"Ainoastaan kolme automerkkiä selviämässä EU:n tiukentuvista päästörajoista ilman sakkoja"
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/huima-arvio-ainoastaan-kolme-automerkkia-selviamassa-eun-tiukentuvista-paastorajoista-ilman
http://www.nykysuomi.com/index.php/2017/04/24/uudet-tiukat-paastorajat-tulevat-dieselautot-tulevat-lopulta-katoamaan-teilta/
Autonvalmistajatkin ovat alkaneet suhtautua dieseleihin kielteisemmin. Toyota on jo päättänyt, ettei sen uutta C-HR-automallia tulla myymään lainkaan diesel-moottorilla. Sama saattaa koskea jatkossa muitakin Toyotan malleja, kun niitä uudistetaan.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/huima-arvio-ainoastaan-kolme-automerkkia-selviamassa-eun-tiukentuvista-paastorajoista-ilman
http://www.nykysuomi.com/index.php/2017/04/24/uudet-tiukat-paastorajat-tulevat-dieselautot-tulevat-lopulta-katoamaan-teilta/
Autonvalmistajatkin ovat alkaneet suhtautua dieseleihin kielteisemmin. Toyota on jo päättänyt, ettei sen uutta C-HR-automallia tulla myymään lainkaan diesel-moottorilla. Sama saattaa koskea jatkossa muitakin Toyotan malleja, kun niitä uudistetaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
MIten niin "vain Toyota"? Minun lukemana artikkelissa mainitaan myös Volvo ja Renault-Nissan.
Toki vuoteen 2021 on vielä muutama vuosi aikaa, ja paljon ehtii tapahtua. Moni muukin merkki voi vähentää CO2 päästöjä sopivasti.
Tosi nolo tekstisi. Vain sinä kykenet tuollaiseen huomautteluun.
Opettele lukemaan, vitun puusilmä, siinähän sanotaan että vain kolme automerkkiä .... jne.
Lue otsikko vitun puusilmä se ei täsmää tekstin kanssa
Mihin toyota ei kykenisi? Jonkun on oltava esikuvana ja suunnannäyttäjänä että pallo pelastuisi
Toyota ei kykenen tekemään kunnollista ja mukavaa autoa jossa olisi mukavuus, kestävyys, ominaisuudet ja ulkonäkö kohdillaan oikeaan hintaan. Muut kyllä tekee, mutta Toyota ei koskaan, paitsi muiden avustuksella on onnistunut tekemään tai saamaan pari ihan nätti sporttia, mutta tosiaan muiden tekniikalla tai kokonaan tekemänä.
Ruostuvatkin heti.
Mitataankohan päästöt uuden vai vanhan menetelmän avulla?
Toyotan valmistamien autojen päästöt alittavat EU:n asettaman päästörajan. Ei ihme, että Toyotan hybridien suosio vain nousee:
"Autokaupassa myydään ensi vuosikymmenellä selvästi nykyistä enemmän sähkömoottorilla varustettuja hybridejä, ladattavia hybridejä, täyssähköautoja"
https://yle.fi/uutiset/3-10559979
https://www.apu.fi/artikkelit/huima-arvio-ainoastaan-kolme-automerkkia-selviamassa-eun-tiukentuvista-paastorajoista-ilman
Aika tyly määräys mm Kansanvaunukonsernille, jonka pitäisi pystyä myymään nyt kiireessä kyhättyjä muka-muka-hybridejä ja painavia sekä paloherkkiä töpseliluomuksia. Ellei kansa niitä osta tiettyä määrää niin konsernille voi rapsahtaa jopa 30 000 euron sakko tehtyä autoa kohti.
Ehkä sinun ei kannata olla huolissaan asioista joista et käsitä ja ymmärrä.
Vika kyllä näkyy olevan sinun eikä edellisen kirjoittajan käsityksessä ja ymmärryksessä:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/18b-2019/paastoraja-kiristyy-ensi-vuonna-rajusti-sakkouhka-tuo-sahkoautojen-vyoryn/
Etenkin saksalaisten autotehtaitten ongelmana on liian myöhäinen herääminen todellisuuteen. Luulivat pystyvänsä lykkäämään ja lieventämään päästörajoituksia jättäen hybiridien kehitystyön viisaammille kaukoitäläisille toimijoille.
Täällä puhutaan vielä vauhdeista ja kiihtyyyksistä kun tulevaisuuden autoilumaissa autojen enimmäisnopeus tulee olemaan hyvinkin rajoitettu päästöjen takia.
Ja täälläkin on huomattu, että kalliitkin sähköautot köröttelevät rekkojen imussa päästäkseen käymään edes Särkänniemessä lataamatta.
Turbotoopen märät unet ovat mennyttä aikaa.
Hienoa! Juuri noin!!!!
Suomessa polttoaineen osuus autoilusta on liian pieni, että se pelkästään olisi motivaationa hankkia kallis uusi sähkö/hybrid.