Karoq vai Ateca vai T-Roc

volkkarilta aikamoinen vyörytys SUV markkinoille.

Seat Ateca kenties? Skoda Raroq ehkä? vai sitten VW T-Roc
Aika lähelle samaa kokoluokkaa kaikki, sama MQB-perusrakenne ilmeisesti

mikä kiinnostaisi eniten?
383864
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 38

Vanhimmat

Karonkka ylihintainen. Ei jatkoon.

1Äänestä
  • mistä sulla on hinnat

    Äänestä

  • Karonkka kallein ja Seat sitten paras hinta/laatu suhde.Tuo T-rock tas lähinnä polosta tehty ja pienempi kun nyt tuleva kova kilpailu pikkuautoluokan katumaastureista

    Äänestä

Ottaisin seatin viereeni nukkumaan.

Äänestä

T-Roc taitaa olla aika lähellä itseasiassa Q2.sta.

mutta sama pohjaratkaisu ja osin tekniikka kaikissa.
Maku asia varmaan lopulta.

Uusin tekniikanmaailma ajoi pikaisesti Karoqin ja T-Rog:n

Äänestä

Volkkrin t rokki on kyl hyvän näköinen. Seatti on seatti eikä skodakaan kelpaa. Audin Q2 taas aika kallis nelikkona ja varusteilla. Tosin audissa saa parhaimman sisustan ja jälleenmyyntiarvon. Tietty kallis hinta vaikuttaa siihen että arvo tippuu jos oikeen varustelee. Skodalla ajaminen on niin nöyryyttävää etten sitä tule toiste tekemään, koeajoa enempää.

1Äänestä
  • Noista mikään ei ole järkevä ä ostaa. Laatua arvostavalle ainut vaihtoehto tuossa kokoluokass on TOYOTA C-HR. Se on kaikissa ominaaisuuksissa noita vokkelo konsernin tekeleitä parempi. Se on sangen hiljainen, viaton ja lähes ikuinen auto.

    Äänestä

Skodistia viedään kuin mätää kukkoa

1Äänestä

läpeensä mätiä korit ja öljysavumoottoreita jo uudesta asti. en ottaisi ilmaiseksikaan. aivan liikaa vikoja.

1Äänestä

Karoq-sanan etymologia on, tietenkin, venäjän kielessä .

1Äänestä
  • Karola eli lehmä.

    1Äänestä

  • While the Kodiaq just borrows its final “q” from the Alutiiq language, the Karoq is a portmanteau of two words: kaa’raq meaning car, and ruq for arrow.

    Äänestä

  • Alaskaa kirjoitti:

    While the Kodiaq just borrows its final “q” from the Alutiiq language, the Karoq is a portmanteau of two words: kaa’raq meaning car, and ruq for arrow.

    "Broken arrow", juurikin näin

    1Äänestä

  • fakta.first kirjoitti:

    "Broken arrow", juurikin näin

    Niin? Sulla persiissä kun harmittaa?

    Äänestä

VWkonsernin päästrategia ei ole ainakaan muuttunut miksikään. Määrä korvaa laadun....

1Äänestä

Jos Skodalla jo koeajon tekeminen on nöyryyttävää jollekin junderolle, niin mikäpä tässä on ajella Skodalla hyvällä itsetunnolla. Ei kaikenlaiset ongelmatapaukset ole pilaamassa Skodan mainetta... :)

Äänestä

jos sattuu omistamaan päästöhuikaus skodan öljysyöpöllä moottorilla,dsg laatikolla ja ruosteisilla ovilla,on talouden tuho varmaa..

Silloin voi olla skodistilla todella vaikeaa.

Jopa sadat skodistit käyneet itsemurhan partaalla - "Pelkoa, ahdistusta, itseinhoa ja katkeruutta"

1Äänestä

samaa paskalaatua ja vain hiukan eritavalla pokkailluilla pelleillä ja erinäköisillä etu ja takavaloilla. laatu todella surkeaa.

1Äänestä
  • laatu todella surkeaa, aijaa?
    Verrattuna mihin? Millä mittarilla? Mikä laatu?
    Perustuen mihin

    Äänestä

  • missä.faktat kirjoitti:

    laatu todella surkeaa, aijaa?
    Verrattuna mihin? Millä mittarilla? Mikä laatu?
    Perustuen mihin

    Mut hei, faktoja ei tarvitse perustella! Ne ovat yleisesti kaikkien tiedossa.

    1Äänestä

  • FaktanProvoilija kirjoitti:

    Mut hei, faktoja ei tarvitse perustella! Ne ovat yleisesti kaikkien tiedossa.

    Ettei vain dacia-kuskit huutele?

    Äänestä

  • FaktanProvoilija kirjoitti:

    Mut hei, faktoja ei tarvitse perustella! Ne ovat yleisesti kaikkien tiedossa.

    No se laatu on surkeaa Toyota C-HR:n verrattuna. Toyota kylläkin tekee maailman parhaat autot. Noita vokkelo konsernin romuja ei kannata ostaa. TOYOTA C-HR on paljon parempi kaikessa noita.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No se laatu on surkeaa Toyota C-HR:n verrattuna. Toyota kylläkin tekee maailman parhaat autot. Noita vokkelo konsernin romuja ei kannata ostaa. TOYOTA C-HR on paljon parempi kaikessa noita.

    Joo jos auto ostetaan pihan koristeeksi eikä ajoon. C-HR:stä jäi mieleen lähinnä infernaalinen rengasmelu nastoilla, sinänsä mukava mutta varsin laiska voimalinja (1.8) ja pieni tavaratila. Pieneen kaupunkipyörittelyyn ihan ok, mutta ei tuolla pidempää matkaa huvikseen aja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joo jos auto ostetaan pihan koristeeksi eikä ajoon. C-HR:stä jäi mieleen lähinnä infernaalinen rengasmelu nastoilla, sinänsä mukava mutta varsin laiska voimalinja (1.8) ja pieni tavaratila. Pieneen kaupunkipyörittelyyn ihan ok, mutta ei tuolla pidempää matkaa huvikseen aja.

    Toyota C-HR on ergonomialtaan yksi parhaimmista ja ajo-ominaisuudet ehdotonta huippua. Kyllä sillä ajaa pitkää matka-ajoa, mutta ei yhdelläkään Skodalla. Toyota C-HR on hiljainen katumaasturi. Lienee kokoluokkansa hiljaisin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota C-HR on ergonomialtaan yksi parhaimmista ja ajo-ominaisuudet ehdotonta huippua. Kyllä sillä ajaa pitkää matka-ajoa, mutta ei yhdelläkään Skodalla. Toyota C-HR on hiljainen katumaasturi. Lienee kokoluokkansa hiljaisin.

    Muista lisätä toyotaasi öljyä ja pitää kuppikuulokkeita ajaessa!

    Äänestä

Ääjos noista pitäisi valita.. ... hmmm........ tuota........ottaisin 3008:n.

Äänestä

Ei ensimmäistäkään ongelmapesää. Pysyn ongelmattomissa Japseissa.

Äänestä
  • Mitkä ovat niitä ongelmattomia Japseja. Ainakaan Toyota ei ole sellainen. Jopa alle 10v vanhoja Toyotia saa hitsailla. Se siitä laadusta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitkä ovat niitä ongelmattomia Japseja. Ainakaan Toyota ei ole sellainen. Jopa alle 10v vanhoja Toyotia saa hitsailla. Se siitä laadusta.

    Hitsaaminen on halpaa verrattuna moottorin ja tekniikan korjaamiseen. Mitä sitten vaikka joka katsastusta varten tarvisi hieman hitsailla, mutta eipä TOYOTAN autoissa ole mitään vikoja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hitsaaminen on halpaa verrattuna moottorin ja tekniikan korjaamiseen. Mitä sitten vaikka joka katsastusta varten tarvisi hieman hitsailla, mutta eipä TOYOTAN autoissa ole mitään vikoja.

    Peltien korjaus on kaikkein kalleinta ja hankalinta ja joskus jopa mahdoton ja ainakin kannattamatonta. Kun ruoste alkaa leviämään autossa, niin kiinni sitä ei saa koskaan.
    Vikoja Toyotassa on ihan yhtälailla kuin muissakin, joskus jopa enemmän.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hitsaaminen on halpaa verrattuna moottorin ja tekniikan korjaamiseen. Mitä sitten vaikka joka katsastusta varten tarvisi hieman hitsailla, mutta eipä TOYOTAN autoissa ole mitään vikoja.

    Älä ikinä tee sitä virhettä että ostat ToYoTan. Siihen saakin sitten upottaa rahaa ja ajaa sijaisautoilla kun TOYO on korjaamolla.

    Äänestä

t-roc 1,5 bensa paras näistä hinta laatu suhde ja aika uusimalli.

Äänestä

Lue miimenen testi 10000km karog 2 vuotias Auto bild karog noin 51000e arvon alenus 28000e 2 vuotias

Äänestä
  • V'tun va'akki, opettele ensn ajattelemaan ja sitten kirjoittamaan. Jookosta?

    Minä ostan Skoda Koronan, se on trendipeli se.

    Äänestä

miksette osta vokkeloa, t cross riittää ihan kaikille, siinä on hyvä auto

Äänestä

sama auto eri locolla

mitä järkee VW on asiassa-onko kannattavaa toimintaa?

Äänestä

minä olen jo vastannu kauan sitten etkö jo ole ostannu sitä T-Roc

Äänestä

Tsuhna-autosta skoda-kaupan päälle nyt murmeliturkki ja sammen mätiä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


meikäläinentässä kirjoitti:

volkkarilta aikamoinen vyörytys SUV markkinoille.

Seat Ateca kenties? Skoda Raroq ehkä? vai sitten VW T-Roc
Aika lähelle samaa kokoluokkaa kaikki, sama MQB-perusrakenne ilmeisesti

mikä kiinnostaisi eniten?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu