Toyotan hybridien akku kestää loputtomasti

Toyotan antama akkuturva on nykyisin 10 vuotta ja 350.00 kilometriä koska niiden on todettu kestävän koko auton iän. Tänä päivänä hybridiauton koko akuston vaihtaminen maksaa 700 euroa, mutta se ei ole tarpeen sillä akuston kennoja on valtavasti ja niitä voidaan vaihtaa yksitellen.

Uusissa ladattavissa on jo Li-ion akku, jonka kestävyydestä ei ole samoja kokemuksia, aika näyttää.

Sähköautojen vastustajat levittävät vaikka minkälaisia tarinoita sähkö- ja ladattavien hybridien akuista, joissa ei ole totuuden siementäkään. Kaikenlaisia aivan uskomattomia tarinoita.

https://www.talouselama.fi/uutiset/toyota-suunnittelee-sahkoautojen-akkuvallankumousta-akkujen-kapasiteetti-tuplaantuisi/7999b100-791d-37b4-8237-45669b4c4ead

Uusia akkuja tuotantoon 2020.

"Kymmenen vuotta sitten Uuden Priuksen kulutus oli ollut 5,79 l/100 km, kun paljon ajettuna vanha Prius kulutti 5,82 l/100 km, eli käytännössä kulutus oli sama. "

Prius näköjään kuluttaa käytännössä kuusi litraa sataselle. Ei voi pitää kovin eco-autona.

Itäkipan loppu häämöttää.
Volkswagenhan ilmoitti joku aika sitten että moottori valokoimaa supistetaaan skodan osalta,eikä uusien hybridimoottoreiden valikoima tule koskemaan skodaa..

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-suurin-osa-suomalaisista-ajaa-hybridilla-kymmenen-vuoden-paasta/ywbrCLUg?ref=iltalehti:7619

Noh,sanomattakin selvää mikä merkki ykkönen.

Tänä vuonna 7500 hybridiä myyty suomeen.

Toivottavasti noista volkwagenin kehitteillä olevista hybrideistä ei tule yhtä pahoin epäonnistuneta kuin tdi ja tsi moottoreista.

Mutta pahoin pelkään että ongelmia on taas kerran riittämiin ja vw maksattaa taas asiakkailla virheensä.

Skodista tulee polkuautoja.

Missä taloudellisuus oikeasti?

Konsernitrollipellen valheeseen oikaisuna tämä ketju.