Passat 1.8 T, 1999.Seisoi la iltapäivästä tähän ma aamuun. Kelihän oli kostea ja ma aamun apakkasta asteen verran. Tänä aamuna lämmitys päällä noin 2 h ennen käynnistystä. Moottori pyörähti muutaman kerran, ei käynnistynyt. Sitten alkoi virta loppua! Akku on noin vuoden vanha, tehokas diesel mallin akku.
sain auton käyntiiin kaapeleiden avulla vasta useamman (useamman kuin 5) yrityksen jälkeen. Vähitellen alkoi käynnistys tulla lähemmäksi ja lähemmäksi ja sitten käynnistyi.
Päivittäin ajan työmatkaa yli puoli tuntia kerralla. Tämä on kolmas kerta vuoden sisällä. Aikaisemmin olen saanut käyntiin tehokkaan akun avulla ajan kanssa. Onko muilla esiintynyt vastaavaaa "tautia"? Auto on huollettu säännöllisesti.
sain auton käyntiiin kaapeleiden avulla vasta useamman (useamman kuin 5) yrityksen jälkeen. Vähitellen alkoi käynnistys tulla lähemmäksi ja lähemmäksi ja sitten käynnistyi.
Päivittäin ajan työmatkaa yli puoli tuntia kerralla. Tämä on kolmas kerta vuoden sisällä. Aikaisemmin olen saanut käyntiin tehokkaan akun avulla ajan kanssa. Onko muilla esiintynyt vastaavaaa "tautia"? Auto on huollettu säännöllisesti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nyt on joku "piilosähkölaite" päällä, tarkista ettei penkinlämmittimet, peilien lämmittimet, sisävalot (myös kontti ja hansikaslokero) ole jääneet päälle!
anna auton tyhjäkäydä parkit päällä ainakin tunnin tai pari niin akku latautuu, jos ei lataudu niin laturi on paskana!
Lataaminen tarkistettiin äsken, lataa hyvin. Jos sammutan virrat, miten joku laite voi jäädä päälle ? No tietysti sisävalo, mutta se ei jäänyt,eikä radiokaan.
Miksi et mittaa akun jännitettä,pitää olla n.12.65v.olisko vika siellä.
Ostin hätäpäissäni uuden akun, ei auttanut.
Sitten löytyi vika. Virtalukon pohja vaihdettiin, ja kas kummmaa, auto toimii jälleen hyvin.
Akku purkaantui virtalukon kautta, vaikka ei ollut avain edes lukossa.
Voit testata asian, ennen kuin vaihdatat virtalukon pohjan, seuraavalla tavalla:
Irroitat ajon jälkeen akun miinuskaapelin ja kytket sen vasta seuraavana päivänä ennen käynnistystä.
Toinen mahdollisuus on, että akku purkautuu viallisen laturin kautta. Tämän voit todeta kokeilemalla pari tuntia ajon jälkeen laturia kädellä, jos laturi on selvästi lämmin, vuotaa virrat viallisen laturin kautta. (Jälkimmäisen testin aikana pitää akun kaapelit olla tietenkin kiinni.)
Kiitos vinkeistä. Outoa on se, että kun ajan päivittäin noin 100 km, ongelmaa ei ole.
Vien huoltoon (muutenkin) , jospa testeri kertoisi jotain.