Suomalaiset ostavat vain vähäpäästöisiä Toyotia

Aivan. Lailla määrätään saattuvat autot pois liikenteestä ja tuo poliisi kerää autot väkisin pois ja vastaanhangottelijat pamputetaan.

Ei ne ole missään vaiheessa vähäpäästöisiä, kaikki osat on tuotettu saaste tehtaissa ja materiaali revitty luonnosta?

Jos tuo on tilanne niin mitä hyötyä on tehdä tojon hybridejä jotka kuluttavat puoli litraa vähemmän bensaa per 100 km bensaturboihin nähden?
Normaaliautoon nähden niiden ekologista jalanjälkeä kasvattaa käyttöakut joiden tekemiseksi joudutaan tekemään isoja kaivoksia ja rahtaamaan raaka-aineita pitkiä matkoja.

Omien kokemuksien perusteella nyt lähes vuosi on ajettu hybridillä ja säästö on noin 2l/100km kaupungissa 3-4l/100km.

Toyota_hybrid kirjoitti:

Omien kokemuksien perusteella nyt lähes vuosi on ajettu hybridillä ja säästö on noin 2l/100km kaupungissa 3-4l/100km.

"Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. "

Miten näet tätä kommenttiasi vasten sun bensansäästösi parantaneen kokonaispäästöjä?

akkujen materiaaleja tuottavia kaivoksia on joka tapauksessa esim. lyijy akkuja on jokaisessa autossa oli se hybridi tai ei. Ja toiseksi esim . Tietokoneisiin ja muihin mobiili laitteisiin menee litium akkuja pirusti enemmän kuin autoihin. Joten kyllä ne kaivokset on olemassa ilman hybridi akkujakin. Ja toiseksi hybridi akut on kierrätystavaraa kun ne poistuu liikenteestä. vähintään 50% akkujen painosta on kerrätettävä.

https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/ymparistoteknologia/kierratysprosessi.json

miten.pelastat.maailman kirjoitti:

"Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. "

Miten näet tätä kommenttiasi vasten sun bensansäästösi parantaneen kokonaispäästöjä?

Lue lisää

Suomen kokoisella maalla ei juurikaan ole mitään tekemistä kokonais päästöissä. Ja EU: kin on aika pieni päästelija kun verrataan esim. Kiinaan, Usaan, Venäjään.

Suurimmat päästöt mailmassa aiheuttaa Rahtiliikenne, teollisuus, lentomatkustus, 20 Rahtilaivaa päästää vuodessa saman kuin mailman miljardi autoa. Ja rahtilaivoja on mailmassa noin 60 000kpl eli noin 3000x päästö autoihin nähden/V !

Itse ostin hybridin kun halusin luotettavan ja mukavan auton sekä pienemmät polttoaine laskut!

Toyota_hybrid kirjoitti:

Suomen kokoisella maalla ei juurikaan ole mitään tekemistä kokonais päästöissä. Ja EU: kin on aika pieni päästelija kun verrataan esim. Kiinaan, Usaan, Venäjään.

Suurimmat päästöt mailmassa aiheuttaa Rahtiliikenne, teollisuus, lentomatkustus, 20 Rahtilaivaa päästää vuodessa saman kuin mailman miljardi autoa. Ja rahtilaivoja on mailmassa noin 60 000kpl eli noin 3000x päästö autoihin nähden/V !

Itse ostin hybridin kun halusin luotettavan ja mukavan auton sekä pienemmät polttoaine laskut!

Lue lisää

"Itse ostin hybridin kun halusin luotettavan ja mukavan auton sekä pienemmät polttoaine laskut!"

Miksi sitten otit mukaan maailmanpelastamisen ja kokonaispäästöt sähköautoista puhuttaessa?

Jos sun omat motiivisi ovat bensalaskussa niin miksi puhut kokonaispäästöistä?

Henkilökohtaisesti pidän bensalaskun pienentämistä osa-optimointina. Jos haluaa ajaa mahdollisimman pienillä kuluilla niin yhden litran säästäminen per 100 km on aika lillukanvarsia kun katsoo tojon hybridien kokonaiskustannuksia.
Mukavuus ja tojo ei ole koskaan mahtuneet samaan lauseeseen. Kaikki autot lähtevät avaimesta käyntiin joten tojon ostaminen luotettavuuden takia on sama juttu kun jäisi lauantai-iltana yksin kotiin ja laittaisi kortsun päälle varmuuden vuoksi.

Kaikkea voi löpistä mutta onko löpinöiden takana mitään asiaa?

Niin kuin tossa edellä jo sanoin: Vaikka kaikki autot kulkis sähköllä ei mailman päästöt vähene! Öljyä on tislattava silti jatkuvasti enemmän. Ja kun öljyä tislataan syntyy bensiiniä ja muita polttonesteitä haluttiin tai ei. Mailma on niin riippuvainen öljystä ettei autojen sähköistäminen vaikuta kokonaispäästöihin mitenkään. Jos bensiiniä ei polteta autoissa se poltetaan kuitenkin jossain ilmakehään jos ei muualla niin jalostamon piipusta ulos jolloin se jokatapauksessa päätyy ilmakehään. Sähkökään ei synny tyhjästä vaan sitävarten on poltettava esim. Kivihiiltä jolla yli puolet mailman sähköstä yhä tehdään. Joka talvi Suomi ostaa kivihiili sähköä Venäjältä kun oma sähkö ei riitä. Se että autossa ei ole pakoputkea ei tarkoita että se olisi päästötön.

Mikä järki tojon hybrideissä sitten on? Jos bensa pitää polttaa pois joka tapauksessa.
Parempi kai se on poltaa pois normaali bensakoneessa eikä ympätä autoon ympäristöä rasittavia akkuja.

Pienemmät kulut käyttäjälle. Eihän yksilötasolla voi paljoa muuhun vaikuttaa kuin omiin kuluihin.

Niin kauan kun laivat lentokoneet ja teollisuus tarvitsee öljyä sitä tullaan pumppaamaan kiihtyvällä tahdilla . Nyt on hiilidioksiidiä ilmakehässä ennätysmäärä 800 000 vuoteen. Vuosi vuodelta öljyn kysyntä vaan kasvaa laivoja sekä lentokoneita tarvitaan jatkuvasti lisää ja ainoa voima millä ne kulkee on öljy. Toki on totta että kaupunkien paikalliset päästöt pienenee kun autokanta uusiutuu ja niiden kulutus putoaa, mutta kokonais päästo mailmassa ei laske vaan nousee koska kehittyvien maiden väestö vaurastuu ja kulutushyödykkeitä tarvitaan lisää. Esim. Kiinassa vasta noin 17% ihmisistä omistaa auton. Siellä myydään muutamassa viikossa sama määrä kun Suomessa myydään koko vuonna.

Ja jokainen asvalttitie vaatii bitumia joka saadaan raakaöljystä tislaamalla.