Toyota Avensis (2002-2009)
Lue ruosteettomuudesta ja valtavasta laadusta ja luotettavuudessa
https://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/toyota-avensis-2002-2009
MOOTTORIN alapuolta ja auton pohjaa edestä suojaavat muovilevyt. Taempaa pohja on massattu, eikä ruostetta esiinny missään. Seisemän vuottavanha Avensis.
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/tm/editor/7_09_pisto_avensis4.jpg
Lue ruosteettomuudesta ja valtavasta laadusta ja luotettavuudessa
https://tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/toyota-avensis-2002-2009
MOOTTORIN alapuolta ja auton pohjaa edestä suojaavat muovilevyt. Taempaa pohja on massattu, eikä ruostetta esiinny missään. Seisemän vuottavanha Avensis.
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/tm/editor/7_09_pisto_avensis4.jpg
Vastaukset 17
Vanhimmat
Palautetaan takaisin. Älä poista näitä asiallisia viestejä.
Minulla on 19 vuotta vanha Avensis. Aivan ensimmäisi joita tuotiin Avensis-nimellä Suomeen. Ei siinäkään ole ollut mitään sellaista, että ruosteesta olisi aiheutunut jotain ongelmaa. Kyllähän siinä jo on ruostetta, mutta mitään ongelmaa se ei ole aiheuttanut.
toyotat tehdään tietääkseni rosteri teräksestä?
Minulla on vuonna 2000 rekisteröity Avensis jolla on ajettu 385.000 kilometriä eikä ole ollut mitään ongelmia ruosteen kanssa. Kun Totyota on vuodesta toiseen luotettavuustutkimusten ykkönen niin omistajat eivät koe muidenkaan Toyota mallien ruostuvan.
Tuossa viimeisimmässä tutkimuksessa, joka koskee kolmena viimeisimpänä vuonna käyttöönotettuja autoja Toyota on myös ykkönen, joten omistajat eivät koe niissäkään olevan mitään ongelmia.
Kilpailijat käyttävät näköjään surutta Somea Toyotan ylivoimaisen laadun mustaamiseen. Yritetään luoda kuvaa ruosteesta ja laadun heikkenemisestä, mutta kun löysin tämän ketjun ja selaislin tätä niin se on kyllä tapahtunut erittäin huonolla menestyksellä kun lehdistö näköjään kertoo koko ajan aivan muuta.
Olen hankkimassa uutta autoa ja merkki on kyllä kirkkaan selvä, mutta malli on vielä vähän hakusesssa.
Otan osaa. Toiset ne vaan ei viisastu. Hauskaa myyjän markkinointia kun halli on tyhjä ja pomon nähden pitää paukuttaa näppistä, noloa jos pomo näkisi mitä touhuat.
Juu kyllä yksi pistokoe on paljon pätevämpi ja kattava kuin autolehtien tekemät kestotestit ja eri tutkimuslaitosten tekemät laajat tutkimukset.
Terolle riittää aina kun se löytää yhdenkin jutun uskonsa tueksi ja sitä sitten spämätään tasaisin välein eetteriin ettei van kenenkään usko alkaisi horjumaan ja saataisiin leluhybridejä kaupaksi.
PS. tänään on Iltalhdessä Kia Niron testi ja sitä kehuttiin kovin ja näytäisi olevan ihan kaikissa arvoissa ja ominaisuuksissa parempi kuin kalliimpi Prius.
Valetta lentää valheen perään. Se on juuri tällaista kun Toyotan täysin ylivoimaisen laadun ja luotetavuuden edessä ei mahdeta mitään.
Valtavat tutkimusotokset vaihtuvat palkattujen trollien otoksissa pistokokeiksi. Toyotaa koskevat tutkimukset ovat valtavan laajoja otoksia, kuten muun muassa tämäkin, mutta valehdella vain pitää.
Pohjana on valtava otos eli 640.000 autoa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/KWcwWNem
Katso myös tästä otosten suuruus:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15009433/toyotan-korkean-laadun-44-konkreettista-todistetta
Niro on teknisiltä arvoiltaan surkea ja kuluttaa polttoainetta valtavasti enemmän kuin Toyotan hybridit. katso Priuksen kulutusta 4,2 i/100 km ja vertaa muihin:
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Kyllä ruosteeton Toyota hämmästyttää todella. Tämä tosin taitaa olla niitä kaupunkilegendoja, joista jotkut puhuu mutta kukaan ei ole itse tavasnnut.
Legendoja ei voi kuvata. Katso aloittajan linkista aukeava kuva Avensiksen alustasta. Totosinta totta kuvan kera.
Ruoste ei vaivaa Toyotaa, ei uusia eikä vanhoja, vähiten ruostuva merkki, automiehet sen tietävät.
Ei hämmästytä yhtään!
Tädilläni on Toyota Carina vm. 1992. Uutena ruostesuojatulla autolla on ajettu vasta vajaa 80000km. Autoa säilytetään hyvin tuuletetussa lämpimässä tallissa johon ei aurinko paista. Sillä ajetaan vain kuivalla kelillä lähikauppaan ja takaisin ja pestään heti käytön jälkeen jos sattuu jotain roiskahtamaan päälle. Ja tietenkin mummo vahauttaa auton joka syksy. Autolla on tuskin koskaan ajettu 8-kymppiä kovempaa
Ihme olisi jos ruostuisi!
Lisätään edelliseen vielä, että itsellävi on 10 vuotta nuorempi diesel-Vento jolla olen ajanut 11 kertaa enemmän kuin tätini Carinallaan. Autoa ei ole säilytetty lämpimässä tallissa, eikä pestä joka ajon jälkeen vaikka muuten pidetäänkin hyvää huolta. Ruostetta ei ole tässäkään muualla kuin tukivarsien ja taka-akselipalkin pinnassa.
Kilometrejä on siis takana enemmän kuin eniten ajettu promille Toyotista ikinä saavuttaa.
Minullakin on Vm-67 corolla, jonka sain perintö kaluna tätiltä. Ajettu 767 000km. Tällaiseen suoritukseen ei pääse millään vanhalla, ei tämän päivän, eikä tulevaisuuden pokswagenilla IKINÄ!"!!
Ai niinkö? Terolla ei taida matematiikka olla niitä vahvimpia osaamisalueita.
Paljonko mahtaa olla Ventolla ajettu kun sillä on ajettu 11 kertaa enemmän kuin tätin 80000km ajetulla Carinalla?
Jos lasket tuon oikein, saat 10 pistettä ja papukaijatarran Corollasi lokasuojankaaren kolmeen kertaan hitsatun ruostereijän päälle liimattavaksi.
Oho, tuli kirjoitettua höpöjä! Ei Ventoni ole 10 vuotta nuorempi kuin tätini Carina, vaan 5 vuotta. 1997-1992=5!
Mutta joo, trollinmetsästäjälle tiedoksi: Autoni on siis 20-vuotias ja ajettu nyt n. 860000km. Tuskin tulet koskaan saavuttamaan Corollallasi edes Ventoni nykyisiä ajokilometrimääriä ja lisää tulee yli 30000km/vuosi. Tällä menolla miljoona rikkoutuu alle viidessä vuodessa.
Taidat puhua taas Helkama Raisustasi kevyesti liioitellen. Sinullahan on ollut juttujesi mukaan vuosikymmenten aikana satoja erilaisia Vokkelokonsernin virtuaaliautoja joilla olet ajanut miljoonia kilometrejä ilman ainoatakaan korjausta. Todellisuudessahan sinä olet vain pelkkä räkänokkatrolli jolla on vielä paskat vaipoissa.
860000tkm ajettu vento. Ok voin uskoa jotenkin riippuen toki että millä moottorilla tuo kikkare mahtaa olla? Sen osaan kuitenkin sanoa että tuosta 3 kertaa loppuun ajetusta ja 10 kertaa kasaan parsitussa vanhassa volsussa ei ole yhden ainuttakaan alkuperäistä osaa jäljellä. Joo äläkä edes yritä inistä että olisi.. ps. Monesko vaihdelaatikko on menossa? :D