Aihe

VW konsernin EA 888-moottori

seatVWskodaudisama

Öljynkulutuksen perimmäinen syy on suunnitteluvirhe kertoo TM 2017 numero 19
karsta tukkii öljyrenkaat
kampikammion puutteellinen huohotus
pitkä öljynvaihtoväli

Kyseessä on tyyppivika sanoo TM.

Vaan valmistaja ei sitä myönnä ja maksattaa asiakkailla kuluja.

383

7177

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto

      Skodan EA-888 -moottori toimii hyvin, eikä syö öljyä kohtuuttomasti. Toistaiseksi. Autolla on nyt ajettu n. 95.500 km. Raportoin kyllä tälle palstalle, jos ongelmia esiintyy tulevaisuudessa.

      • Ocu1.8TSI.132kW.Webast0

        öljyä menee sellainen 2,5l/1000km. mielestäni se on vielä ihan kohtuullisesti. tässä on jo kolmas moottori menossa ja neljäs DSG vaihdelaatikko. pohja hitsattu ja uudet ovet vaihdettu. ihan vähillä korjauskuluilla mielestäni päässyt näinkin pitkälle.


      • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto
        Ocu1.8TSI.132kW.Webast0 kirjoitti:

        öljyä menee sellainen 2,5l/1000km. mielestäni se on vielä ihan kohtuullisesti. tässä on jo kolmas moottori menossa ja neljäs DSG vaihdelaatikko. pohja hitsattu ja uudet ovet vaihdettu. ihan vähillä korjauskuluilla mielestäni päässyt näinkin pitkälle.

        Ok, laitetaan kuitenkin aamulla Webastot käyntiin radiokauko-ohjaimella. Syödään aamiainen, ja lähdetään duuniin.


      • Ocu1.8TSI.132kW.Webast0
        Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

        Ok, laitetaan kuitenkin aamulla Webastot käyntiin radiokauko-ohjaimella. Syödään aamiainen, ja lähdetään duuniin.

        laitan kuvaannollisesti putkitelevisioni kauko-ohjaimella "webaston" käyntiin ja menen kylmään kajuuttaan vouvaamaan moottoria käyntiin ja alan raappaamaan ikkunoita, moottorin lämmetessä lisään litran moottoriöljyä, taas.


      • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto
        Ocu1.8TSI.132kW.Webast0 kirjoitti:

        laitan kuvaannollisesti putkitelevisioni kauko-ohjaimella "webaston" käyntiin ja menen kylmään kajuuttaan vouvaamaan moottoria käyntiin ja alan raappaamaan ikkunoita, moottorin lämmetessä lisään litran moottoriöljyä, taas.

        Tasan ei käy onnen lahjat.


      • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto

        Tätä voisi sanoa jakomielitaudiksi. Kahtia jakautunut mieli. Ei se mitään. Skodaan mahtuu monta mieltä yhdessä paketissa. Samalla tavalla se skoda laahustaa, oli mieli mikä tahansa. Muut pelkää ja kuski kauhuissaan.


      • öljyäkoneeseenaudiVW
        rahatloppuuVW kirjoitti:

        Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

        Iltaöljypalaa
        VW huijaa ihmisiä vuodesta toiseen
        toistetaan tieto vuodesta toiseen


      • rakkausVWskodakehuja
        Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

        Tätä voisi sanoa jakomielitaudiksi. Kahtia jakautunut mieli. Ei se mitään. Skodaan mahtuu monta mieltä yhdessä paketissa. Samalla tavalla se skoda laahustaa, oli mieli mikä tahansa. Muut pelkää ja kuski kauhuissaan.

        Vai VW kysymyksessä niin jakopää ei mieli tauti


      • äläostavikapesääVWskoda

        toistaiseksi-kiva ootella kallista remonttia


      • seataudiskodaVWsama

        Loistava artikkeli! Perusteellisesti tutkittu ja tehty. Hyvä TM.

        Käytettyä autoa ostaessa saa olla tarkkana, koska näitä ”suunnitteluvirheitä” on nykyään huolestuttavan paljon. Vaatii intensiivistä seurantaa ja tiedon kaivamista, että pysyy selvillä mikä moottori- tai vaihteistotyyppi on susi. Tämän vuoksi olen hylännyt VAG-konsernin autot vaihtoehtona. Siirryin muihin saksalaismerkkeihin ja vältän yleensäkin uusien mallisarjojen ensimmäisiä vuosimalleja, joissa lastentauteja esiintyy.

        TM jutusta lukijan kirjoitus


      • höpönhöpönhöpön
        Ocu1.8TSI.132kW.Webast0 kirjoitti:

        öljyä menee sellainen 2,5l/1000km. mielestäni se on vielä ihan kohtuullisesti. tässä on jo kolmas moottori menossa ja neljäs DSG vaihdelaatikko. pohja hitsattu ja uudet ovet vaihdettu. ihan vähillä korjauskuluilla mielestäni päässyt näinkin pitkälle.

        Oletko jo fantasiakirjallisuuden mestaritutkinon suorittanut tuubaaja?


      • sunnuntaiVWöljyt
        höpönhöpönhöpön kirjoitti:

        Oletko jo fantasiakirjallisuuden mestaritutkinon suorittanut tuubaaja?

        öljyremppaa ootellessä ja asiakas kustantaa


      • öljyremonttiVWskodat
        Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

        Ok, laitetaan kuitenkin aamulla Webastot käyntiin radiokauko-ohjaimella. Syödään aamiainen, ja lähdetään duuniin.

        Vastuu ei pääty takuuseen

        Tuotevastuulain mukaan valmistajan ja myyjän vastuu ei pääty takuuajan loppumiseen, mikäli tuotteessa on ilmiselvä tyyppivika ja tuote ei ole kestänyt sitä, mitä asiakkaalla on yleisen mittapuun mukaan oikeus olettaa.

        Pitkä takuuaika on asiakkaan kannalta tasapuolisempi. Asiakkaan neuvotteluasema on vahvempi, koska näyttötaakka tuotteen laadusta on myyjällä ja valmistajalla.

        Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuhteet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan.

        Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa auton toiminnasta ja ominaisuuksista takuusitoumuksessa ilmoitetun ajan.
        Autoilija vastaa asianmukaisesta käytöstä

        Auto on kestokulutushyödyke, joka vaatii säännöllistä huoltoa ja hoitoa. Ostajan eli auton käyttäjän vastuulla on hoitaa autoa asianmukaisesti ja käyttää sitä ohjeiden mukaisesti.

        Myyjä puolestaan vastaa autossa ilmenevistä kuluttajansuojalaissa tarkoitetuista virheistä. Myyjän virhevastuu jatkuu takuun jälkeenkin.

        Eli TM todisti että on tehdastyyppivika

        moottorit takaisinostoon?!


      • tuleekiatakuuVW
        öljyremonttiVWskodat kirjoitti:

        Vastuu ei pääty takuuseen

        Tuotevastuulain mukaan valmistajan ja myyjän vastuu ei pääty takuuajan loppumiseen, mikäli tuotteessa on ilmiselvä tyyppivika ja tuote ei ole kestänyt sitä, mitä asiakkaalla on yleisen mittapuun mukaan oikeus olettaa.

        Pitkä takuuaika on asiakkaan kannalta tasapuolisempi. Asiakkaan neuvotteluasema on vahvempi, koska näyttötaakka tuotteen laadusta on myyjällä ja valmistajalla.

        Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuhteet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan.

        Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa auton toiminnasta ja ominaisuuksista takuusitoumuksessa ilmoitetun ajan.
        Autoilija vastaa asianmukaisesta käytöstä

        Auto on kestokulutushyödyke, joka vaatii säännöllistä huoltoa ja hoitoa. Ostajan eli auton käyttäjän vastuulla on hoitaa autoa asianmukaisesti ja käyttää sitä ohjeiden mukaisesti.

        Myyjä puolestaan vastaa autossa ilmenevistä kuluttajansuojalaissa tarkoitetuista virheistä. Myyjän virhevastuu jatkuu takuun jälkeenkin.

        Eli TM todisti että on tehdastyyppivika

        moottorit takaisinostoon?!

        http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswageneihin-kuuden-vuoden-takuu

        saksa pakotettu kohta kiakorea takuuseen


      • skodatoimintaaVW

      • öljyautoVWaudiskoda
        Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

        Ok, laitetaan kuitenkin aamulla Webastot käyntiin radiokauko-ohjaimella. Syödään aamiainen, ja lähdetään duuniin.

        Saudi-Arabia tykkää VW moottoreista-tuotanto kasvaa


      • saastekohujatkuuVW

        Kuhan ei osta käytettynä EA888 moottorisia niin hyvin menee

        Eihän liikkeetkään niitä halua


      • whgqg
        saastekohujatkuuVW kirjoitti:

        Kuhan ei osta käytettynä EA888 moottorisia niin hyvin menee

        Eihän liikkeetkään niitä halua

        Kunhan ei osta ko. konsernin tuotteita, niin asia kunnossa. Ja saattaa saada kunnon takuunkin.


      • toistaiseksiskodaVW

        toistaiseksi-? ei autoilijalla pidä olla pelkoja

        Toyota tarjoaa luotettavuutta ilman vikoja


      • öljyäkoneeseenaudiVW

        VW on miljoonia yksittäistapauksia joka vikaan ja tehdasvikaan suhteutettuna


      • öljypoltinVWskodaudi

        jokos hiomo tuttu paikka?


      • eakasikasikasiVWskodaudi

        Jaa
        miksihän Suomen tunnetuin tekniikkalehti kertoo samassa jutussa että uusissakin VW autoissa samaa vikaa?
        Kalliiksi tulee skodan,audin,VW ja seatin omistaminen-ei köyhän lompakolle tehty.

        VW käyttää härskisti kuluttajansuojaa hyväksi vaikka on kyseessä tehdasvika todistetusti!


      • seataudiskodaVWsama
        Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

        Ok, laitetaan kuitenkin aamulla Webastot käyntiin radiokauko-ohjaimella. Syödään aamiainen, ja lähdetään duuniin.

        VW mielestä ostajan vika kun hankki auton heiltä


    • Vika.männänrenkaissa

      Eikö se vika kohdistunu nimenomaan viallisiin männänrenkasiin, jotka päästävät öljyä palotilaan. ?? Kannattais kyseisten (EA888) autojen omistajien vaihdattaa männänrenkaat, ennenkuin koko kone on passkana.

      • Kyykmaster

        Varmaan joo, mutta ketä kiinnostaa tehdä noin kalliita remontteja pian 10 vuotta vanhoihin romuihin


      • Vika.männänrenkaissa
        Kyykmaster kirjoitti:

        Varmaan joo, mutta ketä kiinnostaa tehdä noin kalliita remontteja pian 10 vuotta vanhoihin romuihin

        Ei pelkkä männänrenkaiden vaihto pitäis olla "hirmu" kallis remppa, jos teettää jossain muualla kuin merkkikorjaamossa. Mutta, jos joutuu hoonaamaan sylinteri, ja vaihtamaan männät, niin sitten se on kallis.
        Vanhalle autolle kannattaa tehdä ennemmin joku forte, tai RVS käsittely.


      • TMkertooVWskodaudi
        Vika.männänrenkaissa kirjoitti:

        Ei pelkkä männänrenkaiden vaihto pitäis olla "hirmu" kallis remppa, jos teettää jossain muualla kuin merkkikorjaamossa. Mutta, jos joutuu hoonaamaan sylinteri, ja vaihtamaan männät, niin sitten se on kallis.
        Vanhalle autolle kannattaa tehdä ennemmin joku forte, tai RVS käsittely.

        8000e merkkiliike veivaa hinnaksi ja asiakas maksaa


      • tarratVWusasuomeen
        TMkertooVWskodaudi kirjoitti:

        8000e merkkiliike veivaa hinnaksi ja asiakas maksaa

        VW on jotenkin onnistunut kääntämään asian niin että asiakas on iloinen kun remonttiin menee liki 10000e..
        Auton arvo nousee..TÄ


      • halveksuntasiakasVW
        Kyykmaster kirjoitti:

        Varmaan joo, mutta ketä kiinnostaa tehdä noin kalliita remontteja pian 10 vuotta vanhoihin romuihin

        Ei kiinnosta VW korjata tehdasvikojakaan


    • KyykmaninKohutLaantui

      Vikaa ei ole kuin osassa moottoreita ja usein syynä on omistajan saituus kun hän alkaa käyttämään halpoja vääriä öljyjä.
      Ja nyt puhe on tuotannosta 2009-2011, eli monet noista on jo korjattu tai ilman ongelmia liikenteessä.

      • OCU1

        sama vika on kaikissa ja aivan uusimmissa moottoreissakin. öljynkulutus lasketaan litroissa/1000km.


      • ajalhip

        Onko oma kokemusta vain mututietoa ??


      • OCU1
        ajalhip kirjoitti:

        Onko oma kokemusta vain mututietoa ??

        Mutufaktatietoa ainakin minulla.


      • onkotietoaVW

        Ja usassa vaihdettu EA888 koneet varmaan mukisematta?


      • asiakasainaväärässäVWsko

        Osassa moottoreita?

        Huhu kertoo että usassa on vaihdettu kaikki EA888 moottorit-pitääkö paikkansa?


      • usaloppumyyntiVW
        asiakasainaväärässäVWsko kirjoitti:

        Osassa moottoreita?

        Huhu kertoo että usassa on vaihdettu kaikki EA888 moottorit-pitääkö paikkansa?

        Ei varmaan Usassa anneta kuluttajan maksaa VW tehdasvikoja


      • äläostaVWtuotettaudi

        No miksi TM kertoo että uusiakin koneistamoilla on korjauksessa? siis mikä on muuttunut kehujanmainostajan mielestä?


      • saastekohujatkuuVW

        Vai osassa kun uusissakin samaa vikaa kertoo TM


    • öljyä.palaa

      "Vikaa ei ole kuin osassa moottoreita ja usein syynä on omistajan saituus kun hän alkaa käyttämään halpoja vääriä öljyjä. "
      Niin ja tietenkin se" halpa ja väärä öljy" myös venyttää niitä surullisen kuuluisia jakopäänketjuja.
      Näinhän se on ja uskottavasti. Amen

    • tsihelvettiöljytVWskoda
      • yllätysmenijoVW

        mikään ei oo yllätys kun puhutaan VW konsernista


    • seatVWskodaudisama

      Moottorikoneistamoissa tehtyjen korjausten jälkeen suositellaan öljynvaihtovälin lyhentämistä 15000km. Näin kertoo TM tutkimus.
      Eli onko nyt todistettu että VW longlife on koneen surma. Herää tietenkin kysymys miksi toyota ja kiahyny kestää kun ei ole 30000km öljynvaihtoväli.

      VW konserni käskee rikkomaan koneen omalla suosituksella?TÄ

      Ja oliko joskus tutkimus että öljyn ominaisuudet loppuu viimeistään kun 22000km ajettu...

      • vw rötöspaja on kussut ihmisiä silmään kokoajan joillain ihmeen käyttövirhe stooreillaan :D joku ääliö oli nekin tarinat mennyt uskomaan :D miten tyhmä ihminen saa olla....


      • huijauskoppero
        HOLISTI74.91 kirjoitti:

        vw rötöspaja on kussut ihmisiä silmään kokoajan joillain ihmeen käyttövirhe stooreillaan :D joku ääliö oli nekin tarinat mennyt uskomaan :D miten tyhmä ihminen saa olla....

        Niin on ja päästöhuijauksia ja vaikka mitä. Huijausten törkeä ykkönen. Korvauksia vaan ei tunnu tulevan.


      • ihmejuttuonon
        huijauskoppero kirjoitti:

        Niin on ja päästöhuijauksia ja vaikka mitä. Huijausten törkeä ykkönen. Korvauksia vaan ei tunnu tulevan.

        Törkeä firma tosiaan. Uunot kuitenkin antavat rahansa näille.


    • paljonko.kustannus

      Paljonko on moottorin korjauksen kustannusarvio ja mitähän töitä ja osia siihen sisältyy? Luulisi tässä olevan jollekin asiansaosaavalle pajalle töitä muutamaksi vuodeksi.

      • hitlerinkostoVWöljyt

      • merkantti

        Miksi et itse ryhdy yrittäjäksi, kun tunnet nämä asiat? Ajattele vähän, miten helppoa olisi kyniä hönöiltä rahat.


      • tyyppivikaTMvwskoda
        merkantti kirjoitti:

        Miksi et itse ryhdy yrittäjäksi, kun tunnet nämä asiat? Ajattele vähän, miten helppoa olisi kyniä hönöiltä rahat.

        TM toi nyt julkisuuteen koko asian monine sarvineen

        Lyhyesti VW ei myönnä tyyppivikaa

        Mitä tulee mieleen kun kaikki nykyään petostelee?
        Veikkaus on että tahallaan tehdään osasta tuotantoa sutta jotta jälkimarkkinat pyörii.
        Se asia muuten jäi TM lehdeltä sanomatta. Liian arka paikka se?


      • ydinasiapiilossaVW
        tyyppivikaTMvwskoda kirjoitti:

        TM toi nyt julkisuuteen koko asian monine sarvineen

        Lyhyesti VW ei myönnä tyyppivikaa

        Mitä tulee mieleen kun kaikki nykyään petostelee?
        Veikkaus on että tahallaan tehdään osasta tuotantoa sutta jotta jälkimarkkinat pyörii.
        Se asia muuten jäi TM lehdeltä sanomatta. Liian arka paikka se?

        arka paikka on


      • varakasostajatehdasviat
        merkantti kirjoitti:

        Miksi et itse ryhdy yrittäjäksi, kun tunnet nämä asiat? Ajattele vähän, miten helppoa olisi kyniä hönöiltä rahat.

        Eikös VW aiheuta Suomenkin autopuolen korjaamokäynneistä 80%

        suuri työllistäjä se-vaan asiakas maksaa siinä tehtaan laatua


    • saastekärryVWskoda
    • Paskamoottori

      Volkswagen-konsernin (+Audi, Seat, Skoda) kylmä ja tyly asenne ei ainakaan ole helpottanut asiaa. Valmistaja ei myönnä yhtään mitään eikä suostu korjaamaan yhtään mitään, ennenkuin on ihan pakko. Selviä tyyppivikoja ja epäonnistuneita ratkaisuja on useita, kuten öljyä kuluttavat moottorit ja rikkoutuvat automaattivaihteistot. Tavallinen ihminen on ihmeissään seitsemän tonnin vaihteistoremontista!

      • joulurunoVWöljyt

        VW huijausta koko konserni
        Joulupukki lienee kuiten´ki käy sielläkin-huijausperiaate elää


    • osssss

      Asiakasta ei kannata syyllistää-TM päätoimittaja Reijo Ruokanen TM 19 2017 pääkirjoitusotsikko.

      Valmistaja ja maahantuoja ovat päättäväisesti torjuneet väitteet moottorin viallisuudesta ja pyrkineet luomaan mielikuvaa,että kyseessä on OMINAISUUS eikä vika.

      Moottori syö öljyä SUUNNITTELUVIRHEEN SEURAUKSENA.

      OSTAKAA NYT LEHTI JA MENKÄÄ SINNE MERKKILIIKKEESEEN LUETTAVA SEURANA.

      miksi asiakkaan pitää maksaa tehdasvikaa ollenkaan?

    • jakopääöljynsyöntiVW
    • Dsg.jakopää.myös.kuitit
    • Talous.kuralle

      Jos saksan autoteollisuus (= VW ) romahtaisi, ja menisi konkaan näiden luotettavuusongelmien takia, koko EU :n talous romahtaisi. Eli ne jotka ajelee eurooppalaisilla, ja lähinnä saksalaisilla autoilla pitää eu:ta pystyssä. Jos kaikki eurooppalaiset päättäisi yhtäkkiä ostaa pelkiä japseja tai korealaisia sahaisimme oman oksamme poikki, ja putoasimme köyhyyteen !!

      • öljyä.lisää

        miksi pitäisi pitää Euvostoliittoa pystyssä? Neuvostoliiton kaatuminenkin toi vaan maahan lisää vaurautta. Eu.kun ei itsessään tuota mitään muuta kuin lisää byrokraatteja, suojatyövirkoja ja byrokratiaa, käsittämätöntä holhousta ja maksamista. Senkö varjolla pitäisi jo volkkarin huijaaminenkin hyväksyä??


      • EU-kansalainen
        öljyä.lisää kirjoitti:

        miksi pitäisi pitää Euvostoliittoa pystyssä? Neuvostoliiton kaatuminenkin toi vaan maahan lisää vaurautta. Eu.kun ei itsessään tuota mitään muuta kuin lisää byrokraatteja, suojatyövirkoja ja byrokratiaa, käsittämätöntä holhousta ja maksamista. Senkö varjolla pitäisi jo volkkarin huijaaminenkin hyväksyä??

        EU on antanut Suomelle hyvinvointia, ja köyhyyskin on Suomessa vähentynyt. Ehdoton ei kaikille riisikipoille. Tuontikielto Eurooppaan.


      • Riisikipoille.tuontivero
        öljyä.lisää kirjoitti:

        miksi pitäisi pitää Euvostoliittoa pystyssä? Neuvostoliiton kaatuminenkin toi vaan maahan lisää vaurautta. Eu.kun ei itsessään tuota mitään muuta kuin lisää byrokraatteja, suojatyövirkoja ja byrokratiaa, käsittämätöntä holhousta ja maksamista. Senkö varjolla pitäisi jo volkkarin huijaaminenkin hyväksyä??

        Jos Eu hajoaisi, ja autoteollisuus loppuisi saksasta, ym. euroopasta, vaikuttaisi se silti Suomenkin talouteen. Suomen talous on paljolti riippuvainen euroopan autoteollisuudesta.

        Sama asia se on ruuassakin. Kun ostat kotimaista lähiruokaa , laitat ikäänkuin rahaa omaan pussiin, ja kun ostat ulkomaista ruokaa, tuet sen maan talouttaa, jossa elintarvike on valmistettu.


      • kökkötraktorix
        EU-kansalainen kirjoitti:

        EU on antanut Suomelle hyvinvointia, ja köyhyyskin on Suomessa vähentynyt. Ehdoton ei kaikille riisikipoille. Tuontikielto Eurooppaan.

        Missä se hyvinvointi on? Olemme olleet lähes 10 vuotta yhtäjaksoisessa lamassa vahvan euron takia. Työttömyys on oiekasti noin 15%, koska tilastot on väärennetty. On kaikkea kontouttavaa ja työkokeilua, joka on oikeasti orjatyötä eikä siitä makseta palkkaa. Kepun sumutusta kaikki tyynni, sotesotku vie vielä terveydenhoidonkin pieniltä kunnilta.


      • usatekitulpanVW
        kökkötraktorix kirjoitti:

        Missä se hyvinvointi on? Olemme olleet lähes 10 vuotta yhtäjaksoisessa lamassa vahvan euron takia. Työttömyys on oiekasti noin 15%, koska tilastot on väärennetty. On kaikkea kontouttavaa ja työkokeilua, joka on oikeasti orjatyötä eikä siitä makseta palkkaa. Kepun sumutusta kaikki tyynni, sotesotku vie vielä terveydenhoidonkin pieniltä kunnilta.

        Sitä voi kukin tahollaan miettiä mitä Saksa tukee kun katsoo historiaa-uutiset kertoo että hallitus tiesi myös saastekohun.
        Eli politiikka suojasi VW toimia


    • öljyparooni

      Kuten tässä ketjussa joku aikaisemmin huomautti, syy saattaa olla liian pitkä öljynvaihtoväli. Turbo tekee nopeasti hyvästäkin öljystä sitkeää pikeä, joka tukkii männän öljykanavat öljyrenkaiden alla. Ei kannata Suomessa uskoa maahantuojien suosituksiin. Meillä on lisäksi kylmemmät ajokelit kuin Saksassa, jolloin moottoriin joutuu vielä kondenssivettä pikivellin höysteeksi.

    • paska.vvauto.paska

      Valmistusvirhe ei ole liian pitkä öljynvaihtoväli, oli liian huonosti suunniteltu moottori, ei taida uskovaisille mennä mikään jakeluun, paska mikä paska.

      • nykyaikamenossaVW

        Oliko jokin tutkimus että öljyn ominaisuudet loppuu 22000km kohdalla?

        VWöljyvettä koneessa?


    • Mites.päästökorjaukset
      • avemies

        Tuo TSI- moottoreiden ongelma ei ole vieläkään ratkaistu, vaikka öljyrenkaisiin on tullut muutos. Nykyisetkin bensamoottorit rupee alle 100tkm ajettuina syömään rajusti öljyä. Dieselmoottoriset joutuu lähiaikoina paaliin, koska sitä päästöjä ei saada kuriin millään.
        Lisäksi turbot ovat turhan lyhyt ikäisiä, kuten myös jakopään hihnat ja ketjut. Hihnat katkeilee ja ketjut venyy. Kummastakin seuraan moottorin täystuho.

        Toyotan autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. Toyota tekee tämän hetken kestävimmät moottorit. Ne ovat myös taloudellisia. D4D moottorit edustavat tämän hetken huippua dieseleissä. Ne ovat kestäviä ja taloudellisia.


      • seatVWaudiskodaöljyt
        avemies kirjoitti:

        Tuo TSI- moottoreiden ongelma ei ole vieläkään ratkaistu, vaikka öljyrenkaisiin on tullut muutos. Nykyisetkin bensamoottorit rupee alle 100tkm ajettuina syömään rajusti öljyä. Dieselmoottoriset joutuu lähiaikoina paaliin, koska sitä päästöjä ei saada kuriin millään.
        Lisäksi turbot ovat turhan lyhyt ikäisiä, kuten myös jakopään hihnat ja ketjut. Hihnat katkeilee ja ketjut venyy. Kummastakin seuraan moottorin täystuho.

        Toyotan autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. Toyota tekee tämän hetken kestävimmät moottorit. Ne ovat myös taloudellisia. D4D moottorit edustavat tämän hetken huippua dieseleissä. Ne ovat kestäviä ja taloudellisia.

        Entäs tämä toyotan käyttämä BMW 1.6 diisseli moottori-onko päästöt kohillaan?
        Herää epäilys kun Saksalainen valmiste..


      • iluut
        avemies kirjoitti:

        Tuo TSI- moottoreiden ongelma ei ole vieläkään ratkaistu, vaikka öljyrenkaisiin on tullut muutos. Nykyisetkin bensamoottorit rupee alle 100tkm ajettuina syömään rajusti öljyä. Dieselmoottoriset joutuu lähiaikoina paaliin, koska sitä päästöjä ei saada kuriin millään.
        Lisäksi turbot ovat turhan lyhyt ikäisiä, kuten myös jakopään hihnat ja ketjut. Hihnat katkeilee ja ketjut venyy. Kummastakin seuraan moottorin täystuho.

        Toyotan autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. Toyota tekee tämän hetken kestävimmät moottorit. Ne ovat myös taloudellisia. D4D moottorit edustavat tämän hetken huippua dieseleissä. Ne ovat kestäviä ja taloudellisia.

        Älkää viittikö kirjoitella joutavaa p********a, kun ette ymmärrä moottoreista enempää,kun sika tuulimyllyystä


      • arki_on_karumpaa
        avemies kirjoitti:

        Tuo TSI- moottoreiden ongelma ei ole vieläkään ratkaistu, vaikka öljyrenkaisiin on tullut muutos. Nykyisetkin bensamoottorit rupee alle 100tkm ajettuina syömään rajusti öljyä. Dieselmoottoriset joutuu lähiaikoina paaliin, koska sitä päästöjä ei saada kuriin millään.
        Lisäksi turbot ovat turhan lyhyt ikäisiä, kuten myös jakopään hihnat ja ketjut. Hihnat katkeilee ja ketjut venyy. Kummastakin seuraan moottorin täystuho.

        Toyotan autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. Toyota tekee tämän hetken kestävimmät moottorit. Ne ovat myös taloudellisia. D4D moottorit edustavat tämän hetken huippua dieseleissä. Ne ovat kestäviä ja taloudellisia.

        "Toyotan autoissa ei ole ollut mitään ongelmia. Toyota tekee tämän hetken kestävimmät moottorit."
        Taidat "avemies" olla vieläkin poikanen! Viime vuosikymmenen alun kaikki 1,6-1,8-litraiset VVT-i-moottorot olivat männänrengasvikaisia ja niitä myytiin Suomessa kymmeniätuhansia. Autot alkoivat horimaan öljyä suunnattomasti ennen 100000 ajokilometriä. Hätäratkaisuna moottoreihin vaihdettiin lyhemmät mittatikut jotta öljytilaa saatiin lisättyä, mutta eihän sekään riittänyt. Lopulta valmistaja nöyrtyi myöntämään moottoreille jatketun takuun, jonka nojalla moottoreita korjattiin tuhansia rengastamalla tai puolimoottorin vaihdolla.
        Liikenteessä saattaa olla vieläkin mummujen ja vaarien korjaamattomia 2001-2002 Corollia joilla on ajettu huomattavasti alle 100000km ja joitten moottorit eivät ole ehtineet kulua vaiheeseen jossa öljyä joutuu lisäämään yli 0,5l/1000km. Jatkettu takuu niitten osalta on mennyt jo vuosia sitten.
        Muistutan vielä surullisen kuuluisista 2,2-litraisista "mahtidieseleistä", joitten kansitiivisteet alkoivat/alkavat vuotaa lähes poikkeuksetta n. 150000 ajokilometriin mennessä, eikä tiivisteen vaihto onnistu kunnolla, koska kantta irroitettaessa kannenpulttien kierteet lohkossa vioittuvat eikä uusia pysty tekemään puutteellisen ainevahvuuden takia. Näitten kohdalla puhutaan moottoreista juuri ennen BMW-leiriin siirtymistä.


      • Avemies

        Nyt puhut satuja. Toyotan moottoreissa ei ole ollut öljynsyönti ongelmaa. Jossain erässä männänrenkaita oli osa valmistusvirheellisiä, mutta se olivat lähinnä yksittäis tapauksia. Saattoi olla, että Suomeen tuli niitä poikkeuksellisen paljon. Siltikään ei voi puhua varsinaisesti mistään virheestä. Korkeintaan huolimattomasta laadunvalvonnasta, vaikka se on Toyotalla on tunnetusti varsin tiukka.
        D4D dieselit ovat olleet kaikista vähä vikaisempia dieseleitä pitkään aikaan. Niissä ei ole ollut kannnentiiviste ongelmia juuri lainkaan.


      • 177D-CAT

        Mulla oli D-4D D-CAT 177 , se söi alussa öljyä, mutta 45 tkm huollon jälkeen meni ehkä puoli tikkua, en viitsinyt seurata pidempään. Toyotan alumiinilohkoiset dieselit tehtiin Puolassa. Taas yksi laadun kotimaa...


    • saksannuolenta

      "EU on antanut Suomelle hyvinvointia, ja köyhyyskin on Suomessa vähentynyt. Ehdoton ei kaikille riisikipoille. Tuontikielto Eurooppaan."

      Leipäjonot ovat EU-ajan ilmentymä Suomi on kärvistellyt lamasta toiseen . Ei Neuvostoliittokaan sallinnut tuontiautoja, eikä ulkopuolella ollut kurjuutta kummempaa.

      • kehujanmoraaliVW

        jokos se VWpolitiikkakin kiinnostaa kehujaa
        maksettu mainostaja?


      • Armotonrealisti

        Tätä saittia kun lukee Kian omistajana, niin ihmettelee kuinka Euroopassa ei osata tehdä kunnollisia moottoreita?

        Yksikään minulla ollut Kia, tai Hyundai, ei ole kuluttanut öljyjään ja ketjujakopäätkin toimii ja kestää näissä korealaisissa.
        Onko VW konsernilla jotain "uusavuttomia pentusuunnittelijoita", vai mikä mättää?

        Ajo-ominaisuudet ne kyllä osaa laittaa, mutta kaikki muu tuntuu oudolta, kun kysymyksessä pitkään autoja valmistanut yritys.


      • FactChecking
        Armotonrealisti kirjoitti:

        Tätä saittia kun lukee Kian omistajana, niin ihmettelee kuinka Euroopassa ei osata tehdä kunnollisia moottoreita?

        Yksikään minulla ollut Kia, tai Hyundai, ei ole kuluttanut öljyjään ja ketjujakopäätkin toimii ja kestää näissä korealaisissa.
        Onko VW konsernilla jotain "uusavuttomia pentusuunnittelijoita", vai mikä mättää?

        Ajo-ominaisuudet ne kyllä osaa laittaa, mutta kaikki muu tuntuu oudolta, kun kysymyksessä pitkään autoja valmistanut yritys.

        Euro-hölmölässä luullaan että kuljettajat haluavat painella kytkintä ja vaihdella rattaita toisella kädellä. Kuvaan tietenkin sopii myös se, että kuljettajan pitää kaadella lisää moottoriöljyä koneeseen. Mikään ei saa olla helppoa ja mukavaa, "kärsiä sinun täytyy lotjassasi"


      • EU-kansalainen
        Armotonrealisti kirjoitti:

        Tätä saittia kun lukee Kian omistajana, niin ihmettelee kuinka Euroopassa ei osata tehdä kunnollisia moottoreita?

        Yksikään minulla ollut Kia, tai Hyundai, ei ole kuluttanut öljyjään ja ketjujakopäätkin toimii ja kestää näissä korealaisissa.
        Onko VW konsernilla jotain "uusavuttomia pentusuunnittelijoita", vai mikä mättää?

        Ajo-ominaisuudet ne kyllä osaa laittaa, mutta kaikki muu tuntuu oudolta, kun kysymyksessä pitkään autoja valmistanut yritys.

        Häpeällistä, että jotkut vääräsääret ajelevat EU-alueella irvokkaalla riisikippanalla.


      • Armotontotuus
        Armotonrealisti kirjoitti:

        Tätä saittia kun lukee Kian omistajana, niin ihmettelee kuinka Euroopassa ei osata tehdä kunnollisia moottoreita?

        Yksikään minulla ollut Kia, tai Hyundai, ei ole kuluttanut öljyjään ja ketjujakopäätkin toimii ja kestää näissä korealaisissa.
        Onko VW konsernilla jotain "uusavuttomia pentusuunnittelijoita", vai mikä mättää?

        Ajo-ominaisuudet ne kyllä osaa laittaa, mutta kaikki muu tuntuu oudolta, kun kysymyksessä pitkään autoja valmistanut yritys.

        Olethan huomannut: Kia/Hyundai suunnittelu ja valmistus Euroopassa. Jopa Tsekissä... ;)


      • Pääpaikka_ratkaisee
        Armotontotuus kirjoitti:

        Olethan huomannut: Kia/Hyundai suunnittelu ja valmistus Euroopassa. Jopa Tsekissä... ;)

        Mutta se suurin rahavirta auton myyntihinnasta menee kuitenkin Etelä-koreaan., jossa on Kian, ja Hyundain pääkonttorit. Eurooppaan jää käteen vain työntekijöille maksettava palkka.
        Suurin voittaja on siis Etelä-Korea.


      • EU-kansalainen
        Pääpaikka_ratkaisee kirjoitti:

        Mutta se suurin rahavirta auton myyntihinnasta menee kuitenkin Etelä-koreaan., jossa on Kian, ja Hyundain pääkonttorit. Eurooppaan jää käteen vain työntekijöille maksettava palkka.
        Suurin voittaja on siis Etelä-Korea.

        Pohjois-Korean johtaja on jo suunnannut aseensa kohti riisikippanatehtaita.


      • politiikkaVWskodaudi
        Pääpaikka_ratkaisee kirjoitti:

        Mutta se suurin rahavirta auton myyntihinnasta menee kuitenkin Etelä-koreaan., jossa on Kian, ja Hyundain pääkonttorit. Eurooppaan jää käteen vain työntekijöille maksettava palkka.
        Suurin voittaja on siis Etelä-Korea.

        politiikasta oon joskus puhunu vuosia sitten jo täällä
        Mistäs nyt tuulee kun muutkin puhuu?
        Saksan VW laittanut sekundaa joka tasolla?


      • eikestäkäyttöäVWskoda

      • Pääpaikka_ratkaisee
        eikorvaaVWskodaudi kirjoitti:

        http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/vw-kauppiaiden-liitto-raivona-vag-lle-rikotaan-karkeasti-eettisia-arvoja-6677307

        omatkin kyllästyneet salailuun

        Juurikin autokauppiaiden, ja maahantuojien olisi pitänyt nostaa heti haloo näistä VW ongelmista. On tosiaankin väärin että kuluttaja maksaa kaikki viulut korjauskustannuksista. !!!

        VW ei voi enää perääntyä vastuista, jos kauppiaat ei ota volkkareita myyntiin. VW teki hyviä perus kärryjä joskus 80- luvulta, aina 2007 saakka, mutta sitten alkoi ongelmat Tsi koneiden myötä.
        Moottoreita ei enää testattu ääriolosuhteissa, kuten vielä joskus -80-90 luvulla, kun vw:llä oli jopa oma kylmien olosuhteiden testirata suomen lapissa.
        Tosin on sinne Lappiin joku vuosi sitten rakennettu uudestaan joku testipaikka, mutta ilmeisesti vaan sähköautoja varten.


      • Armotonrealisti
        Armotontotuus kirjoitti:

        Olethan huomannut: Kia/Hyundai suunnittelu ja valmistus Euroopassa. Jopa Tsekissä... ;)

        Olen tietoinen, mutta moottoreita on käsittääkseni suunniteltu myös E-Koreassa? Ostin ekan Kia Ceedin dieselinä 2007 ja sekin oli kokoonpantu jo Euroopassa, myyntiteknillisistä syistä ne tekevät niin.

        On ollut muitakin Kioja ja ne on olleet E- Koreassa tehtyjä. Joka tapauksessa ovat onnistuneet niin moottorien kuin voimansiirronkin perusrakenteissa VW konsernia paremmin.


      • lebenstraumojaVW

    • mitenkäs kun muuten vw johtajisto istuu vankilassa päästöhuijauksen takia???? nämä samat huijarit ovat vastuussa öljypoltin tsi, tdi moottoreista ja suunnitteluvikaisista dsg vaihteistoista.

    • kallisylläpitääVWaudi

      EA= ensiapu

      Jatkohoito 8000e

    • Skodaudihuijausvwmännät

      Asiatietoa tm

    • Jghuyhj

      Suurelle määrälle ihmisiä jotka kertoneet autoliikkeelle autonsa öljynsyönnistä on valehdelty päin naamaa ja vähätelty. Useimmat luopuneet koska eivät jaksa taistella. Koskee muuten vähän ajettuja ja muutaman kympin ajettuja.

      Ei toimi kuluttajansuoja näin kalliin tavaran kohdalla ollenkaan. Helppo tehdä huonosti suunniteltua ja myydä kun ei vastuuta.

    • yökastelijapoju

      adolf Hitler oli minun ukkini ja osama bin laden oli minun serkku. kim jong un on minun yh äitini veli.

      • öljyäkoneeseenaudiVW

        VW pomo omissa mietteissään?
        Twiittaa Trumpin tavoin?


    • öljypoltinVWskodaudi
      • luuskerit

        Ei sinun tarvitse teetää korjausta,eihän sinulla raukalla ole etes autoa.


    • VWrahaatuleeöljyt

      VAI tahallinen teko
      Jälkimarkkinat
      Eihän sitä lamppuakaan tehdä kestäväksi-kulutus loppuu ym laitteet

    • saastekärryVWskoda
    • Eitakuutavw

      Vw arki alkaa
      Uudet kujeet ja viat taas tai sitten tilille vanhoista petoksista

    • Audivwseatskodaöljytuho

      Miksi vw saa toimia noin?
      Eikös muut maksa kiltisti tehdasviat?

      • Joko.lopetetaan

        Voi voi sitä viiden ässän ossia, kun yrittää tuupata härsyä palstalle, mutta muuten on ihan pihalla kaikesta.

        Lue TM 20/2017:
        "VV-autosta huomauttivat, että vastuuta ei suinkaan vältellä. Jälleenmyyjä hoitaa juridiset vastuut, mutta kustannukset jaetaan maahantuojan ja jälleenmyyjän välillä. Edellytyksenä on, että auto on huollettu valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti"

        Ja Skodan osalta TM 19/2017:
        "Skoda on kaikessa hiljaisuudessa sopinut korjauksista asiakkaidensa kanssa. Niinpä Skodan maine autona ja asiakaspalvelijana on säilynyt hyvänä."


      • Riitanskodatvw
        Joko.lopetetaan kirjoitti:

        Voi voi sitä viiden ässän ossia, kun yrittää tuupata härsyä palstalle, mutta muuten on ihan pihalla kaikesta.

        Lue TM 20/2017:
        "VV-autosta huomauttivat, että vastuuta ei suinkaan vältellä. Jälleenmyyjä hoitaa juridiset vastuut, mutta kustannukset jaetaan maahantuojan ja jälleenmyyjän välillä. Edellytyksenä on, että auto on huollettu valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti"

        Ja Skodan osalta TM 19/2017:
        "Skoda on kaikessa hiljaisuudessa sopinut korjauksista asiakkaidensa kanssa. Niinpä Skodan maine autona ja asiakaspalvelijana on säilynyt hyvänä."

        Nyt olis asiaa tuoda julki maksaako skodan omistaja yhtään öljynsyöntirempasta.
        Lienee vw,audi ja seat sitten pakotetaan samaan linjaan.

        Sama tekniikka vaatii samalle viivale.eikö?


      • menneentalvenlumia
        Riitanskodatvw kirjoitti:

        Nyt olis asiaa tuoda julki maksaako skodan omistaja yhtään öljynsyöntirempasta.
        Lienee vw,audi ja seat sitten pakotetaan samaan linjaan.

        Sama tekniikka vaatii samalle viivale.eikö?

        Eiköhän suurin osa remonteista ole jo aikanaan taputeltu, kun kyse on 2009-2011 mallisista autoista.


    • lainedessä.samanarvoiset

      "Sama tekniikka vaatii samalle viivale.eikö?"

      Suomen laki laittaa kaikki valmistajat samalle viivalle, oli sitten kyseessä leivänpaahdin tai auto. VW:llä eikä millään muullakaan valmistajalla ole minkäänlaisia mahdollisuuksia vetää omaa linjaa. Laki, viranomaiset ja oikeuslaitos pitävät siitä huolen.

      Osssssi: sulle ei kuulu mitään korvauksia siitä jeesusteipillä kasatusta kolariautosta. Sen ostaminen oli sun omaa typoeryyttä.

      • Kehujantulotvw

        Saitko TM artikkelin pöydälle kun älähdit
        Vw mainostajalla tulot kärsii


      • peruslainsäädäntöhaltuun
        Kehujantulotvw kirjoitti:

        Saitko TM artikkelin pöydälle kun älähdit
        Vw mainostajalla tulot kärsii

        Mun kommentin sisältö oli nimenonmaan se että kaikille on sama laki eikä volsulla ole mitään omaa lakiaan.
        Ainoa älähdys on ihmisten typeryydestä kun eivät hallitse edes kuluttajasuojan perusasioita. Ei ole ihme jos tulee välillä takkiin ja itketään vuosikausia kun kuvitellaan saavansa jotain korvauksia joille ei ole mitään lainmukaista perustetta. Ja Osssin tapauksessa itkujen kohde on aivan väärässä suunnassa.


      • sejasamaonsesamase
        peruslainsäädäntöhaltuun kirjoitti:

        Mun kommentin sisältö oli nimenonmaan se että kaikille on sama laki eikä volsulla ole mitään omaa lakiaan.
        Ainoa älähdys on ihmisten typeryydestä kun eivät hallitse edes kuluttajasuojan perusasioita. Ei ole ihme jos tulee välillä takkiin ja itketään vuosikausia kun kuvitellaan saavansa jotain korvauksia joille ei ole mitään lainmukaista perustetta. Ja Osssin tapauksessa itkujen kohde on aivan väärässä suunnassa.

        Viiden ässän ossista on tullut mentaalipotilas Touranin aikanaan hajottua. Ikävää.


      • TSI2012
        sejasamaonsesamase kirjoitti:

        Viiden ässän ossista on tullut mentaalipotilas Touranin aikanaan hajottua. Ikävää.

        esititkö lujuuslaskelmat?


      • Politiikkavwskoda
        peruslainsäädäntöhaltuun kirjoitti:

        Mun kommentin sisältö oli nimenonmaan se että kaikille on sama laki eikä volsulla ole mitään omaa lakiaan.
        Ainoa älähdys on ihmisten typeryydestä kun eivät hallitse edes kuluttajasuojan perusasioita. Ei ole ihme jos tulee välillä takkiin ja itketään vuosikausia kun kuvitellaan saavansa jotain korvauksia joille ei ole mitään lainmukaista perustetta. Ja Osssin tapauksessa itkujen kohde on aivan väärässä suunnassa.

        Hämmentävää on että tehdasvioista ei joudu vastuuseen

        Nyt on kyllä politiikalla näpit pelissä.. usassahan vw antaa pitkiä takuita ja korjaa omaan piikkiin viat.
        Onko tosiaan kuluttajansuoja mennyt eu myötä saksan hallintaan


      • turhanitkijät
        Politiikkavwskoda kirjoitti:

        Hämmentävää on että tehdasvioista ei joudu vastuuseen

        Nyt on kyllä politiikalla näpit pelissä.. usassahan vw antaa pitkiä takuita ja korjaa omaan piikkiin viat.
        Onko tosiaan kuluttajansuoja mennyt eu myötä saksan hallintaan

        Se vika Ossssssin turaniin ei tullut tehtaallaa vaan kolarissa je sen huonosti tehdyssä korjauksessa. Tehdasviat kuuluvat aina virhevastuun piiriin ja niistä ei pysty laistamaan. Siitä pitää huolen Suomen oikeuslaitos, Vaslmistajalla on lain määrittämä vastuu.

        Eu on parantanut kuluttajan asema Suomessa.

        Ihme vinkuiniaaneja vuodesta toiseen aivan tuulesta temmatuilla jutuilla. Ei näitä ratkaista palstaitkemisellä, laki määrää tahdin ja oikeuslaitos takaa että laki toteutuu.


      • Usakuluttajansuojavw
        turhanitkijät kirjoitti:

        Se vika Ossssssin turaniin ei tullut tehtaallaa vaan kolarissa je sen huonosti tehdyssä korjauksessa. Tehdasviat kuuluvat aina virhevastuun piiriin ja niistä ei pysty laistamaan. Siitä pitää huolen Suomen oikeuslaitos, Vaslmistajalla on lain määrittämä vastuu.

        Eu on parantanut kuluttajan asema Suomessa.

        Ihme vinkuiniaaneja vuodesta toiseen aivan tuulesta temmatuilla jutuilla. Ei näitä ratkaista palstaitkemisellä, laki määrää tahdin ja oikeuslaitos takaa että laki toteutuu.

        Vw käyttää kuluttajansuojaa hyväkseen.näyttää aika tehokkaalta toiminnalta kun tehdasvian maksaja on kuluttaja.
        Onko ihan suunniteltua toimintaa euroopassa.usassahan vw lyö päätä seinään joka rintamalla.


      • typerys.maksaa.itse
        Usakuluttajansuojavw kirjoitti:

        Vw käyttää kuluttajansuojaa hyväkseen.näyttää aika tehokkaalta toiminnalta kun tehdasvian maksaja on kuluttaja.
        Onko ihan suunniteltua toimintaa euroopassa.usassahan vw lyö päätä seinään joka rintamalla.

        Kerropa Ossssi miksi VW:n pitäisi maksaa sun jobbarin raiskaaman Touranin korjaukset? Kun auto on mällätty, sen jälkeen koottu uudelleen romiksen osista ja huollettu miten sattuu.
        Miksi valmistaja maksaisi kaiken tuon hölmöilyn? Mikä siinä on tehdasvikaa?


      • osssssVWviat
        typerys.maksaa.itse kirjoitti:

        Kerropa Ossssi miksi VW:n pitäisi maksaa sun jobbarin raiskaaman Touranin korjaukset? Kun auto on mällätty, sen jälkeen koottu uudelleen romiksen osista ja huollettu miten sattuu.
        Miksi valmistaja maksaisi kaiken tuon hölmöilyn? Mikä siinä on tehdasvikaa?

        Mikä rassaa kun henkilökohtaisia kommentteja?
        nyt puhutaan VW asiaa


      • tämä.rassaa
        osssssVWviat kirjoitti:

        Mikä rassaa kun henkilökohtaisia kommentteja?
        nyt puhutaan VW asiaa

        Osssssi kääntää henkilökohtaiset hölmöilyt VW ongelmiksi.


    • Yksiaste_öljy
    • FactChecking

      Valmistusviasta oli jopa juttu TM:ssä.

      Ei auta trollien ulina ja selittely.

      • Jälkimarkkinataudivw

        Todistettu suunnitteluvirhe ja tehdas pakottaa LL huoltoon?

        Vw selvä tarkoitushaku asiassa.onko?

        Varaosatoiminta tuo tuloja jälkimarkkinoilla.
        Vaiettu toiminta


    • Politiikkavwskodaudi

      Vw vika-aamu taas edessä

    • osssi.ei.osaa.lukea

      Todistettu suunnitteluvirhe ja tehdas pakottaa LL huoltoon?

      Suunniteluvirhe kyllä, näinhän TM:ssä kerrottiin, Siksi VW remppaa koneita tehtaan piikkiin. Sekin kerrottiin TM:ssä.
      Miten niin påakottaa? Omaan autoonsa saa vaihtaa öljyt vaikka joka päivä jos siltä tuntuu, huolto-ohjelma kertoo vain maximivälin öljynvaihdolle. Tiuhempaan saa toki vaihtaa. Mikä sua vaivaa Ossssssi kun ei ajatus kulje?

      • Eakasikasikasivwaudi

        Asiakkaan omavastuu 4000e?
        Kehujamainostaja tekee mustasta valkoista
        Ja oliko tuo koneistamojen remppa parempi.

        Ei ole kuluttajansuojaa vw auton omistajalla ei

        Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään


      • Elämä__on
        Eakasikasikasivwaudi kirjoitti:

        Asiakkaan omavastuu 4000e?
        Kehujamainostaja tekee mustasta valkoista
        Ja oliko tuo koneistamojen remppa parempi.

        Ei ole kuluttajansuojaa vw auton omistajalla ei

        Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään

        "Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään"

        Ei ole Volkkarin eikä Skodan vika tämä. Kuluttaja-asiamies on linjannut, että auton omistajan (merkistä riippumatta) on maksettava osa rempasta, jos auto tulee parempaan kuntoon kuin vastaavat muut autot.


      • reilu.peli
        Elämä__on kirjoitti:

        "Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään"

        Ei ole Volkkarin eikä Skodan vika tämä. Kuluttaja-asiamies on linjannut, että auton omistajan (merkistä riippumatta) on maksettava osa rempasta, jos auto tulee parempaan kuntoon kuin vastaavat muut autot.

        Omasta kokemuksesta tiedän että jakoketju-casessa VW korvaa enemmän kuin kuluttajansuoja edellyttää. Seitsemän vuotta vanhaan TSI Golfiini vaihdettiin koko jakopää 100% VW piikkiin. Maksoi mulle nolla euroa ja sain sijaisauton kahdeksi päiväksi vaihtotyön ajaksi. Ilman mitään tinkaamisia.

        Suunnitteluvirhehän tuokin on ilmiselvästi, mutta on väärin väittää että VW ei hoitaisi velvoitteitaan. Tässäkin tapauksessa reilusti yli vähimmäisvelvotteiden. Hyvää asiakaspalvelua vaikka tekniikka ei tällä kertaa toiminut moitteetta


      • Audivwseatskodaöljytuho
        Elämä__on kirjoitti:

        "Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään"

        Ei ole Volkkarin eikä Skodan vika tämä. Kuluttaja-asiamies on linjannut, että auton omistajan (merkistä riippumatta) on maksettava osa rempasta, jos auto tulee parempaan kuntoon kuin vastaavat muut autot.

        Eli vw käyttää porsaanreikää hyväkseen

        Kuka tälläisen lain on hyväksynyt jos kysymyksessä on tehdasvika.

        Ryhmäkanne siis oikea tapa edetä


      • TSI2012
        reilu.peli kirjoitti:

        Omasta kokemuksesta tiedän että jakoketju-casessa VW korvaa enemmän kuin kuluttajansuoja edellyttää. Seitsemän vuotta vanhaan TSI Golfiini vaihdettiin koko jakopää 100% VW piikkiin. Maksoi mulle nolla euroa ja sain sijaisauton kahdeksi päiväksi vaihtotyön ajaksi. Ilman mitään tinkaamisia.

        Suunnitteluvirhehän tuokin on ilmiselvästi, mutta on väärin väittää että VW ei hoitaisi velvoitteitaan. Tässäkin tapauksessa reilusti yli vähimmäisvelvotteiden. Hyvää asiakaspalvelua vaikka tekniikka ei tällä kertaa toiminut moitteetta

        Näin. Kauneusvirhe on se, että aluksi ko. ikäluokan Golfin jakoketju-ongelmia väitettiin "yksittäistapauksiksi". Siis vähän ajetuissa autoissa tarjottiin rempasta vähintäänkin jotain osuutta sopivasti kahden vuoden takuuajan ohittaneen auton omistajalle. Sittemmin on asiasta varmasti sovittu tehtaan osalta täydet korvaukset, koska VW-Auto suorastaan kutsui ketjun tarkastukseen ja hoiti homman 100% vastuulla, kuten sinulla. Hyvä niin.

        Internetin ihmeellisessä maailmassa anonyymejä Suomi24-"kriitikoita" tietenkin kiinnostaa vain huonoin mahdollinen yksittäinen tapaus ja siitä tehdään yleistys: "kaikki TSI:t porsii ja artisti maksaa isse kaikki". Ei heitä auto kiinnosta, vaan sopiva provon aihe...


      • Päähoitaja
        Toyota-trollipojulle kirjoitti:

        Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.

        Olet vissiin unohtanut ottaa lääkkeesi.


      • seatVWaudiskodaöljyt

        Tehdasvikaa tarjolla
        kauniisti TYYPPIVIKAA
        VW OMINAISUUS EI NYT KYSEESSÄ TODISTAA TM


      • hiljaaSuomiVW

        VW kulkee kuin kehujan ajatus-petoksella


      • osssssVWviataudi
        TSI2012 kirjoitti:

        Näin. Kauneusvirhe on se, että aluksi ko. ikäluokan Golfin jakoketju-ongelmia väitettiin "yksittäistapauksiksi". Siis vähän ajetuissa autoissa tarjottiin rempasta vähintäänkin jotain osuutta sopivasti kahden vuoden takuuajan ohittaneen auton omistajalle. Sittemmin on asiasta varmasti sovittu tehtaan osalta täydet korvaukset, koska VW-Auto suorastaan kutsui ketjun tarkastukseen ja hoiti homman 100% vastuulla, kuten sinulla. Hyvä niin.

        Internetin ihmeellisessä maailmassa anonyymejä Suomi24-"kriitikoita" tietenkin kiinnostaa vain huonoin mahdollinen yksittäinen tapaus ja siitä tehdään yleistys: "kaikki TSI:t porsii ja artisti maksaa isse kaikki". Ei heitä auto kiinnosta, vaan sopiva provon aihe...

        ÄLÄ OSTA TSI JA TFSI MOOTTORILLA OLEVIA AUTOJA

        ei ole takaisinkutsuja suoritettu ja asiaks laitetaan käytännössä maksamaan kulut vedoten virhevastuuseen?
        Eikös virhevastuu kumoudu jos on TEHDASVIKA KERTOO TM


      • tojotoimiiVWei
        Eakasikasikasivwaudi kirjoitti:

        Asiakkaan omavastuu 4000e?
        Kehujamainostaja tekee mustasta valkoista
        Ja oliko tuo koneistamojen remppa parempi.

        Ei ole kuluttajansuojaa vw auton omistajalla ei

        Miksi suunnitteluvirhe maksaa asiakkaalle yhtään mitään

        Tottakai Suomalainen kuluttaja on syyllinen kun ostaa VW tuotteen

        Pyssyy tojossa niin ei tarvi isse maksaa mittään korjauksia


      • saastekohujatkuuVW
        reilu.peli kirjoitti:

        Omasta kokemuksesta tiedän että jakoketju-casessa VW korvaa enemmän kuin kuluttajansuoja edellyttää. Seitsemän vuotta vanhaan TSI Golfiini vaihdettiin koko jakopää 100% VW piikkiin. Maksoi mulle nolla euroa ja sain sijaisauton kahdeksi päiväksi vaihtotyön ajaksi. Ilman mitään tinkaamisia.

        Suunnitteluvirhehän tuokin on ilmiselvästi, mutta on väärin väittää että VW ei hoitaisi velvoitteitaan. Tässäkin tapauksessa reilusti yli vähimmäisvelvotteiden. Hyvää asiakaspalvelua vaikka tekniikka ei tällä kertaa toiminut moitteetta

        https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/someraivo-mersun-mainos-kuumentaa-tunteita-kiinassa-mita-ajattelisitte-jos-me-siteeraisimme-hitleria/6761918#gs.J_qvc6A

        VW saa huijauskamun


    • Eduskunnan.päätös

      "Eli vw käyttää porsaanreikää hyväkseen

      Kuka tälläisen lain on hyväksynyt jos kysymyksessä on tehdasvika."

      Ei mikään porsaanreikä vaan lain keskeinen ajatus.
      Suomessa eduskunta hyväksyy lait. Jos on jotain nykyistä lakia vastaan niin sinne vaan Arkadinmäelle kylttiä heiluttamaan.

      • kedjahelvete

        Hei. Mikä lakipykälä ja momentti on kyseessä?


      • Oletko.tyhmä

      • ei.huijattavissa

      • Oikeudenmukaisuus.laissa
        ei.huijattavissa kirjoitti:

        Näkyy olevan Kuluttajasuojalaki eikä valmistajan ja myyjän suojelulaki valmistusviolle ja huijaamiselle. Viisas ei sotkeudu ollenkaan.

        Tätä samaa lakia sovelletaan myös silloin tojon D-4D kone porsii. Kaikki valmistajat ja kuluttajat ovat samalla viivalla. Se on lain idea.


      • KriittisestiSuhtautuva
        ei.huijattavissa kirjoitti:

        Näkyy olevan Kuluttajasuojalaki eikä valmistajan ja myyjän suojelulaki valmistusviolle ja huijaamiselle. Viisas ei sotkeudu ollenkaan.

        Skodisti sotkeutuu ja maksaa uskonsa tähden kaiken itse. Ei voi kutsua edes oppirahoiksi kun ei opi mitään.


      • Avemies
        Oikeudenmukaisuus.laissa kirjoitti:

        Tätä samaa lakia sovelletaan myös silloin tojon D-4D kone porsii. Kaikki valmistajat ja kuluttajat ovat samalla viivalla. Se on lain idea.

        Vaan kun Toyotan D4D moottorit eivät porsi. Ne ovat tämän hetken kestävimmät dieselit. Niillä ajetaan jopa yli miljoona kilometriä, niinettä moottoriin ei ole tehty huoltojen lisäksi mitään. Mersun koneet ovat huonoja Toyotan rinnalla samoin bemarin. Audit ja muutkin vokkelon tuotteet ovat "petojen sukua" susia jo syntyissään


      • häpeämersurellu
        Avemies kirjoitti:

        Vaan kun Toyotan D4D moottorit eivät porsi. Ne ovat tämän hetken kestävimmät dieselit. Niillä ajetaan jopa yli miljoona kilometriä, niinettä moottoriin ei ole tehty huoltojen lisäksi mitään. Mersun koneet ovat huonoja Toyotan rinnalla samoin bemarin. Audit ja muutkin vokkelon tuotteet ovat "petojen sukua" susia jo syntyissään

        Toyotan pellin alla on BMW diesel moottori

        Mersulla on nissanin ja rellun diisseleitä nokalla---se siitä premiumista


      • VainVWuutisiamediat
        Oikeudenmukaisuus.laissa kirjoitti:

        Tätä samaa lakia sovelletaan myös silloin tojon D-4D kone porsii. Kaikki valmistajat ja kuluttajat ovat samalla viivalla. Se on lain idea.

        Missäpäin maailmaa niitä toyotan moottorikohuja on?

        Linkkiä kiitos?


    • Audivwseatskodaöljytuho

      Eli älä osta vw autoa niin ongelma on pois

      • Dasöljypoltin

        No , miksi ostaisi ? Jätän mieluusti sellaisen kokeiluriskin va rakkaammllle, tyhmänrohkeille ja huijaamista paremmin sietäville hyväuskoisille hölmöille .
        Minulle riittää valintaperusteeksi luotettavat laatu ja luotettavuustutmkimukset pitkältä ajalta.


      • öljyähaiseesaasteVW
        Dasöljypoltin kirjoitti:

        No , miksi ostaisi ? Jätän mieluusti sellaisen kokeiluriskin va rakkaammllle, tyhmänrohkeille ja huijaamista paremmin sietäville hyväuskoisille hölmöille .
        Minulle riittää valintaperusteeksi luotettavat laatu ja luotettavuustutmkimukset pitkältä ajalta.

        asialinja
        poltan mieluimmin jäteöljyä roskien seassa kun VW moottorissa-tulee kalliiksi


    • kukin.taaplaa.tavallaan

      "No , miksi ostaisi ? Jätän mieluusti sellaisen kokeiluriskin va rakkaammllle, tyhmänrohkeille ja huijaamista paremmin sietäville hyväuskoisille hölmöille . "

      Elämä on valintoja ja olet varmaan onnellinen kun olet olet saavuttanut nyhverölinjalla sen mitä olet hakenut. Ei ole sattunut mitään.

      Itse olen vetänyt vähän korkeimmilla tavoitteilla ja ollut yksi niistä tyhmänrohkeista. Reilut kolkytvuotta hyvälaatuista eurooppalaista autoilua takana, Valtaosa tästä saksalaisella. Ei niin mitään ongelmia.
      Mitä olisin voittanut nyhveröinnillä? En mitään. Nyt mulla on takataskussa monta hienoa autoa ja ajokokemusta joita en olisi koskaan voinut saada tojon ratissa.

      Jokainen tekee valintansa. Lainattu nyhverö on ilmeisesti onnellinen omaansa. Minä omaani. Näillä mennään.

      • seatVWaudiskodaöljyt

        Ei tyytyväinen täällä kehuis
        Eli toisinsanoen myyjän tai merkin edustaja tienaa palkkaa touhuista?


      • kehujablokkaaVWskoda
        seatVWaudiskodaöljyt kirjoitti:

        Ei tyytyväinen täällä kehuis
        Eli toisinsanoen myyjän tai merkin edustaja tienaa palkkaa touhuista?

        Täällä on mainostajan hyvä mellastaa-palkka juoksee vaikkaa kääntää viat olemattomiksi
        Ylläpito vois pakottaa rekisteröitymään


    • kedjahelvete

      Niin no, et sitten tajunnut että volkkarin vika ja huijausmaailmasta oli kysymys. Ei mistään kaikista eurooppalaisista .

      • saastekohujatkuuskoda
        saasteVWskodaudiseat kirjoitti:

        Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

        VWasiakasmaksatus SUOMI


    • kukin.taaplaa.tavallaan

      Reilut 20 vuotta olen volsuilla ajanut ja korjauksiin olen käyttänyt nolla euroa. Toinen TSI menossa. Tämä on vuosimallia 2008 ja siinä on se viallinen jakopää. Se vaihdettiin uuteen parannettuun versioon kaksi vuotta sitten kokonaan VW:n kustannuksella.
      VW on helvetin hieno auto ajaa. Teknisiä mokia on VWllä tehty, mutta oman kokemuksen mukaan asiakas maksa mokien korjaamisesta penniäkään. Siksi seuraavakin autoni on VW, jollei joku tee ajoltaan parempaa autoia Golfin hintaluokkaan. Tähän mennessä en ole sellaista tavannut.

      • öljypoltinVWskodaudi

        Eli maksat huolenpitosopimuksella käytännössä VW tehdasviat?


      • Varo.vanhoja.paskoja
        öljypoltinVWskodaudi kirjoitti:

        Eli maksat huolenpitosopimuksella käytännössä VW tehdasviat?

        Ei mulla ole koskaan mitään huolenpitosopimuksia ole ollut. Miten sulla on niin vaikea uskoa että autot pääsääntöisesti toimivat. Kun ajat liikenteessä niin siellä on tiet täynnä toimivia autoja. Sellaisilla minäkin olen ajanut jo vuosikymmenet. Erimerkkisillä ja aina ovat lähteneet avaimesta käyntiin.
        Tärkein juttu on välttää jobbareiden vanhoja paskoja, niistä saa itselleen harmia merkkiin katsomatta.


      • eekasikasikasisippaaVW
        Varo.vanhoja.paskoja kirjoitti:

        Ei mulla ole koskaan mitään huolenpitosopimuksia ole ollut. Miten sulla on niin vaikea uskoa että autot pääsääntöisesti toimivat. Kun ajat liikenteessä niin siellä on tiet täynnä toimivia autoja. Sellaisilla minäkin olen ajanut jo vuosikymmenet. Erimerkkisillä ja aina ovat lähteneet avaimesta käyntiin.
        Tärkein juttu on välttää jobbareiden vanhoja paskoja, niistä saa itselleen harmia merkkiin katsomatta.

        Ja ei tuhansien e korjauksien jälkeenkä kestä?

        TM ja MTV uutiset varmaan sitten joutuvat oikeuteen kun väärää tietoa jakavat?


      • Matka.jatkuu.volsulla

        TM:n uutisoima suunnitteluvirhe on todellinen. Samoin vanhojen TSI-koneiden jakopää oli huono.
        Kuten olen kertonut, oman kokemukseni mukaan VW korjaa virheensä veloituksetta vielä seitsemän vuotta vanhaan autoon. Noin homma toimii, Seuraavakin autoni on VW. Ei mitään syytä vaihtaa merkkiä yli 20 vuoden ongelmattoman matkan jälkeen.


      • trafinystäväVW

        ja kun ostaa käytetyn VW tuotteen niin niin pitää olla mustaa valkoisella että kaikki remontit tehty..
        Vaatiihan autoliikkeetkin todistuksen

        Trafi vois laajentaa palvelua ja kalliit remontit rekisteriin!


      • FactChecking
        Varo.vanhoja.paskoja kirjoitti:

        Ei mulla ole koskaan mitään huolenpitosopimuksia ole ollut. Miten sulla on niin vaikea uskoa että autot pääsääntöisesti toimivat. Kun ajat liikenteessä niin siellä on tiet täynnä toimivia autoja. Sellaisilla minäkin olen ajanut jo vuosikymmenet. Erimerkkisillä ja aina ovat lähteneet avaimesta käyntiin.
        Tärkein juttu on välttää jobbareiden vanhoja paskoja, niistä saa itselleen harmia merkkiin katsomatta.

        Tulkintaharha. Harvemmin siellä liikenteessä ajelee niitä jotka eivät ole edes ajokunnossa.


      • huijausominaisuusVW

        Onko sukulaissuhde VW korjaamoon
        ei liene muuten mahdollisuutta vaivattomaan VW autoiluun.


      • vagareenatottakoVW
        Matka.jatkuu.volsulla kirjoitti:

        TM:n uutisoima suunnitteluvirhe on todellinen. Samoin vanhojen TSI-koneiden jakopää oli huono.
        Kuten olen kertonut, oman kokemukseni mukaan VW korjaa virheensä veloituksetta vielä seitsemän vuotta vanhaan autoon. Noin homma toimii, Seuraavakin autoni on VW. Ei mitään syytä vaihtaa merkkiä yli 20 vuoden ongelmattoman matkan jälkeen.

        http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25950.0

        eli mikään TSI moottori ei ole käytössä kestävä?


      • viatpainaaudiskodaVW
        Varo.vanhoja.paskoja kirjoitti:

        Ei mulla ole koskaan mitään huolenpitosopimuksia ole ollut. Miten sulla on niin vaikea uskoa että autot pääsääntöisesti toimivat. Kun ajat liikenteessä niin siellä on tiet täynnä toimivia autoja. Sellaisilla minäkin olen ajanut jo vuosikymmenet. Erimerkkisillä ja aina ovat lähteneet avaimesta käyntiin.
        Tärkein juttu on välttää jobbareiden vanhoja paskoja, niistä saa itselleen harmia merkkiin katsomatta.

        Kovasti on kehujalla pokkaa väittää että VW autot toimii hyvin ja ilman ylimääräisiä kuluja-onkohan sillä uutisia luettavana ja naapuria ollenkaan-tuntee vain VW korjaajan


      • öljyautoVWaudiskoda
        viatpainaaudiskodaVW kirjoitti:

        Kovasti on kehujalla pokkaa väittää että VW autot toimii hyvin ja ilman ylimääräisiä kuluja-onkohan sillä uutisia luettavana ja naapuria ollenkaan-tuntee vain VW korjaajan

        Öljyala tykkää VW tehtaan tuotteista-kasvua näkyvissä


    • MikaOjaantauss

      Onneks on vielä järki tallella, enkä koskaan ikimaailmassa osta VV (VikaVolkkari) konsernin autoa.

    • Asiakastyhmävw

      Tyypin vika kun ei lukenu tietoa enenkuin vw tuotteen osti

    • seatVWskodaudisama

      Aina on kädessä mustapekka kun VW tuotteen ostaa

      Eli 15000e skodasta ei kannata maksaa kuin 7000e jos ei ole juuri tehty koneremppaa!

      Näin TM antaa ymmärtää

    • seatVWaudiskodaöljyt

      Tietooooooooooooooooooooooooooooooo
      eteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen
      vaadi korjaustodiste jos ostat VW auton

    • seatVWaudiskodaöljyt

      VW todistukset ja tarrat

      • öljypommiVW

      • seatVWskodaudisama

      • hirressäVWnytsaksassa

        VW konsernin EA 888-moottori

        Saksassa omistajat löysässä hirressä TDI autojen kanssa

        Suomessa TSI


    • SaksalainenParasKaikessa

      Tuohan on vain sitä kuuluisaa Saksalaista laatua.

    • äläostaVWskodaudiseat

      Ja eikun VW kaupoille niin onni jatkuu

      • öljytankkausVWaudi

        Epäonni


    • halveksuntasiakasVW

      VW aatteelee etä tyypin vika kun osti
      Mainio valmistaja kun halveksii asiakkaita?

    • faktojakehiin

      Joko uskotte että kuluttaa öljyä vai laitanko lisää copy pastea?

      • öljypommiVWskoda

        VW sunnuntaiaamut


    • öljyähaiseesaasteVW

      VW maanantai-illat

      • TDIaleontulossaVWaudi

        VW keskiviikko


    • moottorihiomoVWskoda

      VW myöhäisillat

    • pommikoneVWöljyt

      ea huuto kaikuu kaikille köyhille
      älä osta

    • öljypommiVWskoda

      Eli TM jutussahan oli että uusiakin moottoreita on ollut korjattavana koneistamoilla...

      Luulis että Saksa kiuhuu asiasta?

      • usaloppumyyntiVWTDIVW

        huhu kertoo että usassa kyseiset moottorit vaihdetaan uusiin


    • skodajokke

      Kovin kiuhuminen kuitenkin tällä palstalla..haha..

      • öljypommiVWskodaudi

        Tieto lisää tuskaa

        tuhansien e remontti tiedossa jos ostaa väärän tuotteen


      • öljyrahaaVWaudiskoda
        öljypommiVWskodaudi kirjoitti:

        Tieto lisää tuskaa

        tuhansien e remontti tiedossa jos ostaa väärän tuotteen

        Jokohan valmistaja vaihtaa moottorit omaan laskuun?


    • kauheita romuja ne noi itäauto skodat tuntuvat olevan. kellään ei mitään hyvää sanottavaa skodasta ole ollut näillä palstoilla vaikka olen vuosia näitä palstoja lukenut, samat viat tuntuu olevan volkkareissa, seateissa ja audeissa.

      • tehdasvikaaVWonko

        tehdasvikaa ja asiakkaan alentamista


    • vwskodawiki

      Ja ostovirhe kun ei ota selvää minkä hankkii.

    • seatVWskodaudisama

      Kohta kuulemma VW tehtaan vastaantuloja?

    • ryhmäkanneVWskoda

      Tuleeko ryhmäkanne öljynsyönti sekä saasteasiassa.

    • huijausominaisuusVW
      • tietokulkeeVWaudi

        VW varhaisaamut


    • iloitaankiatakuusta

      Huuto pääsee ku remontti iskee eeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaa

    • öljypommiVWskodaseataudi

      TM teki sen kuuluisan miehen työn

    • muuteneiostaVWskodaudi

      Ostamma sitten VW tuotteen kun moottorille ja vaihteistolle on 7 vuoden kiatakuu ilman KM rajaa kuten hyundailla.

      • seataudiskodaVWsama

        Miksihän takuu ei nouse?

        Eikös se kia takuu kerro valmistajan luottamuksesta tuotteeseen.Näin autotoimittajat kertoo

        VW takuu on asiakkaan maksama huoltosopimus?


    • VWominaisuuskodaudi
    • asiakasainaväärässäVW

      Suomen virhevastuu kuluttajansuoja on VW tehtaan ystävä
      rakkautta sekin

    • Kurkasminsakka

      Volkkarimiestä ei muutama kymppitonnin remppa haittaa. Onhan se vaageni niin luotettava ja ongelmaton auto.

    • sekundaapukkaa

      Kyllä sen on tiennyt valmitaja, maahantuoja ja koko organisaatio ja TM jo ennenkin mutta on jättänyt kertomatta mainostulojen menettämisen pelossa. Naurettavaa että vedotaan jonnekin huollon puutteeseen vaikka kyseessä on aivan selviä valmistus ja suunnitteluvirheitä kehnoilla materiaaleilla.

      • seatVWskodaudisama

        teippiaudeja lisää liikenteeseen tulossa


    • eisaakestääVWskoda

      Hehkulamppuhuijaus VW ja Saksan malliin?

    • asiakasainaväärässäVW

      VW sunnuntai illat

    • saksanpolitiikkaVW

      Onko muilla valmistajilla näin selviä tehdasvikoja esillä?

      • golfpelionrankkaaVW

        Mainostaja vaikenee-VW miehet on oikeussaleissa vastaamassa huijauksista


    • jakopääöljynsyöntiVW

      Saaste ja öljysoppa konserni

      • systemaattinen_rikostelu

        Voitaisiin puhua rikollisjärjestöstä.


    • öljyähaiseesaasteVW
    • eijymmärrä

      Miksi viestejä poistetaan vaikka kirjoitetaan "saksalaisen hienosta Volksvaagenista"?

      • tollokehujaVW

        menneekö joku henkilöön eikä VW asiaan


    • pörhönhapannaamat

      Älä osta VW autoa niin säästyt monelta asialta

    • tehdasvikaaVWonkoskoda

      EA888 aamut

    • Eakasikasikasivw

      Ea öljynkulutus ja rahanmenetys

    • pornstarterVWsaaste

      Ja saastekohu saa uusia käänteitä-pakettiauto saaste nyt

      • efpökbnep

        On kyllä niin moniongelmainen konserni kyseessä, kaikki sen merkit rämpivät tällä hetkellä. Ja johtajia pistetään linnaan huijausten vuoksi.


    • öljyäkoneeseenVW

      200 täynnä

      • tietokulkeeVWaudiskoda

        201
        tieto kulkee VW


    • öljypommiVWskodaseataudi
      • eaakasikasikasiVWaudi

        Jospa tietoisuus tekee Suomessakin tehtävänsä-eettisyys laittaa monen suuntaamaan askeleensa toyotan hybridin pariin
        Vaan toyota myyjät ei halua nurkkiin näitä VW autoja
        eli romutuspalkkio on VW se suurin vaihtotulo

        Voisko saada romutuspalkkiota 6000e kun vaihtaa kunnon merkkiin?


      • tdipetostaasVWaudi

        Suomen kuluttajat haluaa maksaa isse-rikkaat skodamiehet


    • huijjausss

      Konsernin tuotteissa olevat virheet ovat siis joko vahingossa tehtyjä tai tahallisia. Mutta molempia laatuja siis löytyy.

      • rahastusVWaudiskoda

        Hajauta ja hallitse

        rahaa sataa laariin kun puolet omistajista todistaa muuta ja toisilla on mustapekka kädessä


    • asiakasainaväärässäVW

      Jokos asiakasta taas syyllistetään?

    • skodasaasteseatVW

      EA888 eli 2.0 ja 1.8 TSI tai TFSI moottoreissa (generaatio 2) oli ongelma vuodesta 2009 aina toukokuuhun 2011 asti. Täysin sama moottori oli sekå Audeissa, VWssä, Skodassa ja Seatissa. Uusin artikkeli aiheesta on tämä http://www.autobild.de/artikel/audi-hoher-oelverbrauch-tfsi-motoren-5738... ja tästä http://wildmotoren.markuswild.de/index.php?PID=News löytyy myös hyvä kuvaus ongelmasta (firma Saksassa korjaa näitä). Ongelma on siis väärin suunniteltu männänrengas, jonka öljykanavat tukkeutuu ja moottori alkaa polttaa sylinterissä öljyä. Moottori, katalysaattori, pakoputki, turbo, EGR ja imukanavat karstoittuu. Korjaus on leveämpien männänrenkaiden vaihto, jonka vuoksi myös männät pitää vaihtaa. Eli täysin valmistajasta johtuva vika. Asiakkaan ei kuuluisi maksaa mitään korjauksesta, koska korjattuna moottori ei ole paremmassa kunnossa vaan ainoastaan siinä kunnossa missä sen olisi alunperinkin pitänyt olla. Jotkut ovat saaneet korjauksen ilamiseksi, jotkut ovat joutuneet maksamaan. Asia vaatii selitystä myös Kuluttajansuojaorganisaatioile, jotta asian todellinen luonne selviää.

      Tuulilasi-lukijat kertoo

    • öljypommiVWskodaudi

      On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)

      tuulilasi-lukijat kertoo

      • oma.kokemus

        Ai jaa. 1.6 litran PSA-moottoriin sai yli 100 tkm ajettuna kaataa öljyä litrakaupalla, ominaisuus tuo. Olen tässä jeesannut sukulaisia ja työkavereita. Toki ovat parantaneet, oma uutena ostettu Pösö ei öljyä vienyt, mutta hajoili muuten. Miten olisi pidemmän ajon kestänyt, en jäänyt odottamaan...


      • eisyöljyäpösö
        oma.kokemus kirjoitti:

        Ai jaa. 1.6 litran PSA-moottoriin sai yli 100 tkm ajettuna kaataa öljyä litrakaupalla, ominaisuus tuo. Olen tässä jeesannut sukulaisia ja työkavereita. Toki ovat parantaneet, oma uutena ostettu Pösö ei öljyä vienyt, mutta hajoili muuten. Miten olisi pidemmän ajon kestänyt, en jäänyt odottamaan...

        Eikös uudet pösöt ole laatuykkösiä lähellä kertoo uutiset


    • USAöljynsyöntiVW

      Eikös Usaan ole näitä moottoreita toimitettu
      Luulis että siellä laitetaan takaisinostoon samantien?

    • mitesUsassaVW

      Onko käyttöohjeeseen kirjattu ominaisuutena suuri öljynkulutus?
      Silloinhan se pitäisi kuluttajariitalautakunnassa olla käsitteenä virhe.
      tehdasvikaa pukkaa

      • seatVWskodaudisama

        Niin
        moniko tiesi ostaessaan että tankkauksen yhteydessä pitää kaataa 1-4 litraa öljyä moottoriin ?

        Eli VW ominaisuus josta olisi pitänyt ostohetkellä tiedottaa tai todistus että moottoriin on tehty mäntäremontti


      • dasautopoistuiVW
        seatVWskodaudisama kirjoitti:

        Niin
        moniko tiesi ostaessaan että tankkauksen yhteydessä pitää kaataa 1-4 litraa öljyä moottoriin ?

        Eli VW ominaisuus josta olisi pitänyt ostohetkellä tiedottaa tai todistus että moottoriin on tehty mäntäremontti

        Jospa VW autoja ei hyväksytä kuluttajaviraston listoilla.
        sehän ei ole auto-nykyajan lada


    • öljypommiVWskodaseataud

      geo-work oy 20.10.2017, 23:55

      Nonni, kerrankin puhutaan faktaa oikeista autoilun ongelmista, eikä vain ihastella tehopainolukemia tai sisustuksen aistillisuutta. Odotan vielä dieseleistä vastaavaa juttua. Kokemukseni mukaan 2012 mallisessa 2.0tdi 132kW Caravellessa öljynsyönti oli artikkelin tasolla reilun sadantonnin jälkeen vähintään samalla tasolla (4l kannu lapin reissulla) ja kone vaihdettiin kaikessa rauhassa takuun jälkeenkin ilman kuluja…ja ennen sataatonnia oli vaihdettu jo dsg- laatikko ja nelivedon haldex… Omalla rahalla maksettuna rempat olisivat maksaneet aika tasan 20k€!!!
      Ilmoita asiaton viesti
      volvisti 22.10.2017, 11:39

      TM:n kannattaisi kammata muutkin VW -konsernin ongelmamoottorit läpi samalla tavalla, ainakin tuoreimmat. Konsernin autot ovat hyviä uutena, mutta niihin sisältyy arvaamattomia kustannuksia, jos niitä aikoo pitää pitempään. Normaali vertailutestien ylläpitokustannusten vertailu voi antaa aivan väärän kuvan auton kokonaiskustannuksista muihin merkkeihin verrattuna.

      lukijan kertomaa TM

      • aleVWskodaudiseatTDI

        Onko ne arkipäivää 5000e remontit VW autoissa?
        Vai 10000e rempat


    • oikeusvaltiokoVW

      Eiköhän tämä ole aika yksinkertaista matematiikkaa. Jos vaihtoautonmyyjä ilmoittaa, että autoni arvo alenee ilman remonttia max.9000€. Jos remontti tehdään hinta pysyy ennallaan. Auto tulee varmasti parempaan kuntoon osittain, näinhän se on. Mutta vaihtotilanteessa kyseistä toimenpidettä ei juurikaan arvoteta sen korkeammalle. Auton hintataso on se sama, mikä yleisesti voitaisiin olettaa ilman vikoja tämän tyypin ja vuosimallin autolla olevan. Moottoriremontista hyötyy ainoastaan se joka haluaa ajaa autollaan ”maailman tappiin” saakka ja seuraava omistaja.
      Pikkuhiljaa tässä alkaa selviämään koko kusetusketju, ja autovalmistajan tietoisuus moottorinssa suunnitteluvirheestä. Huoltojen yhteydessä on aina kaupattu bensan sekaan lisäainetta, joka estää moottorin karstoittumista. Ja mitä vielä, sekin purkki on maksatettu asiakkaalla.

      TM lukijat kertoo

      Outoa on VW politiikka ja vastuu ostajalla
      Taas kysymys-missä on Suomen kuluttajansuoja

      Nyt joku puuhaamaan kansalaisaloitetta että VW saadaan kuriin.Eli kuluttajansuojalakia on muutettava-virhevastuu maksattaa tehdasviat ostajalle

    • öljypoltinVWskodaudi

      Hyvää Joulua
      korjaamolla VW makaapi

    • joulurunoVWöljytdsg

      Pukki on huijausta mutta VW vetää voiton ja vie rahat

    • äläostaVWtuotetta

      Öljynsyönnistä kinkun syöntiin

    • öljyäkoneeseenaudiVW

      Huoletonta VW autoilua

    • eikestäkäyttöäVWaudi

      Mikä saa ostamaan VW tuotteen

      eikö ihmiset ota selvää netistä mitä on saamassa rahoillaan?

      • Tähän_voi_vastata

        Sleepy Sleepersin sanoja vähän muokaten: Vw-konserniromujen ostaja on joko tyhmä, hullu tai tavattoman rohkee.


      • Tähän_voi_vastata kirjoitti:

        Sleepy Sleepersin sanoja vähän muokaten: Vw-konserniromujen ostaja on joko tyhmä, hullu tai tavattoman rohkee.

        ukon varpaat pallaa.


    • iskunpituuseriVWöljyt

      EA888

      VW tunnetuin ja palkittu moottori

      joka aamu palkitsemme desillä öljyä

    • jälkimarkkinattuokatteen

      Kertokaapas miten voi olla suunnitteluvirhe kun vuosikymmenien kokemus valmistaa moottoreita

      eikös tunnu enemmän harkitulta teolta?

      • Ocu1.8TSI.132kWWebasto

        kyllä. vw on kertonutkin että antaisi mielellään 2viikon ja max 1500km takuun uusille autoilleen mutta eu määräsi 2vuoden minimitakuun jota vw ei kuitenkaan halua noudattaa.


      • costadelsilencio
        Ocu1.8TSI.132kWWebasto kirjoitti:

        kyllä. vw on kertonutkin että antaisi mielellään 2viikon ja max 1500km takuun uusille autoilleen mutta eu määräsi 2vuoden minimitakuun jota vw ei kuitenkaan halua noudattaa.

        tästä asiasta eu:n tuomioistuin onkin antanut wolkjsvakenille sanktioita.


    • seataudiskodaVWsama

      Hyvää Uuttavuotta kaikki jotka köyhtyy VW tehdasvikojen takia

      Missä on Suomen kuluttajansuoja?

      • hyvääjouluapörhöt

        saksanhallitus määrää ja kataiset uikuttaa


    • öljymäntäjouluVW

      Onko kukaan laskenut mieten VW autot nostaa maailman öljynkulutusta ja siten saastekuormitusta

    • takaisinostoVWskoda

      Joutuuko TM oikeuteen kun paljasti suunnitteluvirheen?

    • seataudiskodaVWsama

      Miettikää vähän ajatuksella kun suunnittelussa on perimmäinen syy

      minkä takia ei Suomen kuluttajavirasto laita takaisinvaihtoon kaikki EA888 moottorit?

    • kukatietääUSAVW

      Onkohan kuuluisassa saasteskandaali käryttäjä Usassa vaihdettu kaikki EA888 moottorit?

      • moottoritakastehtaalle

        se olis hyvä ennakkotieto korvausvaateille


    • ohjausvaihdeVWaudiseatsk

      VW öljynkulutus ja asiakkaan väheksyminen

      Kertokaa mikä on VW laatu?

      Onko se tahalliset tehdassuunnittelvirheet ja huijausohjelmistot-jälkimarkkinat saa tehdä tuottoa. tosin USA käänsi asian toisinpäin VW suhteen ja asiakkaat voitti

    • öljyrahaaVWaudi

      volvisti 18.10.2017, 14:08

      Hetkinen: eikö EU:saa voimassa oleva ns. ankara tuotevastuulaki tarkoita sitä, että tuotteen valmistaja vastaa vian korjauksesta myös 2v. takuuajan jälkeen, jos voidaan osoittaa, että vika on ollut tuotteessa jo tehtaalta lähtiessä (mikä on TM:n tutkimuksen nyt osoitettu).

      Olisiko tähän jollakin juridiikkaaa tuntevalla kommenttia?

      PS. Perheessämme on ollut useita VW-konsernin autoja (Kupla, Golf Mk1, Passat Mk2,3 ja 4, A6, A4) ja erilaiset öljynkulutusongelmat ovat olleet konsernin riesana kutakuinkin siitä lähtien kun siirryttiin etuvetoon.

      LainausTM/lukijat 19/17

    • julkisuusVWaudiskoda

      Missäs VW palkattu kehuja luuraa?
      Joko ollut yhteydessä valemedioihin? TM ja muut mtv?

      • hitlerinkostoVW

        totuus alkaa painamaan liikaa
        lensi saksan kotkanpesään


    • anteeksiVWaudiskoda

      Lyhyt kahden vuoden takuuaika nakertaa luottamusta arvostettuun ja tunnettuun merkkiinkin, mikäli ilmenee teknisiä ongelmia. Volkswagenille kävi juuri näin. Moottorien jakoketjuongelmat ja öljynkulutus, oikutteleva seitsenvaihteinen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto ja lisäksi syyskuussa 2015 alkanut NOx-päästöskandaali pudottivat Volkswagenin ja Škodan laaturaportin viimeiseksi.

      https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/

      Juttu kulkee ja yhä useampi VW tuote jää kauppaan!

      • Kyykmann

        Mikä on sen kauppaanjäämisen ilmenemismuoto? Jatkuva myynnin kasvu ainakin viime vuonna. Ei tule kriitikon toiveista lasta, eikä paskaa!


      • jopas_ilahdutti

        No, mutta! Tämähän oli iloinen yllätys; kykenet näemmä tuottamaan ihan järkevääkin tekstiä liki virheettömästi. Jatka samalla linjalla.


    • rahatpoisVW

      Kertokaas mikä on VW yritysidea-toimintamalli

      • hehkulamppuhuijausVW

        hehkulamppuhuijausfirma


    • jakoketjumyösVW

      Suunnitteluvirhe?
      onko oikea termi.olisko hehkulamppuhuijaus ja laskettu että voittoa tulee jälkimarkkinoiden avulla?

    • tsiVWöljyskodaaudi

      Takuukorjaus merkkiliikkeessä

      Hyvästä huollosta huolimatta uuteen autoon tulee toisinaan vika. Jos myyjä on velvollinen korjaamaan vian, saa myyjä myös määrätä, missä korjaus tehdään.
      - Usein se on hänen oma korjaamonsa, ja siihen kuluttajan on myös tyydyttävä, sanoo lakimies Juha Eerikäinen Kuluttajavirastosta.

      Autojen vikatietoja lukevat tietokoneohjelmat ovat avainasemassa. Autotehtaat olisivat halunneet pitää ohjelmat oman myyntiketjunsa omaisuutena, mutta EU:lle tämä ei käynyt. Tehtaiden on annettava tiedot myös muille korjaamoille, joten tässä mielessä merkkiliikkeiden ja muiden korjaamojen pitäisi olla samalla viivalla.

      • uusivikataasVWöljyt

        Toisinaan on VW kielellä toistuvasti ominaisuus


      • eikestäkäyttöäVWaudi

        Toisinaan on VW tuotteessa yhtenään


    • kuluttajavirastomyös

      Jokos takaisinkutsu on asiaa?

    • Rautalangastako

      Hehkulamppuhuijaus uppoaa edelleen tyhmään kriitikkoon. Siinä alkuperäisessä hehkulampussahan oli/on hirveän paksu lanka, joka tietenkin kestää iät ja ajat.
      Hehkuuhan se rautalankakin, kun saa tarpeeksi juissia.
      Mutta kriitikko ei tätä ymmärrä, vaan toistelee typeryyttään pidäkkeettä.

      • maassamaantavallaeikö

        Listan automalleista yli puolet EI ole Suomessa saatavina. Joten?


      • seataudiskodaVWsama
        maassamaantavallaeikö kirjoitti:

        Listan automalleista yli puolet EI ole Suomessa saatavina. Joten?

        Joten Suomeen on tuotu kaikki VW ongelmamallit kun kuluttajavirasto suojelee lainmukaan valmistajaa eikä kuluttajaa

        TEHDASVIAT LAITETAAN SUOMESSA OSTAJAN MAKSETTAVIKSI


      • eisuomessaVWmiksi
        seataudiskodaVWsama kirjoitti:

        Joten Suomeen on tuotu kaikki VW ongelmamallit kun kuluttajavirasto suojelee lainmukaan valmistajaa eikä kuluttajaa

        TEHDASVIAT LAITETAAN SUOMESSA OSTAJAN MAKSETTAVIKSI

        Niin miksi muissa maissa annetaan pidennetyt takuut moottoreille tai DSG laatikolle?

        Vastaako tähän joku lainoppinut tai huijari-kumpikin yhtä luotettava

        Onko Usassa nämä EA888 moottorit vaihdettu suoraan uusiin?
        Eihän siellä Saksan suunnitelmat meno noinvain läpi

        VW takuu on Usassa nyt 6 vuotta!

        http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswageneihin-kuuden-vuoden-takuu


      • saksanmalliVWskoda
        eisuomessaVWmiksi kirjoitti:

        Niin miksi muissa maissa annetaan pidennetyt takuut moottoreille tai DSG laatikolle?

        Vastaako tähän joku lainoppinut tai huijari-kumpikin yhtä luotettava

        Onko Usassa nämä EA888 moottorit vaihdettu suoraan uusiin?
        Eihän siellä Saksan suunnitelmat meno noinvain läpi

        VW takuu on Usassa nyt 6 vuotta!

        http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswageneihin-kuuden-vuoden-takuu

        VW maanantait tuskaa korjaamolla


    • dsgtaasvaihtoonVWskoda

      VW tietous on hyvä ennen ostopäätöstä-onko kestävää moottoria olemassa?

    • öljyautoVWaudiskoda
    • natsikaasukonserni

      Kauheita romuja lyhyellä takuulla, se on tuon konsernin osaamisaluetta. Markkinointiin käytetään toki miljardeja, joten uunot kuitenkin ostaa.

      • porvaritVWajaa

        VW lienee hallitsee liikaa Saksan politiikkaa niin voi tehdä mitä vaan

        Katainen skodineen varmaan voi kertoa kun on Euroopan ytimessä-Ja Stubb audikuski on


      • "VW lienee hallitsee liikaa Saksan politiikkaa niin voi tehdä mitä vaan"

        Ja suomeksi tämä on???


    • virhekokoVWaudi
      • katkeaa_polokimet

        En muista että muilla merkeillä olisi ollut vastaavia ongelmia 2000-luvulla. Ei edes niillä essonbaaritiedon mukaan "huonoilla talviautoilla".


      • tietokulkeeVWskoda
        katkeaa_polokimet kirjoitti:

        En muista että muilla merkeillä olisi ollut vastaavia ongelmia 2000-luvulla. Ei edes niillä essonbaaritiedon mukaan "huonoilla talviautoilla".

        VW on nykypäivän lada

        tosin lada ei jättänyt tielle ja oli kuuma talvella


    • suomiostajamaksaaVW

      VWaudiseatskoda tietous on hyvä asia

      Ihan liikaa on valmistaja saanut läpi tahallista huonoa tekniikkaa markkinoille?

      • kierofirma

        Käyttävät miljardeja markkinointiin ja olettavat että ihmiset unohtavat kaikki rötökset...


      • kiatakuuVWeiole

        Sellaiselta se näyttää

        Eipä kannata ostaa ennenkuin KIA takuu tullee noihin pettäviin tekniikoihin

        VW hehkulamppuhuijaus on tosiasia-vai miten selitetään öljynsyönti

        suunnitteluvirhe ei kuulosta tältäpäivältä

        Uusille VW autoille 7 vuotta takuu ilman KM rajaa niin kaupoille voi lähteä


    • öljyrahaaVWaudi
      • öljyautoVWaudiskoda

    • eaakasikasikasiVWaudi
      • kuluttajavirastomyös

      • vaimitenonVW

      • lowvb

        WV konsernin tuotteiden omistajille vien aina öljypullon tuliaisina.


      • heitäppäöljylläVW
        lowvb kirjoitti:

        WV konsernin tuotteiden omistajille vien aina öljypullon tuliaisina.

        Pittääpä muistaa sama tervehdys


      • alpokurkinen

      • etötnmrte
        alpokurkinen kirjoitti:

        Sveitsi ei kuulu Euroopan Unioniin.

        No kuuluu Schengen-alueeseen, eli makselee maksuja mutta ei pääse tekemään päätöksiä.


    • seataudiskodaVWsama
    • rahatloppuVWskoda

      VW illat mietitääm korjaustaakkaa

      • paskaaaaaVW

        no se on se kun takuutakaan ei juuri myönnetä


      • kusetuslafkaVW
        paskaaaaaVW kirjoitti:

        no se on se kun takuutakaan ei juuri myönnetä

        Huijausfirman tunnistaa markkinoiden lyhyimmästä takuusta. VW-konsernin takuut ovat jopa Lidlin halpaa kulutuselektroniikkaa lyhyempiä!


    • samavieläkinskodaudi

      Kun lukee noita vanhempia autolehtiä niin mitä nämä salassa korjaukset tarkoittaa kun puhutaan VW korjauksista-eikö asikkaalle kerrota mitä autosta korjataan?

      • huijausVWjyrääaudi

        Ketonen niitä tais ainakin ihmetellä julkisesti

        Nyt tuo VW salailu on kaikkien tiedossa


    • WAG-huoltomies

      WAG-autoissa ei kestä pakoputken painelaakerit.
      50000 km ja painelaakerit on pakko vaihtaa.

      • paljon_isoja_vikoja

        Ainakaan niissä ei kestä takuu kovin pitkään. Ja se on ongelma kun koneet ja laatikot hajoilee.


      • eaakasikasikasiVWaudi
        paljon_isoja_vikoja kirjoitti:

        Ainakaan niissä ei kestä takuu kovin pitkään. Ja se on ongelma kun koneet ja laatikot hajoilee.

        Asiakas on syyllinen kun uskoo LL huoltoon?

        http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html

        Ja EGR tukittu niin katsastus temppuaa-päästökorjaus


      • paskatakuukin

    • öljyrahaaVWaudiskoda
    • seataudiskodaVWsama

      Vai oikeen suunnitteluvirhe

      Ja kuluttajavirastoon apua hakemaan kun männät kilkkaa ja öljyä kuluu ämpäri kaupalla

      VW saa laittaa uudet moottorit omaan laskuun kun tehdasvikaa on.

      • seataudiskodaVWsama

        VW tykkää ostajien rahoista-ei korvaa tehdasvikojaan

        hyvä muistaa kun ostaa lyhyentakuun VW tuotteen


      • öljytankkausVWaudi

        Ostokielto vw autoille ja pakottaa katalysaattorikorjaus

        mikään muukaan ei ole kunnossa


    • seataudiskodaVWsama
      • öljyautoVWaudiskoda

        Eikös koneistamojen ammattilaiset juuri kerro että LL huolto osaltaa särkee koneet?

        VW ei tätä myönnä-miksi toyota pitää lyhyttä öljynvaihtoväliä? sopii miettiä mikä merkki kestää?


      • öljyrahaaVWaudi
        öljyautoVWaudiskoda kirjoitti:

        Eikös koneistamojen ammattilaiset juuri kerro että LL huolto osaltaa särkee koneet?

        VW ei tätä myönnä-miksi toyota pitää lyhyttä öljynvaihtoväliä? sopii miettiä mikä merkki kestää?

        Näinhän ne kertoo


    • eitaakuutaskodaVW

      Suomesta pitäs poistaa VW sääntöjen vastaisena

    • öljyrahaaVWaudiskoda

      Vieläkö omistajat makselee korjauksen isse?

    • eaakasikasikasiVWaudi

      Ajonautinto jäi huoltoliikkeeseen
      Arvostan suuresti maahantuojaa ja auton myyjäliikettä kustannuksiin osallistumisesta. Itsellenikin jäi silti maksettavaa aivan riittävästi: 2600 euroa. Pidän sitä kovana hintana remontista, jota mielestäni kyseisen auton ei olisi pitänyt tarvita. Tuntuu epäreilulta joutua autonvalmistajan laatu- ja/tai suunnitteluvirheiden maksumieheksi.

      MTV jutusta lainattu.
      Toimittajan VW kurimus

    • eaakasikasikasiVWaudi

      Mites EA888 korjaukset etenee
      Joko tehdasviasta takaisinkutsut-ostot VW tapaan kuten Usassa

      • aamutöljyaudillaVW

        aamut tdi alet ja EA888 kulut


      • Edestakaisin

        Kerropa, mitä ovat "takaisinkutsut-ostot".


    • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto

      Skodan EA-888 -moottori toimii hyvin, eikä syö öljyä kohtuuttomasti. Toistaiseksi. Autolla on nyt ajettu n. 101.500 km. Raportoin kyllä tälle palstalle, jos ongelmia esiintyy tulevaisuudessa.

    • 1.mummo

      jopas kuluttaa paljon öljyä ja polttoainetta, ruostekkin syö korin vuodessa ja huollot on kalliita, ymh!

      • seatVWskodaudisamaTDI

        Kaasupoljin katkeaa ja hyvä niin.ei viitti ajaa kun TDI arvo romahtaa


    • eikestäkäyttöäVWskodaudi

      Jakopää,eaa888,dsg,kaasupoljin,ruoste,saastekohu,ikkunat tippuu,ohjausvaihde

      vain tällaista pikku harmia VW tyyliin

    • öljysyöpötauditVWskoda

      Jokos jonkin sortin takaisinkutsu tai osto on saatu aikaan?

    • saksajakaasuVWskoda

      Mitä mallia yleensä uskaltaa VW tuotetta ostaa?

      uutisista päätellen on joko arvonalenemaa rajusti tai mikään ei kestä käytössä-tä

      Ja missäs kia takuu viipuu? Hullukaan osta uutta VW tuotetta muuten

      • rikosVW

        Onhan tuon huijarifirman tukeminen moraalisestikin arveluttavaa.


      • saksajakaasuVWskodaTDI
        rikosVW kirjoitti:

        Onhan tuon huijarifirman tukeminen moraalisestikin arveluttavaa.

        Stubbi tykkää audista ja Katainen skodasta-niin herrat kehu
        mitäs me moraalista


      • sanoja_peräkkäin

        Että osaatkin ilmaista mahdollisen asasi selkeästi!


    • Ocu.1.8TSI.132kW.Webasto

      Onhan noita suunnitteluvirheitä ollut muillakin automerkeillä ihan riittävästi. Tekevälle sattuu ja uutta tekniikkaa kehitellessä saattaa päästä lastentautisia yksilöitä maailmalle.

      • alansasaavutus

        En kylläkään tiedä muita merkkejä joilla olisi noita suunnittelivirheitä läheskään yhtä paljon ja yhtä suuria kuin volkkarilla ja eikä pelkästään suunnitteluvirheitä vaan täydellisen ala-arvoisia materiaalivirheitä, ja kaiken kukkuraksi vielä suunnitellut päästöhuijausvirheet. Ja koko "komeuden" kruunaa automaailman lyhyin kahden vuoden takuu. Kuluttaja-asiamiehen työllistäminen ja vastuun pakoilu ovat osoittautuneet VW-ominaisuuksiksi. Nelisensataa postausta tästä aiheesta, tälläkin palstalla taitanee olla jo ennätys lajissaan.


      • seatVWskodaudisamaTDI
        alansasaavutus kirjoitti:

        En kylläkään tiedä muita merkkejä joilla olisi noita suunnittelivirheitä läheskään yhtä paljon ja yhtä suuria kuin volkkarilla ja eikä pelkästään suunnitteluvirheitä vaan täydellisen ala-arvoisia materiaalivirheitä, ja kaiken kukkuraksi vielä suunnitellut päästöhuijausvirheet. Ja koko "komeuden" kruunaa automaailman lyhyin kahden vuoden takuu. Kuluttaja-asiamiehen työllistäminen ja vastuun pakoilu ovat osoittautuneet VW-ominaisuuksiksi. Nelisensataa postausta tästä aiheesta, tälläkin palstalla taitanee olla jo ennätys lajissaan.

        Tuhansia e menee auton korjaukseen niin köyhemmät käy kuumana
        eihän se audimiestä hetkauta mutta VW ja skodakuskit itkee


      • seatVWskodaudisamaEA
        alansasaavutus kirjoitti:

        En kylläkään tiedä muita merkkejä joilla olisi noita suunnittelivirheitä läheskään yhtä paljon ja yhtä suuria kuin volkkarilla ja eikä pelkästään suunnitteluvirheitä vaan täydellisen ala-arvoisia materiaalivirheitä, ja kaiken kukkuraksi vielä suunnitellut päästöhuijausvirheet. Ja koko "komeuden" kruunaa automaailman lyhyin kahden vuoden takuu. Kuluttaja-asiamiehen työllistäminen ja vastuun pakoilu ovat osoittautuneet VW-ominaisuuksiksi. Nelisensataa postausta tästä aiheesta, tälläkin palstalla taitanee olla jo ennätys lajissaan.

        400 on täynnä

        joko VW korvaa kokonaan remontin 8000e?


      • KirjoittamaankinVoiOppia
        alansasaavutus kirjoitti:

        En kylläkään tiedä muita merkkejä joilla olisi noita suunnittelivirheitä läheskään yhtä paljon ja yhtä suuria kuin volkkarilla ja eikä pelkästään suunnitteluvirheitä vaan täydellisen ala-arvoisia materiaalivirheitä, ja kaiken kukkuraksi vielä suunnitellut päästöhuijausvirheet. Ja koko "komeuden" kruunaa automaailman lyhyin kahden vuoden takuu. Kuluttaja-asiamiehen työllistäminen ja vastuun pakoilu ovat osoittautuneet VW-ominaisuuksiksi. Nelisensataa postausta tästä aiheesta, tälläkin palstalla taitanee olla jo ennätys lajissaan.

        Kun saadaan osssssi keskittymään postausten määrän sijaan laatuun, on tilanne jo paljon parempi.


    • eitaakuutaskodaVW

      402

      Täystuho TSI moottorit
      arvonalenema TDI moottorit

      onko turvallista VW kauppaa olemassa?

      Nyt olis syytä tulla uusiin KIA takuu ja siihen sisältyvä arvonalennusturva myös

    • melkeintakuu

      VW on, niinkuin kaikki tiedämme, valmistajana sen verran liero ettei todellakaan mene myöntämään mitään pitkää takuuta tekeleilleen kun ei itsekään usko niiden laatuun. Ainoastaan ja vain uusilla markkinaalueilla kun muuten ei kukaan ostaisi? Vai mitä mieltä pitäisi olla Euroopassa lyhyimmästä mahdollisesta takuusta?

      • seataudiskodaVWsamaTDI

        Ja nyt euroopassa halutaan purkaa kuluttajansuojaa
        takuun jälkeen ei saa enää virvastuuseen mitään ja lukuisia muita heikenneyksiä
        onko taas kokoomus asialla sisar puolueineen?

        No ainakin VW autoa osta sitten hullukaan jos ei saa 10 vuoden täystakuuta


    • Sijoittumiskammo

      Kuka sitä rakkinetta jaksasisi jatkuvsti käyttää pajalla, milloin missäkin virallisessa öljynsyöntimittauksessa, DSG ja jakopäärempassa ja mäntien vaihdossa. Kyllä hermo menisi vähemmästäkin. Viimeistään silloin kun ostaisi Autobildin irtonumeron jossa olisi se jokavuotinen kuuluisan kiinnostava laatu ja luotettavuustutkimus? Silloin kyllä romahtaisin kun varovasti pihistäen katsoisin kummankin pään luettelosta.

    • öljyautoVWaudiskoda

      kalliit VW korjaukset asiakkaan omasta pussista-meneekö oikein?

      • asiakasainaväärässäVWsko

        menee VW mielestä


    • öljyrahaaVWaudi

      412 kasassa

    • öljytankkausVWaudi

      Öljyyöt VW

    • öljyrahaaVWaudiskoda

      416
      VW koneremppa tuhoa vältellen

    • öljysyöpötauditskoda

      417 öljytuhovalmistusvikaa

    • hehkulamppuhuijausVW

      Suunnitteluvirhe= VWaudi ominaisuus sekin

    • asiakasainaväärässäVWsko

      Suunnitteluvirhe?

      • seatVWskodaudisamaTDI
        öljyäkoneeseenaudiVW kirjoitti:

        Ylläpito on poistanut tästä viestin sääntöjen vastaisena.

        422

        VW vikatieto


    • huohottaapörhönTSI

      Huohotus sanoo merkkiliike-rahat haihtuu kun huohotaa

    • vikakallisöljytuhoVW

      Tuleeko tästä ensimmäinen 1000 vastauksen jana

    • oikeaikanytVWskodaudi

      Jokos ihmiset järjestäytyy ja laittaa ryhmäkannetta peliin?

      • VWtuhoajokapuolella

        427
        lukekaa ja miettikää mitä kannattaa ostaa


      • PalstauikutustaRyhmälle

        Varsin luultavasti niissä maissa, joissa lainsäädäntö mahdollistaa ryhmäkanteiden tekemisen tavalliselle pulliaiselle.


    • ryhmäkanneskodaVWaudi
    • seataudiskodaVWsama

      Monta tuhatta moottoria suomessa on myyty näitä EA888 koneita?

      • löytyykötietoVWaudi

        Usassa kuulemma vaihtoon kyseiset moottorit on menny-pitääkö paikkansa?


      • Väitätkö jotain vai kysytkö jotain?


    • seataudiskodaVWsama

      Taneli Kenonen
      Suomalaiset korruptoituneet autolehdet eivät ole näistä ongelmista juurikaan kirjoitelleet. Suurimman sponsorin ( Kesko, Helkama, VAG-ryhmä yleensä) varpaille ei ole uskallettu astua.
      Ruotsissa aivan toinen ote, siellä laajoista vaihteisto-ongelmista ja VAG:n päästökorjausten aiheuttamista EGR-ja DPF-remonteista on tehty asiallisia juttuja näiden öljyä lutkuttavien Tsi-moottoreiden ohella. Automedia on Suomessa sen sijaan on jatkanut vuodesta toiseen näiden jumalautojen ylistystä kopioiden tekstit paljolti VAG:n markkinointiosaston prujuista.
      VAG:n markkinointibudjetti on muuten autonvalmistajista ylivoimaisesti suurin.
      Tykkää · Vastaa · 20 · 26 vk

      Iltalehti lukijat palstalta

    • tehdasvikaariittääVWTDI

      VW maksatus jatkuu?

    • öljyautoVWaudiskodaseat

      Jos maahantuoja ei myönnä vikaa niin varmaan se myöskin ottaa autot täydellä vaihtoarvolla liikkeeseen?
      käytä tätä

    • eakasikasikasiVWskodaudi

      Kannattaako ostaa ilman kia takuuta?

      • seatVWskodaudisama

        https://varuosad.alvadi.ee/fi/car/volkswagen/2361/manufacturer/4/3544357?ssd=$HQARW1BYUHJIFlQGLB0QEw4VAAACB0dFW0FefVEQEw4WWlZPBwUBSExsdGYCMwBgUHxGQ2ZTFw$&bs=$XiVMBwQ$

        tuolta halpaa VW osaa


    • saastekohujatkuuVW
    • öljytankkausVWaudi

      kommentoi

    Ketjusta on poistettu 100 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Maisa Torpan raskausuutisesta...

      Maisa Torppa ilmoitti olevansa raskaana. Yksi asia ihmetyttää ja on ihmetyttänyt aikaisemminkin: Maisa Torpan Instagramissa tykkääjissä/kommentoijiss
      Kotimaiset julkkisjuorut
      269
      17912
    2. Stefun Sofialle tarjoamat luxuskyydit maksamatta, velkaa niistä jo yli 17 000 euroa.

      Seiskan mukaan limusiinikyyteihin erikoistunut yritys hakee Stefun yritykseltä oikeusteitse yli 17 000 € maksamattomista kyydeistä. Useat ajoista ova
      Kotimaiset julkkisjuorut
      299
      5074
    3. Maisa otti raskauskirtin esille

      Viimeinen oljenkorsi.... Miten "yllättävää".. .. :D
      Kotimaiset julkkisjuorut
      159
      2793
    4. Miksei työ kelpaa suomalaisille?

      Rakennus-, siivous-, ja hoiva-alakin täynnä ulkomaista työvoimaa ja kotimaiset vuosis kortistossa. Mistä moinen oikein johtuu. Ovatko korvaukset liia
      Maailman menoa
      199
      2328