Avensis 2010 massaus?

Taitaa olla menetetty peli jo tuossa vaiheessa.

outoa että suositellaan massausta, massa ei nimittäin ole ruostesuoja-aine, vain kivenisku suoja. tuskin tarvii toyotaa ruostesuojata, jos jossain palkissa on pintaruoste niin menee vielä 30vuotta ennen kuin puhki olisi ruostunut.

Proovo on oltava.

Avea ei huolleta kympin välein.
Siinä kohtaa on ruostetta uutenakin.

Pahoin pelkään että tuossa kohtaa on jo pahin tapahtunut, ja massa vain koteloi ruosteet muhimaan.

Jos saat halvalla niin osta mutta älä odota että sillä montaa vuotta ajetaan, sinkitön kori.

Ei kannata, mutta kannattaisi öljytä alusta.
Helpoiten se käy kun täytät moottoriin muutaman litran liikaa öljyä ja jätät täyttökorkin auki. Sit vaan motarille ajamaan kunnon lenkki.
Ranskalaisissa autoissa tämä sama tapahtuu vähitellen vuotavien tiivisteiden kautta.

Pohjan pesu ja sit vaan suihkuttaa kotelosuojaa vaikka spraypurkista. Massata pohjaa ei kannata.

Vetäisin massan peltien pintaan suojaamaan, muuten ruostuu. Voi suojata hyvin paikkoja nopeasti vaikka auto pukeilla ja ruiskun kanssa lattialla.

Olen suojannut useamman auton näin
Pohjan pesu liuttimen kanssa ja paineilmaan ja annetaan kuivua. ( voi tietysti olla pesemättä jos puhdas ja paineilmalla puhaltaa.)

Kotelosuojaa jokaiseen metallipintaan ja koloihin kerros ja lähdetään 30min kahville sisään sitten alustamassaa ruiskulla päälle. Vaikka pari kerrosta ja pyöränkotelot sisältä tai ei. Kuivua seuraavaan päivään. Kun pihassa tekee lämpimällä autolle tehty ramppi

Riittää normaali pieni kompura ja jwl massaruisku jossa koteloletku. Massaa saa 1 litran metallisissa purkeissa, dinitrol ja 3m taisi olla kun viimeksi auton suojasin. Litramäärä riippuu paljonko haluaa laittaa ja autosta.


( kiinalaiset valumetalliset metalliset massaruiskut ei pelaa oikein)

Ei ole järkevää alkaa massata jo ruosteessa olevaa tojotaa. Se on sama kun koittaisi kantaa valoa sisälle torppaan säkillä.

Tännehän on tullut kommentteja. Jos lauantaina ehtisi käymään katsomassa paremmin. Auto tojota liikkeessä ja kuntotarkastettu, mitä ikinä tarkoittaakaan. Olisi hyvä jos saisi siellä auton halliin nosturille ja saisi itse kurkata pohjaan.

Mitä eurooppalaisiin autoihin tulee niin.. passat vaikka vanhempikin malli olisi vaihtoehto, mutta niin paljon on nokkaketju ongelmia fsi- moottoreissa, että eipä niihin uskalla kajota. Ooppelit, ranskalaiset ym ei houkuta pätkääkään, vaikka yksi ranskis pihassa seisookin. On se vaikea katsella vanhoja autoja, kun kaikki kuulostaa olevan sutta ja sekundaa. Lainarahalla en ala autoa ostamaan. Kahdella vanhempikoppasilla avensiksilla olen kohta yhteensä 300 tkm ajellut ja ah tätä mielenrauhaa, mitä ovat autot tarjonneet. Startit ja laturit plus jarrupalat. Semmosia "remontteja". Ei ruosteista tietoa. Nyt on isompi vika tekemässä tuloaan :( ajettukin neljättäsataa tuhatta pitkästi, joten pitäisi vähän tuoreempaan vaihtaa. Suolattomilla teillä ajettu matkaa tuolla mahdollisesti tulevalla autolla. Jos tämä on pohjasta mätä, niin tuskinpa muutkaan t27:t on sen parempia.

No eipä tässä vuodatuksessa mitään järkeä ollut, mutta eiköhän tästä trollit saa omansa.

Kyllä tulee ihan nuoruus mieleen kun lukee juttuja kotelosuojista ja alustan massauksista . Sellaista se oli ennen kuulkaa länsiautojenkin kanssa.