Uuden sukupolven Toyota Prius esiteltiin äskettäin, joten seuraavaksi on vuorossa tilavamman Prius :n vuoro.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/salakuvissa-toyota-prius-kamera-nappasi-kuvan-rataa-kiertavasta-muulista/
https://tekniikanmaailma.fi/autot/salakuvissa-toyota-prius-kamera-nappasi-kuvan-rataa-kiertavasta-muulista/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toivottavasti saisi myös lisää tehoja.
Jokos rattiin tulee pituussäätö myös lähemmäs kuskia eikä vain kauemmas?
Tällaista Skoda Fabian vakiovarustetta ei vielä ole saanut yhteenkään tojoon.
Älä valehtele.
Kuules idiootti, jos se säädön lähin asento onkin aivan liian kaukana.
Tojon ergonomia on ollut aina vähän niinjanäin. Jokos niihin on saatu portaaton selkänojan säätö?
En kertakaikkiaan tajua, mistä on kysymys, kun itselläni on Ave ja rattia pidän aina kauimmassa asennossa ja penkkiä melkein takimmaisessa. Olen normaalipituinen mies, eikä tulisi mieleenikään vetää sitä rattia lähemmäs. Miksi pitäisi ajaa ratti suussa , mahaa hinkaten, käsivarret jyrkällä mutkalla? No kukin taaplaa tyylillään ja takertuu jonkun alamittaisen toimittajan typerään maksettuun mielipiteeseen.
Ratti säädetään lähtökohtaisesti niin että
- hartiat kiinni selkänojassa
- käsi suorana ratin päällä
- ratin kehä on ranteen alla
Jos oma kroppa on ISA-normin mukainen niin varmaan tuo Avenkin mitoitus toimii. Suuri osa meistä pidemmistä on kuitenkin jotain muuta kuin "Italian Standard Ape" eli pitkät kädet ja lyhyet jalat.
Aivan, kädet koukussa ajaminen on aika apinatyyliä. Aven säädöt ovat erinomaiset normikuskille, poikkeavat mittasuhteet omaaville ja erikoista ajo-asentoa suosiville Ave ei ole paras valinta.