleja olisi päätynyt myös General Motorsin, Daimlerin, Fordin ja PSA:n autoihin. Daimler ja PSA kuitenkin kiistävät olleensa Kobe Steelin asiakkaita.

Yhdysvaltalainen Ford kertoi käyttäneensä Kobe Steelin toimittamaa alumiinia Ford Mondeo -autoissaan, mutta yhtiön mukaan materiaalit saattavat olla ajalta ennen laaturaporttien väärentämistä. General Motorsin ja Mazdan edustajat kertoivat medialle, että niiden autoista ei ole löytynyt skandaaliin liitettyjä osia. "

https://www.hs.fi/autot/art-2000005412034.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu