Miljoonia bemukkeja kutsutaan takaisin moottori- ja tulipalo-ongelmien takia. Kyllä kannattaa maksaa premiumista.
"Saksalainen BMW kutsuu Yhdysvalloissa yhteensä 670 000 3-sarjan vuosimallien 2006-2011 autoa korjauksiin ilmastointilaitteen johdotusongelmien tarkistamiseksi. Johdot voivat ylikuumentua ja kasvattaa tulipalon vaaraa, kirjoittaa Reuters.
Toinen takaisinkutsu koskee 740 000 vuosimallien 2007-2011 autoja. Niissä on venttiiliongelmia. Ne voivat ruostua ja aiheuttaa tulipalon. BMW:n mukaan ongelmat ovat tosin harvinaisia. Takaisinkutsu koskee suurta osaa malleista 128i, 3-sarja, 5-sarja, X3, X5 ja Z4.
BMW kertoo saaneensa ensimmäiset tiedot mahdollisesta palovaarasta kolmossarjan autoissa jo vuonna 2008. Auto oli vuosimallia 2006. Sen jälkeen yhtiö on seurannut kehitystä tarkkaan.
Vuonna 2011 BMW teki pikaparannuksen puhallinsäätimen johtosarjaan. Vuosina 2007-2014 yhtiön tietoon ei tullut ongelmia, mutta vuonna 2015 jo kolme tapahtumaa, joista on ilmeisesti aiheutunut myös vammoja.
Venttiiliongelmista BMW kuuli ensimmäisen kerran vuonna 2009, jolloin kyseessä oli vuoden 2007 mallia oleva X5. Siinä kuumuus oli vaurioittanut auton moottoria. Sen jälkeen ilmoituksia on tullut lisää.
”Pohdimme, pitäisikö kutsua laajentaa tulevaisuudessa muihin maihin” "
"Saksalainen BMW kutsuu Yhdysvalloissa yhteensä 670 000 3-sarjan vuosimallien 2006-2011 autoa korjauksiin ilmastointilaitteen johdotusongelmien tarkistamiseksi. Johdot voivat ylikuumentua ja kasvattaa tulipalon vaaraa, kirjoittaa Reuters.
Toinen takaisinkutsu koskee 740 000 vuosimallien 2007-2011 autoja. Niissä on venttiiliongelmia. Ne voivat ruostua ja aiheuttaa tulipalon. BMW:n mukaan ongelmat ovat tosin harvinaisia. Takaisinkutsu koskee suurta osaa malleista 128i, 3-sarja, 5-sarja, X3, X5 ja Z4.
BMW kertoo saaneensa ensimmäiset tiedot mahdollisesta palovaarasta kolmossarjan autoissa jo vuonna 2008. Auto oli vuosimallia 2006. Sen jälkeen yhtiö on seurannut kehitystä tarkkaan.
Vuonna 2011 BMW teki pikaparannuksen puhallinsäätimen johtosarjaan. Vuosina 2007-2014 yhtiön tietoon ei tullut ongelmia, mutta vuonna 2015 jo kolme tapahtumaa, joista on ilmeisesti aiheutunut myös vammoja.
Venttiiliongelmista BMW kuuli ensimmäisen kerran vuonna 2009, jolloin kyseessä oli vuoden 2007 mallia oleva X5. Siinä kuumuus oli vaurioittanut auton moottoria. Sen jälkeen ilmoituksia on tullut lisää.
”Pohdimme, pitäisikö kutsua laajentaa tulevaisuudessa muihin maihin” "
Vastaukset 67
Vanhimmat
Näin aluksi siis tollanen 1,5 miljoonaa autoa P-Amerikassa, ja katsotaan kutsuvatko Euroopassakin miljoonia, vai annetaanko palaa...
Onko sinun bimmerisi jo korjattu?
Uudistuksetkin jo kovin maltillisia ja punakynällä jo haettu tekniikasta säästöjä kun uusimmat hilavitkuttimet maksaa kun Mersun vauhdissa täytyisi pysyä.
Aina riittää pienimunaisia urpoja näitäkin ostamaan, mitään väliä vaikka laatu on paskaa ja hinta korkea...
Tojoja ostetaan, kun ei enää nouse yli 45 asteen.
Minä olen poikkeus tässä kun omistan BMW :n
Tojo on tilannut bimmeriltä dieselit "autoihinsa" kun niiden oma D4D meni vähän reisille.
Näin se maailma muuttuu, tojonkin laatu laskenut eurooppalaiselle tasolle, kun valmistusta siellä täällä, viimeinen naula arkkuun bmw:n tekemät ns. "moottorit"
Ei mee marsullakaan vahvasti:
"Daimler takaisinkutsuu yli 3 miljoonaa diesel-Mercedestä
Noin 220 miljoonaa euroa maksava takaisinkutsukampanja kohdistuu Euro 5 ja Euro 6 -luokiteltuihin autoihin Euroopassa. Brittilehti Autocarin tietojen mukaan päivitykset kohdistuisivat ainakin OM 607 -dieselmoottoreihin, joiden typpioksidipäästöjä ohjelmistopäivitys vähentäisi.
Daimlerin mukaan kampanja toteutetaan yhteistyössä Saksan ajoneuvoviranomaisten kanssa. Lisäksi valmistaja on tuomassa uuden 4-sylinterisen OM 654 -dieselmoottorinsa nyt koko mallistoon. Takaisinkutsukampanjasta ei aiheudu kuluja autojen omistajille ja kampanjan yksityiskohdat täsmentyvät lähiviikkoina.
Takaisinkutsun julkistus tulee vain viikko sen jälkeen, kun Saksan viranomaiset haastoivat Mercedes-Benzin johtajia kuulusteltaviksi päästöihin liittyen. Toukokuussa syyttäjät ja poliisiviranomaiset tekivät etsintöjä Daimlerin Saksan toimipisteisiin päästömanipulointiin liittyen. "
Ja sitten näköjään marsutkin syttyy palaamaa:
"Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler on ilmoittanut takaisinkutsuvansa miljoona vuosien 2015 ja 2017 välillä valmistettua Mercedeksen C-, E-, CLA-, GLA- ja GLC-sarjan mallia liittyen starttimoottoreihin liittyvään tulipalovaaraan.
Ylikuumenemistilanteessa starttimoottorin viallinen sulake ei toimi oikein, johtaen starttimoottorin viereisten komponenttien sulamiseen.
Tähän mennessä ongelma on aiheuttanut 51 tulipaloa."
Flammenwerfer -17 by Mercedes.
Ameriikas tuppaavat ajella halvalla bensiinillä ja nehän ovat tietysti karvalakki malleja!
Tojota sentään hoiti nopeasti takaisinkutsut kun horollat rupesi syttymään liekkeihin:
Toyota kutsuu takaisin 6,5 miljoonaa autoaan ikkunavian takia. Sähkökäyttöisissä ikkunoissa oleva ongelma on osoittautunut tulipaloriskiksi. Kuljettajan puolella sijaitseva katkaisin voi aiheuttaa oikosulun ja johtaa osien kuumenemiseen ja sulamiseen.
- Sulava katkaisin voi tuottaa savua ja johtaa tulipaloon, Toyota tiedottaa.
Takaisinkutsu koskee malleja Yaris, Corolla, Camry ja RAV4.
Tuokin katkaisija sitä kuuluisaa saksalaista laatua..
Hyvin mahdollista että Turkissa kasatut tojot voi sisältää jotain boschin katkaisimia.
Baijerin loimulohi lol
Eiköhän nuo bemujen sähköongelmat johdu siitä kun bemupojut roiskii touhuillessaan lastit minne sattuu... if you know what I mean...
Ei sen ikäisiltä mälli vielä ihmeemmin lennä, teinien suosima kiesihän tuo on.
Laatua saksanmaalta a'la BMW...
Tämä on sitä kuuluisaa saksalaista osaamista.
Ainahan noi teinilelut on leimahdellu. Syystä tai kolmannesta.
Jonnet käyvät kuumana apsin poikapartyissä toisiinsa...
Saksalaiset keskittyvät laatuVAIKUTELMAAN. Takuuaika on kuitenkin lyhyin.
Paljon on pehmeetä muovia, se varmaan palaa paremmin?
Hämmentävän sensuurin johdosta neuvoisin BMW omistajia kokeilemaan hakukoneeseen hakua sanoilla "bmw recall fire". Ei kannata säilyttää bemaria autotallissa mikäli se on talon yhteydessä...
Tuli bemarin korjauskutsu ja osa Japanilainen turvatyyny Stanan Nipponit
Seuraavaksi sähköt käryää, made in germany...
Eikö noissa liene sitä surullisen kuuluisaa Koben terästäkin? Ainakin meset ruostuu siihen malliin...
Taitaa olla ainakin mesein ruosteteräs saksalaisten omaa tuotantoa...
Noloa porukkaa, ei edes turvatyynyä osata asentaa bemarin tehtaalla etteikö siihenkin asenneta jotain ongelmia samalla "perinnöksi"...
Ei oo ollu mitää vikoi mun 330da bemussa ;D chipattu ja hyvin kulee ;)
Ainakin karvanopat varmaan toimii moitteetta.
Karvanopat heiluukin meillä usein kun poikaystävän kanssa vähän innostutaan ;D
Onko sinun tulinen saksanseisojasi jo leimahtanut liekkeihin?
Tämähän ei ole vika bemarissa vaan ominaisuus muiden ominaisuuksien joukossa.
Onkohan alkanut jo takaisinkutsuja täälläkin päin tippua postilaatikoihin? Vai annetaanko palaa?
Tämä on provo joka ei ole totta kun ei bemarissa ole vikaa koskaan
Tässä linkki uutiseen:
https://www.hs.fi/talous/art-2000005437385.html
Ikävä totuus että bemarisi saattaa tappaa sinut ja perheesi. Täysin varoituksetta.
Hengenvaarallisia jo autotallissakin...
ihan sama mikä auto alla jos ei osaa ajaa :DD ite mielummin kisailen premiumil ku jollain corollal ;)
Oijoi, onpas sakemannimerkeillä paljon ongelmia.
Ei bemarissa ole vikoja, tämä on ominaisuus, you know...
Näitä komponenttivikoja on kaikilla merkeillä. Ero tulee siinä hoitaako tehdas asiat kuntoon vai pakoileeko vastuuta.
Jos bemarin tehdas korjaa viat niin minusta tuossa ei ole mitään ongelmaa.
No luettelepa millä merkeillä on ollut tässä parin viime vuoden aikana luokkaa miljoonien autojen takaisinkutsu, koska autot syttyilevät itsestään palamaan? Ei tule mieleen kuin yksi toinen merkki, nimittäin se toinen saksalainen premium. Näitä on siis jo syttynyt useita, ei puhuta enää teoreettisesta riskistä.
"Ero tulee siinä hoitaako tehdas asiat kuntoon vai pakoileeko vastuuta."
Tuosta tulikin mieleeni, että BMW on yrittänyt tosiaan pakoilla vastuuta melkein 10 vuotta (ongelmat tulivat tietoon jo 2008-2009, ei riittäviä toimenpiteitä ennen kuin vasta nyt), vastentahtoisesti ottivat Yhdysvalloissa autot korjattaviksi, kun siellä saattaa tulla seuraamuksia. Katsotaan nyt ottavatko muuallakin, vai jatkuuko vastuun pakoilu...
toyota kutsuu kokoaika autoja korjauksee :D varmaa vaihtuu corolla papoilöa koko auto :D
Näin minäkin kuulin apsilla kun BMW - finninaamat kertoivat samalla kun energiajuomaa lipittivät... :D
BMW on kyllä juuri se automerkki joka useimmin tulee mutkassa kahva edellä vastaan. Tai joka kiedotaan koivun ympärille tilannenopeuden ollessa 2 x mahdoton.
Bemarin varakkaille omistajille pikkujuttu, ei muuta kuin palanut bemari kaatopaikalle ja liikkeestä uusi tilalle, käteismaksulla tietenkin.. :)
Taitaa olla enimmäkseen velaksi ostettuja tai firman autoja. Ne bemukit siis mitkä eivät ole lippisteinien ritsoja.
Joko on takaisinkutsu tullut? Vai annetaanko eurooppalaisten bemujen liekehtiä?
No nyt bemuhomot. Joko olette käyneet korjaamolla vai palaako auto pihalla?
Jälleen tulee takaisinkutsua, väärät softat autoissa. Toivottavasti ei taas moottorit räjähtele bemukeista.
“In the course of internal tests, the BMW Group has discovered that a correctly developed software update was mistakenly assigned to certain unsuitable model-versions,”
www.reuters.com/article/us-bmw-emissions/bmw-to-recall-11700-cars-after-installing-wrong-engine-software-idUSKCN1G728U
Liittyköhän jotain päästöhuijausta näihin päivityksiin?
Aivan liekeissä taas uusi bemu:
BMW roihusi Jyväskyläntiellä – ohiajajat ikuistivat liekkimeren
Pelastuslaitoksen mukaan henkilöauto oli syttynyt tuleen ajon aikana. Syyksi epäillään sähköistä häiriötä. Auton kuljettaja oli havainnut liekit taustapeilistään. Auto oli sylkenyt pienen matkan aikana alleen pitkät liekkijonot.
– Kuljettaja oli peilistä nähnyt, kuinka takaa puskee liekkiä. Hän luuli ensin, että takajarru oli jäänyt jumiin, paloesimies Vesa-Pekka Kemppainen kertoo.
Todellisuudessa konetilassa syttynyt tuli oli kuitenkin tuulen voimasta painunut auton alle ja puski liekkejä voimakkaasti auton takaosaan. Kemppaisen mukaan ajoneuvo paloi todella railakkaasti.
Liekehtinyt BMW paloi pelastuslaitoksen mukaan lunastuskuntoon. Suurin palo tapahtui auton konetilassa, mutta myös mittaristo ja etupenkit kärsivät vahinkoja palossa. Hinausauto kävi hakemassa auton jäänteet pois paikalta ja palokunta siivosi palopaikan.
– Kyllä se paloi niin, ettei korjata enää kannata. Lunastukseen meni se auto, Kemppainen toteaa.
www.is.fi/kotimaa/art-2000005053810.html
hyvää saksalaista laatua
Ja tallennettukin on. Joten BMW nillittäjät ÄLKÄÄ TULKO PALSTALLE PÄTEMÄÄN!!!
https://youtu.be/pWmZB39M-oM
Vaikutat kovin stressaantuneelta. Haluatko että otan sinulta suihin?
Bemari roihusi tänään aamulla oikein kunnolla Helsingissä Lahdenväylällä.
www.iltalehti.fi/kotimaa/201807202201085877_u0.shtml
Paloherkkiä kapistuksia kaikin puolin. Ei näyttäisi edes olevan mikään teiniritsa.
Yli 300 000 bemua takaisinkutsutaan Euroopassa. Syy: autopalot.
Takaisinkutsut samasta syystä myös Koreassa.
Eipä ole palsta parantunut yhtän! Eikä BMW:n omistajiakaan ole palstalla vaan ainoastaan hölöporukkaa soittamassa suutaan.
Taas paloi bemu:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fe9311c0-3ba9-485e-a349-b31d0ca1d8d4
Helsingissä on silminnäkijähavaintojen mukaan kuultu räjähdysääni keskiviikkoiltana kello 21.35.
Räjähdyksen syyksi paljastui Pikku Huopalahden Paciuksenkaarella ollut auto, joka syttyi ilmiliekkeihin.
Sama ongelma vuosikymmenet. Mutta on ne hyviä. Onhan?
Juu ja BMW on ainoa jolla tulipalo ongelmia ;DD
Kateus taas kukoistaa.