yamaha alkaa"pätkimään"jos ajaa vähänkin pidempää matkaa n.1t ajon jälkeen on pakko pysähtyä kun nykii ja"pätkii"levottomasti,sitten vartin huilin jälkeen pääsee taas vähän matkaa mutta nykimiset tihentyvät ja tauot lisääntyvät,kaupuki ajossa ei ole ongelmia???oisko sähköpuolen konkareita linjoilla.
xj-750 sähkövikaa..onko kokemuksia???
Pyöräilijä
133569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
mun XJ900.nen alkoi katkaisemaan virrat aina kun vähänkin enemmän antoi kierrossa, esim. rampilta kiihdyttäessä. hyytyi kerrasta mutta heti kun oli pysähtynyt, lähti uudelleen käyntiin ja toimi pienillä kierroksilla moitteitta. Vikakin selvisi, sivuseisontatuen kytkin se vain kiusasi.irroitin liittimestä ja ohitin kytkimen piuhan pätkällä ja hyvin toimi! Ostin kyllä mylhemmin uuden kytkimenkin.Sinulla ei kyllä kuulosta samaan viittaavaan,löytyiskö vikaa puolista jotka lämmetessään reistaa?
Tuo sivutuen "tappokytkin" on vasta 4BB- mallissa. Eli jos sivutuki on alhaalla ja laitat vaihteen päälle niin moottori sammuu samantien.
Kyllä mulla on 58L malli ja siinä on sivutuen tappokytkin ja se toimii juuri niin kuin sanoit että kone sammuu jos ýrittää vaihdetta päälle kun katkaisin aktiivinen. Vanhemmiten tuntuu olevan aika herkkä, ainakin omassani.
Täsmennyksestä, nyt tiedän!
Bensan saantipuolen?
XJ:ssä on se bensatankin ruosteongelma olemassa rakenteensa/muotonsa takia.
Omassa XJ900:ssa -91 oli tankki ihan surkeessa kunnossa kun ostin pyörän viime vuonna.
Mulla oli 700 maxim ,missä besaputki ennen neulaventtilien sihtiä oli semmoiosta punaista mömmöä täyteeen joka isolla kaasulla ajaessa tuntui nykimiseltä
Voip olla myös niinnii, notta tankin korkin korvausilma reikäle onpi luhninu kiinni.
Ruppee ennenpitkää rykästelemään se sellainen kone ;)
Oireet viittaa sytytysjärjestelmään. Aloita tulpista ja tulpanhatuista/johdoista. Mikäli ne on kunnossa niin sitten kaikki muut johto liitokset ja sytkäboxi, sekin joskus lämpii liikaa ja oireilee hiukkasen samalla lailla.
Omassa jytärissäni oli samanlaisia oireita yhdellä reissulla ja siinä oli johtosarja hankautunut ruvelle. Sen korjattuani loppu pätkimiset ja paukkumiset.
Muistan aikoinaan Jytäjammussa ,että sain vesisateella polveen sähköiskuja tulpanhatusta.
Sitä säikähti jumalattomasti, mutta asia unohtui ja taas vesisateella lyötiin polveen "vasaralla"
Nyt se tietysti tuntuu oudolta,ettei vikaa heti korjannut,mutta ne nuoret..hehe
Itelläni oireilee sytytysboxi tuolla tavalla. Kokeilin kaverin pyörästä toista toista boksia ja vika loppu siihen
Oma 7pätkä rupes pätkimään aina kun moottori lämpeni riitävästi ja 4pytty lopetti toimimasta. siinä kanto nelosen pakoventtiili ja kaasarin synkronointi ja seokset olivat päin mäntyä. Ne kun laitoin kuntoon niin rupes pelaamaan kuin unelma.
polttoaine suodatin on yksi mahdollinen vika kun sinne tankkiin kertyy kökköä... kaupungissa toimii mukavasti, mutta kun matka-ajossa on vauhtia kokoajan niin rupeaa bensa loppumaan.. itsellä oli xj-600 ja bensahanan ainoa asento mitä voi käyttää oli se pri...sekä suodattimen vaihto parin kuukauden välein..ja kaasareiden värinä kumit kannattaa tutkia myös ettei rupea käymään laihalla.. epäilen kyllä sähkövikaa, vaikka sekin on tietenkin mahdollista... hyvän pyörän olet hankkinut!!!
...sähköpoksista. Poika sitä hieman tinaili paremmin ja taas kulkee pätkättömästi. Tutki tinaukset varovasti ja kokeile, ellet ole jo apua saanut. Sieltä voi olla jokin irtoamassa.