Asiaa skodan omistajille.

Ja v_t_t kuluttaa ,ei kertaa tarvitse lisätä 20 000 k m vaihtovälillä

Käytettyjen skodien hinnoille tuo juttu tekee hallaa pahasti..
Putoo varmasti ja myynti vaikeutuu.

tismalleen näin. tuo järkyttävän suuren öljynkulutuksen kun lisäätte polttoaine kuluihin niin halvemmaksi tulee ajaa taksilla tai vaikka vanhalla isolohko jenkkiautolla. vw yhtiön hyväksymä lisäysöljy maksaa 25€/litra jota kuluu 2-4l/1000km!!!!!!!! MIETTIKÄÄ! ostaa parhaan eli Toyota Hybridin niin ei kuluta öljyä eikä ole vikoja, bensiininkulutus maantieajossa alle 3l/100km ja kaikki kulut niin halvat että on kuin laittaisi rahaa pankkiin. kävin muuten huvikseni koeajamassa skoda kodiakin ja voi hitto sitä melua ja kovamuovisen sisustuksen kitinää, ajo-ominaisuudet kehnot ja halvan oloinen kaikinpuolin, en ottaisi edes ilmaiseksi sellaista lantakärriä!

Niinkö. Viime öljynvaihtovälillä oli öljykulutus puolen litran luokkaa (0,5l) 120 tkm ajetulla Yetillä. Onko syytä olla huolissaan? Mielestäni ei, mutta olkaa ihan vapaasti - minä jatkan huoletonta eloa ja ajoa.

Missä myydään m-öljyä joka maksaa 25 €/lit. ?

Tokmannilta saa halvimmalla.mutta öljyn kulutus vain pahenee aikaa myöden.
Ainoa asia mikä auttaa on tehdä tsi moottoriin täysi korjaus.

Vuonna 2015 käyty tällaista keskustelua:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=27772.0

"Onko nykyisillä 1.4 ja 1.8 Tsi-moottoreilla vielä öljynkulutus-ongelmia? Omalle vm-11 1.8 man. tuntuu öljy maistuvan jo 55 tkm ajettuna ja kuulemma vain pahenee kilometrien myötä. "

"Litran tuntuu vievän huoltovälillä 30tkm

"Octavia 2012 1.8TSI ajettu 41tkm lisätty n. 0.5l öljyä tänä aikan"

"öljyn lisäystä kone alkoi vaatimaan 11 tkm kohdalla. Ei tunnu aivan normaalilta, kun vertaa Honda CRV:n. Siihen ei ole koskaan tarvinnut lisätä öljyä 20 tkm huoltovälillä. Nyt ajettu 180 tkm."

"1,25 desiä/1000km"

Mihinkä se kulutettu öljy menee, palaako se sitten moottorisssa, eikö se sitten lisää päästöjä. Jos männänrenkaita levitetään, eikös männänrenkaat hinkkaa kiinni sylintereihin ja moottori käy huonommin ja kiihtyvyys laskee ja polttoaineen kulutus nousee. En oikein ymmärrä.

Oma 1.2 TSI ei vienyt öljyä kuin 4 dl tuhannella. Ahtimia kului 1 kpl / 30 tkm.

Jopa sadat skodistit käyneet itsemurhan partaalla - "Pelkoa, ahdistusta, itseinhoa ja katkeruutta"

No , jos katsotaan kyseisten moottorimallien huohotusjärjestelmää niin eihän sitä oikeasti ole lainkaan eli liiankova paine kammiossa , huohtus systeemi reilunkokoon ni loppuu öljyn syönti.. Ölyhän purkaantuu paineessa mistä son helpoin kulkea eli nousee alakautta männävälistä ylöspäin palotilaan..
moottorilohkoon 20-30mm reikä sieltä letku ylös mahdollisimman korkeelle ja sihen suodatin päähän , niinkuin ennen vanhaankin moottoreissa -80 luvulla ...

Ei kuluta, Mihin otan yhteyttä??
Trollien mielenterveystoimistoon vai jonnekin muualle??

Syysloma vietetty Euroopan "Isommilla Kirkoilla" ja täällä meno vain kiihtyy trollin päässä, kun TM kirjoittaa asiallisen jutun 2009 - 2011 vm. 1.8 - 2.0 litran mottien öljynkulutuksesta.

Trollaus jatkuu raivoisalla väitöllä, että kaikki TSI-moottorit kuluttavat öljyä. Tässä provoilussa ei ole mitään uutta, ei myöskään trollin vahingonilossa omistavan luokan rahanmenosta.

Esim. uudempien 1.8 & 2.0 ja muiden mallien Skodien omistajille ko. TM-selvitys on pelkästään myönteinen: Nyt on todellinen ongelma rajattu ja paskanjauhanta kaikkien moottorien öljynkulutuksesta saa arvoisensa vastineen.

Huomenna töihin Octavialla, joka ei kuluta öljyä, eikä jakoketjukaan ole hajonnut. Vaikka sekin on vakuutettu tapahtuvaksi jo kauan sitten ties missä vagarenalla, suoli-arenoista puhumattakaan.

Postissa odotti yksilöity euromääräinen vaihtotarjous juuri minun Skodastani Laakkosen myymään automerkkiin. Ja ei, kyseessä ei ole Skoda.

Trollihan tiesi, ettei Skodaa huoli kukaan vaihdossa... 😀

no rehellisyyden nimissä pitää minunkin kertoa että kyllä se skodani kuluttaa kuitenkin 3l/1000km sitä moottoriöljyä.

Vaikiaa on skeidasta eroon päästä,viimeaikaisten uutisien vuoksi.

http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml

Sama koskee myös 1.2 1.4 ja 1.8 tsi skodia.

Noista vaaditaan kuitit myös jakopää remontista,sama koskee myös dsg laatikolla varustettuja skodia

Eihän noita uskalla vaihdossakaan antaa,joutuu itse maksamaan kalliin korjauksen joka maksaa enemmän kuin skeidasta saa.

Sitten kun joutuu vaihtamaan läpi lahot ovet ja maalauttamaan koko skoda,on vitsit vähissä.

Melko apeaa harmaata porukkaa skodistit on muutenkin.
Mutta niinhän se on skodakin,suomen tylsin seksittömin kulkine.

https://www.is.fi/autot/art-2000000932272.html

tarrat kylkeen ja mainosajelua tekemään niin kauankuin valmistaja maksaa remontin

onko tosiaan kuluttajansuoja Suomessa lakkautettu?
Kuka kantelis asiasta sinne jonnekkin tuomioistuimeen?

Vaggine ryystää 4litraa sadalla..on ok

IS kysyi kommenttia asiaan auton maahantuojalta eli VV-Auto Group Oy:ltä. Maahantuojan mukaan kysymyksessä on yksittäisen asiakkaan tapaus.

– Siten emme voi kommentoida tapausta tarkemmin. Yleisesti voimme todeta, että vastaantulot edellyttävät muun muassa valmistajan huolto-ohjelman noudattamista, sanoo VV-Auto Group Oy:n viestintäpäällikkö Riitta Karjalainen.

– Tässä tapauksessa katsomme, että meillä on ollut perustellut syyt olla osallistumatta korjauskustannuksiin, Karjalainen päättää.

Kauppanimillä TSI ja TFSI myytyjä bensiinimoottoreita on käytetty myös lukuisissa Skodan, Seatin ja Volkswagenin malleissa.

Kylläpä on täyttä paskan jauhantaa

Mutta vw sukuisen auton omistaja joutuu aina maksumieheksi.

Jos mulla ois öljysyöppö skoda,niin vaihtaisin sae 30w öljyt ja vaihtaisin heti pois.noil öljyillä kulutus putoisi hetkeksi,mutta pitkädssä juoksussa tuhoaisi koneen lopullisesti,mut eipä ois mun ongelma enää.

Mut miten pitkän aikaa noist skeidoista joutuu julli vastaamaan tost öljykulutus viasta

Kuinkas tämän kanssa?
http://www.kolumbus.fi/keni1/TM_testaa.jpg

11505 Suomalaista valitsi uudeksi autoksi Skodan.(2017).