https://m.kauppalehti.fi/uutiset/mielikuva-japanilaisten-autojen-laadusta-horjuu--filunkipelia-tarkistuksissa--huijausta-teraksissa/rBr9Cvct?ref=iltalehti:4b7a?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=2.217242389.201976926.1507892822-1586158702.1500705044 Muuthan sen ovat jo huomanneet että japanin autot on surkeita ja laaduttomia tekeleitä. Suomalainen on vaan niin hölmö että se uskoo kun sille sanotaan että esim toyota on laaduka. Huhupuheet kiertää vuodesta toiseen vaikka jokainen näkee että toyota on muovinen jäteläjä sisältä verrattuna saksan autoihin. Ja kobe steel huijauksen jälkeen voidaan kait puhua jo että runkokin on heikkoa laatua. No toki nissani ja subaru on huijanneet laatutarkastuksissa jo muutenkin eivät muuten voisi pärjätä. Toyota onntaas niin iso että monet tahot laitetaan rahalla hiljaiseksi. Toyota on joka tapauksessa jäänyt jo kian ja hyndainkin jalkoihin ihan jokaisessa autoluokassa. Toyota häviää kaikki testit koska ne autot on yksinkertaisesti huonoja.
Japani huijannut jo 30 vuotta laadussa. Hienoa
Ripulisttiiii
10115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja laatumittareiden voittajia?
herää sitten kysymys kuinka huonosta materiaalista VW autot ja fiat on tehty kun laatumittareilla viimeisiä?
Elo Suomeksi sanottuna eivät kestä käyttöä
Japanilaisten autojen laatu notkahti, kun valmistusta siirrettiin Eurooppaan. Nyttemmin eroa on taas saatu supistettua ja laatu paranee - kiitos japanilaisten.
Ei ainakaan testien mukaan japskien laatua ole parannettu. Pikemminkin toistuvat jumbosijat tulisivat tuon lehden analyysiä: kusessa ollaan-> lasketaan laatua-> ollaan vielä enemmän kusessa-> huijataan-> ollaan tosi kusessa ja pyydetään anteeksi.
Hyvin sanottu, noinhan se on mennyt.
Mitens Kuksmannit. Hyvinkö menee, kun vieläkin paljastuu huijauksia. Eipä konsernin käytävillä paljon huumori kuki.....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ei-kai-taas--audin-lippulaivamallilla-uusia-paastoepaselvyyksia/2KEqJr6a
Ja takaisinkutsuakin pukkaa....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmw-kutsuu-huoltoon-miljoona-autoa-pohjois-amerikassa/VaXUtET7
No Teräskyrppeneiltä ei onnistu mikään. Ei edes sellaisen huijausohjelmiston teko, mistä ei jäisi kiinni.
"Leroy korosti lehdistötilaisuudessa kahta asiaa. Ensinnäkin Toyota voisi ostaa pari valmistajaa ja varmistaa siten maailman suurimman autovalmistajan tittelin. Mutta asiakkaalle tärkeintä on tuote, ei sen valmistajan sijoitus tilastoissa.
Sähköautojen kehityksessä Leroy muistutti kahdesta asiasta. He ovat sähköistäneet Priuksen ja myöhemmin muiden mallien avulla autoja jo yli 20 vuoden ajan. Eikä Toyota halua esittää pitkälle tulevaisuuteen meneviä aikatauluja sähköautojen esittelystä vaan se tuo mieluummin ne markkinoille vaikkapa vähän yllättäen, kun ne ovat valmiita."
Toyota tunnustaa että jalkoihin on jääty niin valmistettujen autojen määrässä kuin sähköautojen kehityksessäkin. Prius kulkee pelkästään bensan voimin ja plug-in Prius tuli markkinoille pitkään Voltin jälkeen ja on joka suhteessa jäljessä kilpailijoitaan.
Saksalaiset kuitenkin enemmän rikollisia, kun pilaavat ilmaamme, jota joudumme hengittämään elääksemme. Sitä joutuu hengittämään siis sellainenkin ihminen, jolla ei autoa edes ole! No kaasutushan on Kuksmanneille tuttua puuhaa jo ensimmäisestä maailmansodasta lähtien, joten ei mitään uutta länsirintamalla....
Pikkupojat eivät tiedä, miten tuo japanilainen laatu -käsite syntyi.
Se syntyi 1960-luvun alussa, kun japanilaiset tuotteet miellettiin samanmoiseksi kuraksi kuin kiinalaiset tänään.
Sitten Japanin valtio perusti viraston, joka tarkasti tutki vientiin tarkoitetut tuotteet. Läpäistyään tämän laatutarkastuksen, tuotteeseen liimattiin pieni soikionmuotoinen kullanvärinen tarra. Siinä luki "passed". Löytyy varmaan isoisän kamerasta jos haluatte nähdä.
Vasta tämän tarkastuksen läpäistyään tuote sai vientiluvan.
Jos joku on pikkupoika, niin juuri sinä! Et ollut vielä edes isäsi margariinipaketissa, kun käsite Japanilaisesta laadusta iski Suomeen. Siinä olivat sen jälkeen kaikki muun maalaiset merkit hätää kärsimässä laadun suhteen, Ja etupäässä Kuksmannit. Ja sama meno jatkuu yhä edelleen kikuleiden vastaväitteistä huolimatta. Saksalaiset kärsivät yhä edelleen niistä samoista laatuongelmista, kuin silloin ennenkin, kun Japanilaiset marssivat autojen laatueliittiin.
Kuksmanneillahan oli autoissaan vielä kuuden voltin järjestelmäkin silloin, kun Japanilaiset käyttivät jo kahdentoista voltin järjestelmää.