Kallista ajella vanhalla anjoviksella

Tuon jutun arvo on nolla koska esim auton vakuutuksissa on ylimääräisiä kaskoja ja liikennevakuutus on väärä 75% boonuksilla. Lisäksi muita keksittyjä kuluja.

Samankokoisessa bensa vw:ssä vakuutukset 135eur vuodessa ja kaikki muut kulut pienet ( tämä auto ollut minulla 2010 lähtien eli 7 vuotta)
Edullista ajoa joka päivä ja auton ostohinta edullinen.

4 v vanhempi auto kuin tuo toyota.

Auton kuluja yliarvioidaan kaikissa medioissa. Mitä olen lukenut. Ei pidä kehitellä kuluja turhaan.

Aina pitäisi ilmoittaa kulut kilometriä kohti. Iltalehti saa vielä komeampia kuukausikuluja kun laskee 10 000 km/kk ajetun auton kulut.

Kyllä tuo kuitenkin oikealla hehtaarilla on kun huomioi että taisi olla 30tkm/vuosi ajomäärällä.
Laskin viimeksi kun uutta liisarin mietin että josko sitten oma uusi tai käytetty ja ainakin n. 30ke hintaan käytetty olisi tullut maksamaan itselle yli 600e kuussa kun kaikki laski mukaan (alle 20tkm/vuosi). On niin helppo unohtaa asioita noissa laskelmissa kuten juuri vaikka renkaat.

Auton arvon alenema on van puolet kuluista tuossa 30ke luokassa. Se tarkoittaa että jos tuplaa auton hinnan 60ke niin kuukausi kulut kasvaa 300e eli päädytään 900e kuukausikuluun.
Eli tuplahintainen auto ei kustanna tuplaa eikä toisaalta auto mikä maksaisi puolet (15ke) kustanna puolta vaan n. 450e/kk (20tkm/vuosi).

Tuolla esimerkin autolla ajettiin 50% enemmän kuin omissa laskelmissa siksi eroa.


Vähän voi säästää jos ite alkaa nysväämään auton kanssa. Enää ei vaan viitsi mutta nämähän on jokaisen omia valintoja joilla on hintalappu.

Autoilu maksaa myös saksassa aikaslailla saman verran kun kyseessä on vastaava auto. Pääsyy on se että väliraha eli arvon alenema on samassa ajassa yhtä paljon vaikka autot siellä onkin halvempia mutta myös arvon alenema on paljon nopeampaa. Tämäkin tuli joskus laskettua.

Trollipoju se veti taas Toyotan mukaan solvaukseensa vaikka laskelma koskee kaikkia saman kokoluokan autoja paitsi että Toyotaa ei tarvitse juuri korjailla. Tuonikäinen Avensis antaa edulliset ajokilometrit kilpailijoihinsa verrattuna.

Tuo laskelma vahvisti uskoani pysyä kiinni työsuhdeautossa.

Ajan tuon saman 30.000 km vuodessa, saman kokoisella isolla autolla joka uutena maksaa herkkuineen suunnilleen 40.000 EUR. Työsuhdeautona kulut löpöineen 660 eur kuussa, sisältää kaiken paitsi sakot ja pysäköinnin.

Ja OP:n laskelmasta puuttui pesut yms. Ei kannata omistaa omaa autoa jos voi ottaa työsuhdekärryn.

Hiukan jo enteilee jo sitä että päästötavoitteisiin Suomessa pyritään sitten yksinomaan pakotteilla ja kielloilla eikä autoveron poistolla kun tämänpäivän autoilla vielä ajettaisiin 2030.

Ei autolla ajaminen enää paljon halvempaa olla kuin tuo 16 snt/km. Uudella helposti 3-kertainen km-kustannus.

Luovuimme toisesta autosta jo vuosia sitten ja on kannattanut :)

Minusta pitäisi olla mahdollista ajaa myös vaatimattomalla autolla ja halvalla.

Niinkuin koku tuossa oli huomannut, tällaisten veroluonteisten kiinteiden kulujen ( ajoneuvovero, vakuutukset, katsastus jne , jotka eivät siis riipu ajomäärästä) kasaaminen autoilijoille rokottaa suhteessa enemmän halvan auton omistajaa.

Minusta hirvein esimerkki on omistamani vanha kesäauto Peugeot. Kurvailin sillä tänä vuonna noin 500 km. Katsastusväli on siis tuo 500 km ja aina lankeaa se 70 euroa maksettavaksi. Ajoneuvovero ja vakuutukset päälle.
Tätä ei vii kuvata muulla termillä kuin ryöstö.

Ajan samanikäisellä C5 enkä saa kulumaan millän tuollaisia summia.
Vaikka kallista autoilu silti on
Ei kaskoja Käteishinta 1400

Rahoitus 0
Arvonalennus 150
Katsastus 40€
Ajoneuvovero 368
Renkaat 268 vaihtoineen
Bensaa 3600
Huolto 45 x 2 1 x 65
Liikennevakuutus 237
Korjauskulut 0
Pesut 0

Jos polttoainekuluja ei laslketa autoiluun kuluu 88€ kuukaudessa

Ihan todellinen laskelmahan tuo on ja rahaaa saattaa mennä enemmänkin jos joutuu korjailemaan isompia huoltoremontteja...harvat kun kerran osaa laskea kaikkia autoilun kuluja yhteen...

Tästä on toinenkin laskelma ja se on auton kilometrikorvaus 41 senttiä/kilometri...jossa laskelma on uudella alle 30000 euron perusautolle...

Tämä,autoiöu on nyt vielä,halpaa siihen mitä odotettavissa on meidän aivottomien päättäjien ilmastosopimusten vuoksi....autoilusta tullaan tekemään verotuksella suomessa niin kalliiksi etteu suurella osalla pienempituloisisita tule enää olemaan varaa pitää autoa...

Tämä,muutos tulee olemaan nopea ja jo parissa vuodessa veikkan että päästömaksut on jo kaksinkertaisella tasolla ja bensan hinta alkaa kakkosella..

Olen ajanut nykyisellä golfilla 100 00km
/ 15tkm vuosi.
Ostohinta 4000eur

Renkaat hyväkuntoiset n 50tkm ajetut kummatkin. Nastarenkailla ajaa sen 100 000 km kesärenkaat menee vähän nopeammin.

230eur jakohihnojen vaihto. Ainoa remontti

Öljyt kerran vuodessa ja suodattimet

Autovero 240eur muistaakseni

Vakuutus 130eur

Siinäpä ne.

Autoilun kuluja voisi laskea niin pienituloisille jäisi rahaa käyttöön

Tohjosta saattaa saada halvan vaikutelmanm mutta oikeasti se tulee kalliiksi.

Toyota on tutkitusti kallis huoltaa. Anjoviksessa lisäksi huomattavia vaihteisto- ja moottoriongelmia, mallista riippuen.

D4D:llä ajaminen se vasta kalliiksi tuleekin.

Huom! Vielä kalliimpaa on ajaa jollain muulla merkillä! Huom!

Pulll sittiä oma aveni on 1999 vuosimallia auto on ollut minulla 10 vuotta, auton nykyinen arvo on korkeintaan tuhat e . Liikennevakuutuksen vuosimaksu on 210e. Korjauksia teen vasta kun on aivan pakko, vain öjyt ja suodattimen olen vaitanut säännöllisesti 15t/km välein. bensaa minulla menee noin 50e/kk hatusta heittäen arvelisin että auton kulut/kk pyörii kaikkineen 90e pinnassa lienee halvinta mahdollista ajoa :)