Kova myyntitavoite heti ekana vuonna - 4000 autoa!
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201710252200487046_at.shtml
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201710252200487046_at.shtml
Karoq - ensikoeajossa: Markkinat uusjakoon?
KohtaKaupoissa
39472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kun lisätään toiset renkaat, vetokoukku ja lämmittimet, niin kipuaa reilusti yli 30 000 €. Jää ostamatta monelta. Vaihdankin nyt sitten Rapidin uuteen ja romutuspalkkionkin saan väliin.
romuttamot toivottavat lämpimästi tervetuloa kauppojen hierontaan jo vuodenvaihteessa.
Laitetaan Webastot päälle huomenna aamulla radiokauko-ohjaimella, ja lähdetään duuniin.
paitsi ettei skodaan saa laitettua webastoa. ei akkukaan riittäisi sitä myllyä pyörittämään, mutta näin mielikuvitteellisesti kiva laittaa "webasto" päälle kuvaputkitelevisioni kauko-ohjaimella :)
Nousee varmaan listojen kärkeen!
Tosin Seat Ateca jota myytäisiin enemmän mutta kun ei saa, tilauskirjat pitkälle täynnä.
Sitten tulee vielä pienempi versio Atecasta, samoilla markkinoilla suunnilleen
Saa nähdä mikä on Skodan toimitus
Milloin palataan ketjuun katsomaan sitä "kärkeen nousua" ?
2018?
2020?
Joskus muulloin?
Palataan vaikka päivittäin. Johan tässä on odotettu Skodan myynnin ja valmistuksen päättymistäkin "vähän pidempään". Ja palataan aina samaan väittöön. Trendin piti olla selvä, mutta valmista ei vain tule...
Trolli laittaa nyt niitä karoqin lukuja pöytään eikä vaihda aihetta
Että ennustamaan pitäisi ruveta? Sehän sopii hyvin trollille, kuten kokemuksesta tiedät. Karoq on jo kriittisesti arvosteltu tavan paskaks Skodaksi näkemättä ja ajamatta. Eikö niitä myyntilukujakin löydy samasta kristallipallosta?
Huono muisti?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15048770/karoq---ensikoeajossa-markkinat-uusjakoon#comment-91615272
Itseäsi tarkoitat. Et muista minkä aloituksen olet tehnyt ja laitat sen meikäläisen piikkiin?
En oikein jaksa uskoa että aktiiviröllejä on niin montaa kuin tuossa vihjaat
Sinäkö olet ainoa?
Palstan trolleille on tyypillistä väittää muita trolleiksi, se koskee siis sinua tässä tapauksessa.
Miksi nk. mehustellut "ensirekisteröintimäärät" päätetään ensin suoli24-palstan anonyymiröllien kesken ja sitten ujutetaan "faktoiksi"?
Yeti on marginaalitapaus, rekisterissä julkisena noin 6000 kpl, siitä on vaikea kiivetä vaikkapa Corolla-tasolle (123,5 tuhatta). Mitsubishi Lancer, jota ei juuri nykyään liikenteessä edes näe, menee myös yli tuhannella yksilöllä.
Arvaan myös että sinua kovin vaivaa uusi WLTP-mittaus jolla skeida ei enää ole taloudellinen ajaa kuten vaikkapa Fordin 1 litrainen ecoboost maailmanennätysmoottori. Trolli ei nuku hyvin.
Peukaloruuvia rölleille: https://www.ford.com/cars/mustang/2017/models/ecoboost-fastback/
Pienen pojan haaveet. Sellaisia faktoja on tarkastettu. Alan todella uskoa, että olet jossain Viipurin slummissa lapsuutesi viettänyt ja katsellut suomalaisten turistien "länsiautoja"...
Väitätkö ,että sanomasilänsiautot ovat täysinviattomia????Kukkuu sanonminä vielätoisenkerran kukkuu.Elät näemmä virtuaalimaailmassa leijjuen.Taidatkusta vielä omillelahkeillesi.
Tais alkaa ale.
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml
Sama koskee myös 1.2 1.4 ja 1.8 tsi skodia.
Noista vaaditaan kuitit myös jakopää remontista,sama koskee myös dsg laatikolla varustettuja skodia
Tähän mennessä öljyä on pitänyt lisätä n puoli litraa 30 000 kilometrin huoltovälillä. Kilsoja tosin vasta 175 000. Katsotaan sitten 300 tkm jälkeen.
Täällä on hauskoja kavereita kertomassa tarinoita.
Jos alat itseäsi hauskaksi kehumaan, laita jotain näyttöä.
Sunkannattaisilaittaa omajakopääsikuntoon.Ketjullaoleva ei ikuinen senparemminhihna.Molempiamennyt rikki useissa eri automerkeissä.Muuten hienosäädä omahihnasi sopivaankireyteen.
Sinullahan on löysällä sekä ylä- että ala-pää.
Kovasti hoonattu viimeaikoina??
Se on satavarmaa, se.
kannattaa skootan moottoriin öljyä lisätä jokaisella levikkeellä ettei tule se viimeinen voitelu. sanoo kirkkoherra aamenen ja kuusakoski hoitaa loput.
Susi jo syntyessään, irvailtiin aikanaan eräästä etelä-eurooppalaisesta automerkistä. Nyt ei tarvitse edes irvailla kun tiedetään miten karonkalle käy.
Kadoq ei tule menestymään. Siitä ei ole kilpailijaksi Qashqaille ja vielä vähemmän CHR.lle. Kadoq ainoa valtti on luokkansa suurin tavaratila. Kuten Skeidalla on ollut tapana. Ajettavuus on hengenvaarallinen Octavian tapaan ja muutenkin laadultaan kurjan surkea.
Niin, niin. Skodahan ei menesty, ei kelpaa, ei myy, ei osteta, ei mitään. Koska Skoda.
Kadoq lienee jokin Karoqin rinnakkaismalli rinnakkaistodellisuudessa.
"Dieselmoottorit täyttävät uusimmat ja tiukimmat EU6-päästönormit eli paljon puhutut Saksan kaupunkien ajokiellot eivät koske niitä. Dieselmallisto kattaa 115-hevosvoimaisen 1,6-litraisen moottorin ja 2,0-litraiset moottorit, 150- ja 190-hevosvoimaiset version."
Se tekee joka osaa.
Joo tossa pihalla just yks ocu jossa ikkunoiden sisäpuolilla jäätä. Ei näitä paskoja voi suositella kelleen
Tarkkaan tiesit. Mikäs on tilanne nyt? Käy katsomassa. Eihän se rakkine kuitenkaan ole käynnistynyt (mikä ei työtöntä skodistia haittaa) ja sulla on aikaa myös...
Nyt näyttää trollille iskeneen todellinen pelko persiiseen, niin kovasti pitää lytätä uutta mallia vaikka kenelläkään ei sitä edes vielä ole.
Kaikki todellinen tarkistettava fakta loistaa poissaolollaan, lukuunottamatta noita lyhyitä lehdistön ensikokemuksia. Joista niistäkin sitten tehdään negaatio ...
Tää "Fact Checking" on ihan parhautta. Aller-kustannuksen parasta viihdettä tuottava "sisällöntuottaja".
Aiheena uusi automalli ja kaveri höpöttelee "yhden ocun" jäätyneistä ikkunoista ja kertoo, miten Yeti on marginaalitapaus, koska 6000 kpl rekisterissä ja koska Tojota. Uusi automalli Karoq se vasta onkin marginaalitapaus, kun ei ole vielä yhtään yksilöä myyty. Mutta vielä suurempi on tuleva IV Octavia, kun sitä ei ole vielä edes esitelty!
Ihan vaan noin pelkän ulkonäönkään vuoksi en sotkeutuisi en kyllä sotkeutuisi. Ihan on kasari lookia ja vw tekniikka panee miettimään muutenkin.
Onko nämä lisävarusteiset penkit hintansa väärti? http://autovouhotus.fi/skoda-karoq-koeajossa-upea-katumaasturiuutuus/
Ovat todella kätevät. Yetissä on sellaiset vakiona. Selkänojat ja koko penkit voi helposti taittaa alas, jolloin tavaratilaa tulee paljon lisää, tai sitten pienellä kädenliikkeellä penkin voi kokonaan irroittaa ja nostaa väliaikaisesti autotalliin.
Kriitikko tietenkin mitätöi tämän tavaratilan tarpeen, koska ei kuljeta mitään lonkerotölkkiä tai kortsupakettia isompaa koskaan.
Iltasanomien Karoqin koeajon kommentti-osiossa on reippaasti tehty poistoja. Kommentin jatko kommenteista voi päätellä, että siellä on "kriitikko" tulostanut faktaa. Ja joku Skoda-fanipoika on ne ilmiantanut.... ;)
Ainakaan usko menestykseen puutu. Saa nähdä meneekö ydes tuhatta kaupaksi vuodessa. Saahan sitä kaikkea kuvitella. Eihän Jumalakaan kiellä hirveitä ajattelemasta ja tavoittelemasta. On konaan toinen juttu huoliiko kukaan tuollaista köntsyrää. Samalla hinnalla saa oikeita autojakin.