Miten iso homma on vaihtaa BMW 316:een isompi
kone? Mihin asti riittää kun vaihtaa koneen
lisäksi jarrut? Mitä perä, kardaani ja laatikko
kestää? Onko tiedossa että joku ois saanut jonkun
V8:n 300:een?
kone? Mihin asti riittää kun vaihtaa koneen
lisäksi jarrut? Mitä perä, kardaani ja laatikko
kestää? Onko tiedossa että joku ois saanut jonkun
V8:n 300:een?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eli 316, jossa on alunperin 1,8 litrainen mylly..
joka sanoi työsopimuksensa irti
mun mielestä sun kannattas vaihtaa koko auto
uuteen....
...sillä lailla, että sitä v8:a et saa ikinä
laillisesti tungettua sen eurotoosas pellin alle.
Ainakaan täällä suomessa.
se ei taida tarkoittaa normaalia usa v8 jota
sinne ei kyllä saa laittaa johtuen järkyttävästä
painosta mutta bmw8 sinne saa laittaa kunhan
muuttaa muuten auton vastaamaan v8 mallia jarrut
alusta muutenkin tolpat yms.
..ei olis eka euro, jossa on V8. V8 on melko
tavallinenkin vanhemmassa volvossa tai
taunuksessa.
Alkuperäiseen vastauksena että katso sopivan
kevyt v8 (rover tai joku modernimpi) ja sen
tehot. Sitten etsit Bemusta mallin, jossa on
vähintään saman verran tehoja ja otat siitä
jarrut yms... luulisi luvan tulevan.
http://www.geocities.com/jharkola/index_fin.html
Minä oon selvitelly samaa asiaa.
Ja mitä minulle on kerrottu menee näin:
Kakslitrasen kun laittaa niin riittää kun vaihtaa
moottorin, vaiheiston ja etujarrut
jäähdytetyiksi. 2.5l kone menee samalla lailla
jos katsastat kakslitraseksi, mutta jos katsastat
2.5l niin vaihdat moottorin, vaihteiston,
etutolpat ja jäähdytetyt jarrut eteen, taka-
akselin jossa on levyjarrut. Ja ruuppuen
vuosimallista niin ABS-jarrut pitää asentaa.
Olikohan se niin että vuotta -86 uudemmissa pitää
olla ABS-jarrut.