Suzuki 2,5

Mulla on sama moottori kans. Se kippisysteemi on vähän omituisen hepponen mutta mikä tärkeämpää ymmärtää on, ettei se kippi toimi kuin silloin kun moottorisi on oikeinpäin ja suorassa. Siinä tulee sellainen kehä siihen blokkaamaan muissa asennoissa. Toinen juttu on se kipin ylhäälläpitolukko. Se on se 5 cm pitkä metallinen latta, ja siinä on olevinaan sentin prässäys päässä että siitä sitä oletettavasti suunnittelija haluaa etttä vipua käytetään. Saadakseen vapautettua yläasennosta, usein pitää puoliväkisin työntää "lisää kippiä" että se vapautuu sen salvan takaa, saman aikaan tietty toisella kädellä vaihtaa sitä kippirraudan asentoa.

een tiedä auttoiko tämä mutta ei siitä koko mekanismista ole oikein muuta kerrottavaa. Jos se on juuttunut silti, kaada sinne väleihin pirusti öljyä ja nylkytä edes takaisin.