Prius hopealle vertailutestissä!

Poduim

29

355

Äänestä

    Vastaukset 29

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • HOLISTI74.91

      voittihan toyota jo 1983 talviautotestin jopa kahdella autolla, tercel ja corolla ja ylivoimaisesti. corollasta mitattiin ylivoimaisesti tehokkain lämmityslaite, saab 900 ja volvo 240 jäivät lämmityslaitteillaan kauas taakse. vw vasta opetteli kaasutinta säätämään niihin aikoihin. tulihan Toyotalta 80 alussa turbo ahdetut moottoritkin joista oli juttua TM lehdessä.

    • OmatTestitHeti

      Kyllä toyotan pitää alkaa järjestää ihan omia testejä, sellaisia missä ei ole mukana kuin toyotan autoja. Epäilen kyllä että sellaisessakin testissä tulisi maksimissaan hopeaa.

    • LoistavaaToypta

      Kyllä Toyotaleirissä nyt juhlitaan. Sijoitus on parhain pitkään aikaan! Tosin pronssi tuli neljän hybridiauton testissä aiemmin tänä vuonna.. ...m

    • PriusVoitti

      Prius voitti vuonna 2010 TM:n talviautotestin ja autoja oli mukana pilvin pimein kuten aina talviautitesteissä.

      • Valehtelit_taas

        Prius ei voittanut talviautovertailua v. 2010. Prius jakoi 1. sijan kahden muun auton kanssa. Kolme autoa sai siis saman pistemäärän. Mikään autoista ei yltänyt viiteen arvostelutähteen, toisin kuin yleensä on tapana. Neljän tähden autoja oli kaikkiaan seitsemän.

      • Nousujafloppi
        Valehtelit_taas kirjoitti:

        Prius ei voittanut talviautovertailua v. 2010. Prius jakoi 1. sijan kahden muun auton kanssa. Kolme autoa sai siis saman pistemäärän. Mikään autoista ei yltänyt viiteen arvostelutähteen, toisin kuin yleensä on tapana. Neljän tähden autoja oli kaikkiaan seitsemän.

        Priuksen vastaanotto oli aluksi innostunut. Toyota oli kymmenien vuosien tutkimuksen jälkeen tuonut markkinoille melko valmiin tuotteen joka osoittautui yllättävänkin toimintavarmaksi, ja se valittiin jopa kerran Vuoden Autoksi. Sen jälkeen kehitys on ollut hidasta ja maininnat vähissä. Samaa teknologiaa tuputetaan aina vaan, eikä auto ikävä kyllä kannata sen paremmin taloudellisesti kuin ympäristömympäristömielessäkään. Ahdas ja huono ajaa. Vähissä on tohon ykkössijat nykyään ja vuoden auto-kisassakin Tojo jäi parkkipaikalle odottelemaan.

    • Järkikerho
      • Toivotaanparasta

        Tuo "autovouhotus" on yhden ihmisen mainosraahoitteinen blogi. Hienoa että Toyota on saanut siinä kehuja.

        Toivotaan että joskus tulisi menestystä myös vertailuissa tai kestotesteissä.

    • egonoomi

      Voi voi onko se nyt järkevä ostos vai not?

      • Toinensijakuitenkin

        Ei se taida olla, kun ei se säästä ympäristöä eikä rahaa.

    • paras_kusetuksessa

      Tolloloota pääsee ykköspallille kusetuksesta puhuttaessa!

      - japaninponit vs .hevosvoimat
      - turvatyynyjen määrän liioittelu
      - ohjelmistobugeista johtuneet hallitsemattomat kiihtymiset (ns. kaasupoljin- tai lattiamattohuijaus)
      - itämaiden laatumaine vs. todellisuus, esimerkkinä käykööt aitojapanilaiset takatan itsemurhapussukat, paukkuvaaran ydinvoimalat ja mitä näitä nyt olikaan
      - myydään 2 hengen autoa 5 hengen autona!

      Taannoisessa farkkutestissä tolloloota kärähti siitä, ettei autojen ilmoitettu omamassa sisällä 70 kg painoista kuljettajaa, kuten pitäisi.

      Monessa koeajossa on ihmetelty, miksi tollolootan takajousitus pohjaa töyssyissä jo pelkällä 3 henkeä takapenkillä -kuormalla, takakontin ollessa tyhjä.

      Vaan selitys on helppo - 4 henkeä ylittää jo ilman matkatavaroitakin itämaan kääpiöauton kantavuuden!

      Muut merkit laittavat autoonsa vahvemmat jouset yms. alustan palikat, jos auton omamassa on korkea. Näin kantavuus on likimain vakio, 500 kg luokkaa, mallista riippumatta.

      Tollolootalla on sama lötkö alusta niin malliston keveimmässä (yleensä karvalakki = pienin bensakone, manuaalivaihteisto) kuin raskaimmassa mallissa. Tämän näkee siitä, että eri malleilla on sama kokonaismassa, vaikka omamassa vaihtelee. Tästä johtuen jokainen hypetysmallin vyö henkelit tekniikan lisäkilo on pois kantavuudesta, samoin töpselimallien suuremmat akut.

      Töpselistä ladattavan patteripriuksen omamassa on TM 19/2017 mukaan 1605 kg ja sallittu kokonaismassa 1855 kg. Kantavuus on siis "huikeat" 250 kg. Puolet euroautojen kantavuudesta.

      HS 31.10.2017 mukaan suomalaisten miesten keskipaino on 85 ja naisten 70 kg.

      Priukseen saa laillisesti lastata
      - 5 kääpiötä tai tojoteroa (50 kg/kpl, sisältäen teron amisviikset)
      tai
      - 3 keskikokoista naista 40 kg matkatavaroita
      tai
      - 2 keskikokoista miestä 1 nainen huikeat 10 kg matkatavaroita koko joukon tarpeisiin

      3 keskikokoista miestä menee yli sallitun kantavuuden/kokonaismassan jo ilman matkatavaroita. TM moitti patteripriuksen pientä takakonttia, vaikka koko takakontti ja oikeastaan takapenkkikin ovat turhia! Ei taakse saa sijoittaa yhtä ainoaa aikuista miestä, ettei kantavuus ylity!

      Peräkärryä ei voi vetää, koska sen 50 kg aisapainon kanssa mennään liian helposti yli auton kantavuuden.

      • Ei.merkkiuskollinen

        Minullakin on Volkkarin transu tavarankuljetusta varten. Koskaan ei siellä tavaratilassa ole kahtasataa kiloa enempää ollut tavaraa, mutta molemmat takajouset ovat katkenneet ja vaihdettu.

      • vieteri_pinkeenä
        Ei.merkkiuskollinen kirjoitti:

        Minullakin on Volkkarin transu tavarankuljetusta varten. Koskaan ei siellä tavaratilassa ole kahtasataa kiloa enempää ollut tavaraa, mutta molemmat takajouset ovat katkenneet ja vaihdettu.

        Jousien katkeilu omia aikojaan (sattunut jopa parkissa seisoville autolle) on aika yleinen vaiva etenkin 2000-luvun alkupuolen autoissa - merkistä ja valmistusmaasta riippumatta. Itselleni eteen tullun vm 2003 Stilon ja vm2001 Almeran kanssa. Aika paljon käsiä nousi, kun järjestin duunissa gallupin aiheesta "onko mennyt vieteri poikki".

        Ei onneksi kovin kallista lystiä. Paitsi jos sattuu vehje, missä koko etujousitus romahtaa tai katkennut jousi puhkaisee renkaan... vaatii sopivanlaisen rakenteen & vieterin katkeamisen alapäästään. Yleisimin kait katkeaa ylhäältä, mitä ei välttis huomaa lainkaan.

    • OCU1

      miksi kukaan ei kerro minkä luotettavuustestin vw konsernin röppönen olisi voittanut, tai edes säälittävästi pärjännyt? aasialaiset automerkit vain kunniapaikalla olleet kymmeniä vuosia. mikä mättää saksalla?

      • Aina.pelkkää.höpinää
      • OCU1
        Aina.pelkkää.höpinää kirjoitti:

        http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2017-8-9/580

        Tuosta voi katsella. Ykkössijoja konsernilta löytyy joka ikäryhmästä. Enemmän kuin riisikupeilla.
        Terot heittelee aina näitä tynnyrissäkasvaneen totuuksia ilman mitään pohjaa puheilleen. Ei kaikki ole pelkkien uskomusten varassa niinkuin tojohönöt.

        mistä ihmeen nigeriasta toi linkki on? laita tunnettujen autolehtien tutkimuksia, TM, tuulilasi, autobild, mitä näitä nyt on ja suomenkielisenä.

      • Tuomittu.uskomuksiin

        "German cars technical control organization assorts these defect rate reports yearly. A car model have to be tested at least 500 times to be assorted in TÜV report, so statistics are exact enough."

        Tero on niin tietämätön ja kielitaidoton että sille mahdotonta antaa oikeaa luotettavaa tietoa. TÜV on paljon parempi tietolähde kuin mainosrahoitteiset lehdet tai mielipidekyselyt.
        Ei ole minun vika jos et ymmärrä englantia tai muutakaan järkipuhetta. Tiedän että tulet pysymään essonbaarin ja tojomainoksien harhoissa loppuikäsi. Tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei.

      • HOLISTI74.91
        Tuomittu.uskomuksiin kirjoitti:

        "German cars technical control organization assorts these defect rate reports yearly. A car model have to be tested at least 500 times to be assorted in TÜV report, so statistics are exact enough."

        Tero on niin tietämätön ja kielitaidoton että sille mahdotonta antaa oikeaa luotettavaa tietoa. TÜV on paljon parempi tietolähde kuin mainosrahoitteiset lehdet tai mielipidekyselyt.
        Ei ole minun vika jos et ymmärrä englantia tai muutakaan järkipuhetta. Tiedän että tulet pysymään essonbaarin ja tojomainoksien harhoissa loppuikäsi. Tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei.

        no suomentaisitko tuon tekstin? olisi kiva lukea suomessa testatuista suomessa ja suomenkielellä miten vaggin romut on pärjännyt täällä pohjolassa jossa on 30 lämmintä ja 30 pakkasta. ai eikö löydykkään.....? toyota corollassa mitattiin jo 1984 tehokkain lämmityslaite jota tehokkaampaa ei ole tähän päivään mennessä valmistettu, se on sitä talviautoilua se poijjjjjaaaat. no mutta miksi vaggin rotteloissa ei lämmityslaite riitä yli 5 asteen pakkaseen? tästä kirjoitti jo tuulilasi lehtikin.

      • Ei.huvita
        HOLISTI74.91 kirjoitti:

        no suomentaisitko tuon tekstin? olisi kiva lukea suomessa testatuista suomessa ja suomenkielellä miten vaggin romut on pärjännyt täällä pohjolassa jossa on 30 lämmintä ja 30 pakkasta. ai eikö löydykkään.....? toyota corollassa mitattiin jo 1984 tehokkain lämmityslaite jota tehokkaampaa ei ole tähän päivään mennessä valmistettu, se on sitä talviautoilua se poijjjjjaaaat. no mutta miksi vaggin rotteloissa ei lämmityslaite riitä yli 5 asteen pakkaseen? tästä kirjoitti jo tuulilasi lehtikin.

        Sun olisi itse aikanasi käydä koulussa ja opetella kieliä. Nyt olet pihalla kaikesta jos tuo teksti ei sinulle aukea ilman apua.

      • HOLISTI74.91
        Ei.huvita kirjoitti:

        Sun olisi itse aikanasi käydä koulussa ja opetella kieliä. Nyt olet pihalla kaikesta jos tuo teksti ei sinulle aukea ilman apua.

        no suomenna se teksti niin minulle kuin muillekkin täällä olijoille. onhan se huikea ja järisyttävä juttu JOS joku vaggin rottelo on jotenkin menestynyt jossain päin maailmaa kestotestissä, tommonen juttu pitää ehdottomasti suomentaa ja tulostaa paperille ja laittaa seinälle!

      • Eri.sarjassa
        HOLISTI74.91 kirjoitti:

        no suomenna se teksti niin minulle kuin muillekkin täällä olijoille. onhan se huikea ja järisyttävä juttu JOS joku vaggin rottelo on jotenkin menestynyt jossain päin maailmaa kestotestissä, tommonen juttu pitää ehdottomasti suomentaa ja tulostaa paperille ja laittaa seinälle!

        Sulla on halu inttää, mutta ei mitään oikeaa asiaa.
        Palataan asiaan kun sulla on jotain oikeaa sanottavaa.

        Autoista ymmärtävät tietävät varmasti mikä TÜV, luultavasti myös sinä. Mutta kun oikea asia ja ymmärrys puuttuu niin on pakko vääntää tällaista tyhjää soopaa ja toivoa että joku yhtä tyhmä lähtisi mukaan.

      • HOLISTI74.91
        Eri.sarjassa kirjoitti:

        Sulla on halu inttää, mutta ei mitään oikeaa asiaa.
        Palataan asiaan kun sulla on jotain oikeaa sanottavaa.

        Autoista ymmärtävät tietävät varmasti mikä TÜV, luultavasti myös sinä. Mutta kun oikea asia ja ymmärrys puuttuu niin on pakko vääntää tällaista tyhjää soopaa ja toivoa että joku yhtä tyhmä lähtisi mukaan.

        nolooo. vaihda se märkä patjasi ensiyöksi. ethän sinä osaa enklantia.

      • Kaikki.löytyy

        Tuossa sivulla on oikealla kaikki ikäryhmät usealta vuodelta. Voi itse valita minkäikäisistä autoista on kiinnostunut.
        Joka tapauksessa jokaisessa ikäryhmässä on aina VWn auto korkeammalla kuin paras tojo. Pääsääntöisesti montakin.
        Joku kun epäili että VW ei ole koskaan menestynyt missään luotettavuusvertailuissa. Tämä väite ainakin on osoktettu täysin valheelliseksi.
        VW on tässä vertailussa kokonaisuutena, kun ottaa huomioon, luotettavampi kui Toyota.

      • Korrrrrrrjaus
        Kaikki.löytyy kirjoitti:

        Tuossa sivulla on oikealla kaikki ikäryhmät usealta vuodelta. Voi itse valita minkäikäisistä autoista on kiinnostunut.
        Joka tapauksessa jokaisessa ikäryhmässä on aina VWn auto korkeammalla kuin paras tojo. Pääsääntöisesti montakin.
        Joku kun epäili että VW ei ole koskaan menestynyt missään luotettavuusvertailuissa. Tämä väite ainakin on osoktettu täysin valheelliseksi.
        VW on tässä vertailussa kokonaisuutena, kun ottaa huomioon, luotettavampi kui Toyota.

        VW on tässä vertailussa kokonaisuutena, kun ottaa huomioon kaikki ikäryhmät, luotettavampi kuin Toyota.

    • Vanha.rouva.voitti

      Hyvähän tuo hopeasijakin on.
      Eikä Prius aina ole viimeinen. TM:n hybridivertailussa se oli toiseksi viimeinen. Taakse jäi suurella kohulla markkinoille tullut C-HR. Vanhuus on valttia tojojen jäsentenvälisissä.

    Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Gallup: Kansalaiset eivät usko velkajarruun

      Puolet suomalaisista ei usko velkajarrun vaatimien sopeutusten toteutuvan, kertoo Iro Researchin kyselytutkimus. Kokoom
      Maailman menoa
      69
      1072

    2. Ethän mies vielä

      luovu meistä? Haluaisin jo sun syliin.
      Ikävä
      64
      862

    3. Sinulle nainen

      En ehkä koskaan osannut sanoa tätä oikein. Minun vaikeuteni luottaa liittyi ennen kaikkea menettämisen pelkoon. Siihen
      Ikävä
      66
      846

    4. Haaveilen edelleen

      Sinusta aika ajoin
      Ikävä
      53
      838

    5. Mä oon kallistumassa

      Rikosilmoitukseen!
      Suhteet
      185
      821

    6. Ethän voinut nainen tietää, että rikot rikotun

      Omaa elämää taas mietin aamuyön tunteina. En vieläkään löytänyt muistin sokkeloista ainuttakaan onnen hetkeä. Kaipuu on
      Ikävä
      72
      702

    7. Tiedätkö sitä

      Että sinun äänesi on ihanan pehmeä
      Ikävä
      42
      696

    8. Martsusta tuli leuhka

      Ja ylimielinen. Hän ei nosta persettäkään ilmaseksi . Luulempa et nämä ei tee hyvää hyvinvointivalmennuksille.... Nannal
      Kotimaiset julkkisjuorut
      206
      680

    9. Hei rakkaani.

      Kohtaaminen lähestyy. Miten teemme sen? Kumpi ottaa yhteyttä vai törmäämmekö jossain sattumalta? Tuleva vaimosi
      Ikävä
      50
      663

    10. Kuisla Group Oy jättänyt yrityssaneeraushakemuksen

      Samalla yrityssaneeraukseen on hakeutunut Kuisla henkilökohtaisesti ja Seinäjoen Motelli Oy, joka omistaa Sorsanpesän ki
      Seinäjoki
      28
      624

    11. Kiulu myynnissä!

      Kiulu hakee taas uutta yrittäjää. https://www.yritysporssi.fi/etela-pohjanmaa-lansi-suomi-finland/myytavat/yritykset/ma
      Ähtäri
      26
      578

    12. Uskallanko laittaa sulle viestiä?

      Se viesti on tossa valmiina ja lähettämistä vaille valmis. Kun ei kauhee sti tunneta niin eipä sillä olisi niin väliä. S
      Ikävä
      50
      533

    13. On paha olla

      Kun olen käyttäytynyt aiemmin kaivattua kohtaan kuin joku narsisti.
      Ikävä
      42
      528

    14. Et pysty peittämään minulta

      Sinä olet hyvä peittämään asioita niin halutessasi. Pystyt pitkiäkin aikoja salaamaan juttuja. Juuri mietin tuossa, olet
      Ikävä
      47
      464

    15. Tulisiko naisille asettaa korkeammat eläkemaksut

      Tämä tuli mieleeni kun luin aamun lööppejä. Japanissa alkaa olla "uutta nuorisoa" ihan urakalla, ikä alkaa sadan jälkeen
      Sinkut
      169
      464

    16. Mikä tekee kaivatustasi

      Haluttavan?
      Ikävä
      18
      448

    17. Mitä oikein tapahtui? Maajussi-Jetta sai tylyt pakit - Sulhoehdokas selittää: "Ei lentänyt kipinät"

      Maajussille morsian -sarjassa etsitään rakkautta ja rinnalle kumppania. Yksi maajusseista on Jetta - liikunnallinen ja
      Maajussille morsian
      12
      427

    18. Makeinen, asiaa sinulle

      Minua korkeampien voimien kehotuksesta sinua pyydetään avaamaan jokin yhteys asioista keskustelemisen takia kanssani. Il
      Ikävä
      28
      393

    19. Huumekauppaako

      ”Huumekauppa johti rajuun väkivaltaan Kokkolassa – Kolme nuorta otettu kiinni, yksi epäillyistä alaikäinen”
      Kokkola
      9
      374

    20. J-mies!

      Meidän "suhde" (suhde mitä ei oikeastaan edes ole) on kielletty ja vaikea. En tiedä mihin uskot, mutta olet irl itsekin
      Ikävä
      32
      372
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt