Mokomat louskut, niin me suomalaiset säästyttäis monelta harmilta ja ongelmajätteeltä.
Tiputtaisivat
mereen
41106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Antaa tulla vaan,eihän niitä pakko ostaa ole,mut
toivotetaan onnee niille jotka ostaavat,saavat
varmasti viimeistä insinööritaitoo olevan
tuotteen.Eivät elä enää pysähtyneisyys aikaa
niikun sakamannin autoteollisuus.
Moron vaan.
Mistähän kiikastaa? Mitähän automerkkiä kuningasajatuksesi mahtoi koskea? Se ei sovi ainakaan Hyundain palstalle, vaikka jokunen tuhat autoa menikin taannoin uponneen laivan mukana mereen kaukoidässä.
Minulla tuli männäviikolla 14 000 kilometriä täyteen Matrixilla. Ilman y h t ä k ä ä n vikaa. Monet muutkin ovat raportoineet vastaavan saldon sekä Matrixilla että Getzillä. Muiden mallien käyttäjiä en tunne.
Se on aika järisyttävä juttu pariinkin eurooppalaiseen autoon verrattuna. Pidän niitä nykyään ns. puolituotteina, joita viimeistellään kuntoon takuuajan kuluessa. Ja viimeisintä (neljä kirjainta, nuoli ja huoli) vielä pitkään sen jälkeenkin.
Ei kai missään autossa vielä 14 000 km kohdalla voi vikaa olla...itselle tuli yllätyksenä nämä ongelmat Sonatassa tuossa 64000 kohdalla kun takajarrut uusittiin ja tyhjäkäynti alkoi aaltoilla,vasta sisäänajettu auto?
Mutta yksi VAG tapaus:
90 kympin huollossa vaihdettiin toiselle puolelle kolmannet etupään laakerit, jarrusatula ja napa. Kun samalla laitettiin dieselin nokkahihna, niin siinä pankkikortti vinkasi (vaikka osat menin osiin takuuseen, kun ne oli vaidettu alle vuotta aiemmin).
Paitsi tietenkin, kun italialaisesta autosta paukahti saksalainen akku viiden tonnin kohdalla.