Vaihdoin takapihalla moottoriöljyä Honda 2,3 Hp perämoottoriin ja huomasin, että tyhjennysruuvista puuttuu tiiviste.
Löysin yhden sopivan kuparitiivisteen, mutta nyt sitten tulee kysymys : voiko siinä käyttää kuparitiivistettä?
Löysin yhden sopivan kuparitiivisteen, mutta nyt sitten tulee kysymys : voiko siinä käyttää kuparitiivistettä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuparin ja alumiinin yhdistämisestä ei välttämättä seuraa mitään hyvää. Alkuperäinen taitaa olla joko alumiininen tai sitten nylonista puristettu.
No jos viitsit kerran vuodessa vaihtaa öljyt koneeseen, niin laita se kuparinen ja tarkista koekäytöllä että öljyt pysyy sisällä. Ensi syksynä sitten jaappanilainen ylihinnoiteltu alkuperäisosa vaihdon yhteydessä... On se jännä juttu kun suzukin pikkukoneessa on kuparitiiviste, veneliikkeessä rinkula 2eur. Oli muutenkin asiaa autotarvikeliikkeeseen niin otin tiivisteen mukaan, tiskin takana ollut kloppi mittoi tiivisteen ja tismalleen samanlaisia tiivisteitä sai kahdella eurolla viideksi vuodeksi. Tai voihan olla että Suzukilla on tiivisteessä jokin salainen ainesosa mitä ilman moottori syöpyy puhki parissa kesässä...
Meidän Volvo perävetolaitteessa (AQ 280) on kuparitiiviste oljyntäyttöpropussa.Ollut ainakin vuodesta 2000.Olen laittanut kierteisiin hieman Sikaa, ei ole vuotanut.En ole huomannut mitään vaurioita.
Kiitoksia kaikille mukan oleville. Täytyy ensi keväänä tutkia asiaa uudelleen - kai se kuivassa varastossa talven pärjäilee :D
Tuossa kuuluis olla o-rengas
Osaako joku kertoa minkä takia öljyn tyhjennysruuvin kuparitiiviste pitäisi vaihtaa joka kerta öljynvaihdon yhteydessä? Jos käytetyn, puhdistetun ja uuden laittaa vahingossa vierekkäin pöydälle kun on vaihtamassa öljyjä niin arvonnaksi menee kumman laittaa koneeseen?
Näinhän ohjekirja suosittaa...?
Vastauksena kysymykseesi, on se että kuparitiivisteet ovat hehkutettua kuparia ja se menee ikäänkuin ”lyttyyn” kun sitä puristaa, Lisäksi se kovettuu siinä prosessia. Sen takia suositellaan sen vaihtamista ”tuoreeseen”. Käytännössä ei niitä kukaan vaihtele.
Tässä ketjussa on kyse eri asiasta. Meriympäristössä ei kuparia ja alumiinia pitäisi päästää kosketuksiin toistensa kanssa, koska vaarana on sähkökemiallinen korrosio. Se onko öljypropun kanssa vaaraa - on sitten toinen juttu.
Kiitos. Harvoin täällä saa oikeaa tietoa.