Suomalaisten talvirenkaat eivät ole ihan priimakunnossa, ilmenee Ylen mukaan uudesta tutkimuksesta, jossa vierailtiin viidessa rengashotellissa eri puolella Suomea.
Trafin tilaamassa tutkimuksessa tutkijat vierailivat viidessä rengashotellissa eri puolilla Suomea ja tutkivat siellä olevia renkaita.
Tutkimuksessa ilmeni, että jopa noin 60–70 prosenttia rengassarjoista arvioitiin laittomiksi, koska niissä oli liian suuret eli yli 25 prosentin nastamääräerot.
Yle kertoo, että Aalto-yliopiston arvion mukaan rengashotellien säilytettäviksi jätettyjen renkaiden kunto on jopa parempi kuin kaikkien liikenteessä olevien nastarenkaiden kunto, sillä maksullisiin rengashotelleihin ei tyypillisesti jätetä kaikkein huonokuntoisimpia renkaita.
Rengashotelleissa säilössä olevat renkaat olivat pääasiassa merkkirenkaita. Michelin-, Nokian- ja Continental –renkaiden osuus oli yhteensä 86 prosenttia.
Trafin mukaan tutkimuksen tulokset ”ovat siinä määrin hälyttäviä, että aiheeseen on syytä paneutua laajalla rintamalla.”
Useimpien tutkittujen rengassarjojen huonoimmassa renkaassa oli pistokokeissa ehjiä nastoja enää alle 60 prosenttia alkuperäisestä määrästä. Vastaavasti vain hieman alle joka neljännessä oli ehjiä nastoja 80 prosenttia tai enemmän. 13 prosentissa ei ollut yhtään ehjää nastaa.
45 prosentissa rengassarjojen huonoimmassa renkaassa nastaulkonema oli alle 0,5 mm. Karkeasti ottaen nastan kuuluisi tulla renkaasta ulos noin 1 mm verran.
on outoa, etta kirjoitetaan huolestuttavaksi. eivatka kirjoittaneet, etta suurin osa asiakkaista uusii renkaat, kun tulevat renkaiden vaihtoon ja ainakin mainitaan renkaiden kunto asiakkaalle.
Trafin tilaamassa tutkimuksessa tutkijat vierailivat viidessä rengashotellissa eri puolilla Suomea ja tutkivat siellä olevia renkaita.
Tutkimuksessa ilmeni, että jopa noin 60–70 prosenttia rengassarjoista arvioitiin laittomiksi, koska niissä oli liian suuret eli yli 25 prosentin nastamääräerot.
Yle kertoo, että Aalto-yliopiston arvion mukaan rengashotellien säilytettäviksi jätettyjen renkaiden kunto on jopa parempi kuin kaikkien liikenteessä olevien nastarenkaiden kunto, sillä maksullisiin rengashotelleihin ei tyypillisesti jätetä kaikkein huonokuntoisimpia renkaita.
Rengashotelleissa säilössä olevat renkaat olivat pääasiassa merkkirenkaita. Michelin-, Nokian- ja Continental –renkaiden osuus oli yhteensä 86 prosenttia.
Trafin mukaan tutkimuksen tulokset ”ovat siinä määrin hälyttäviä, että aiheeseen on syytä paneutua laajalla rintamalla.”
Useimpien tutkittujen rengassarjojen huonoimmassa renkaassa oli pistokokeissa ehjiä nastoja enää alle 60 prosenttia alkuperäisestä määrästä. Vastaavasti vain hieman alle joka neljännessä oli ehjiä nastoja 80 prosenttia tai enemmän. 13 prosentissa ei ollut yhtään ehjää nastaa.
45 prosentissa rengassarjojen huonoimmassa renkaassa nastaulkonema oli alle 0,5 mm. Karkeasti ottaen nastan kuuluisi tulla renkaasta ulos noin 1 mm verran.
on outoa, etta kirjoitetaan huolestuttavaksi. eivatka kirjoittaneet, etta suurin osa asiakkaista uusii renkaat, kun tulevat renkaiden vaihtoon ja ainakin mainitaan renkaiden kunto asiakkaalle.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.