VV Auton virallinen öljynmittaus
Näin öljypolttimia ja niiden kulutuksia mitataan VV auton merkkihuollossa ja Helkaman huollossa. Ihmeellisiä mittavirheitä ja epäonnistuneita mittauksia sekä "virallisia" mittautuloksia ilman mittaajan allekirjoitusta? Todella kovaa luottoa tuohon toimintaan! Missä kaikessa muussa tehdään vastaavia virheitä, onko korjaukset turvallisia, voidaanko jarrujen korjauksiin luottaa jos edes öljynkulutusta ei osata mitata?
VV Auton tiedottajan Riitta Karjalaisen mukaan öljynkulutusmittaukset saa tehdä vain merkkihuollon expertit (tästä kerrottu mm. TM 19/2017). Anteeksi sallinette minun nauraa räkäinen nauru tähän väliin...lue kohta 4 ja katso siinä oleva kuva niin ymmärrät miksi, lue toki kaikki muutkin koska tässä on monta eri tapausta joissa kaikkia on kusetettu huolella.
Tässä merkkihuollon expertit olleet taas vauhdissa, ei voi kuin ihailla tätä osaamista!
1. Paha moka, ensin oli nippa nappa alle rajan ja sitten oli yli rajan, tällä autolla piti ajaa 100 tkm ennenkuin moottori vaihdettiin, kaikki muut kokeilut tehtiin vuosien ajan vaikka kulutukset oli jo uutena huomaa luokkaa?
http://www.kolumbus.fi/keni1/vv_auton_mittausvirhe.jpg
2. Tämä asiakas oli ostanut Volkswagen konsernin työntekijän uutena ostaman auton n, 20 tkm ajettuna, myyjä väitti ettei kuluta öljyä, öljyä kului 0,7 litraa / 1000 km. kaveri ajoi 1000 km öljynkulutusmittauksen, kun auto piti tutkia huollossa, niin huolto muka vahingossa lisäsi moottoriin öljyä ja punnitus epäonnistui, olipa huonoa tuuria. Siis tuossa oli tarkoitus tutkia kuinka huohottimen vaihto vaikuttaa öljynkulutukseen ja perkele punnitus epäonnistui vahingossa? Hups!
http://www.kolumbus.fi/keni1/virallinen_mittaus_sossitty.jpg
3. Tämä oli yksi niistä joihin tehtiin vaikka mitä korjauksia ja väitettiin että kulutus olisi vähentynyt, silti asiakkaan käytössä öljyä kului reippaasti enemmän kuin mitä merkkihuolto mittasi.
http://www.kolumbus.fi/keni1/taas_mittausvirhe.jpg
4. Tässäkin tapauksessa moottorin öljynkulutus oli jo uutena 0,5 litraa / 1000 km, silti merkkihuolto jollain ihmeen konstilla sai taas hieman pienemmän tuloksen. Merkkihuollon mittausdokumentissa ei kuitenkaan ole Airportin leimaa eikä mittaajan allekirjoitusta, eli näin virallisia ne merkiihuollon mittaukset ovat.
http://www.kolumbus.fi/keni1/oljymittaus_missa_allekirjoitukset.jpg
Yhteistä edellisille oli sama moottori kaikissa eli se paska 1.4 TSI kaksoisahdettu 132 kW. Kohdan 4 auto kulutti vuonna 2016 jo 2,21 litraa / 1000 km ja autoa käytettiin säännöllisesti Airportin merkkihuollossa. 66 litraa öljyä huoltovälillä, melko normaalia? Tarjottiin edelleen huohotinkorjausta ja kokonaan uutena aivan ennenkuulumattomana korjauksena öljyjäähdytys suuttimien uusimista.
Näin öljypolttimia ja niiden kulutuksia mitataan VV auton merkkihuollossa ja Helkaman huollossa. Ihmeellisiä mittavirheitä ja epäonnistuneita mittauksia sekä "virallisia" mittautuloksia ilman mittaajan allekirjoitusta? Todella kovaa luottoa tuohon toimintaan! Missä kaikessa muussa tehdään vastaavia virheitä, onko korjaukset turvallisia, voidaanko jarrujen korjauksiin luottaa jos edes öljynkulutusta ei osata mitata?
VV Auton tiedottajan Riitta Karjalaisen mukaan öljynkulutusmittaukset saa tehdä vain merkkihuollon expertit (tästä kerrottu mm. TM 19/2017). Anteeksi sallinette minun nauraa räkäinen nauru tähän väliin...lue kohta 4 ja katso siinä oleva kuva niin ymmärrät miksi, lue toki kaikki muutkin koska tässä on monta eri tapausta joissa kaikkia on kusetettu huolella.
Tässä merkkihuollon expertit olleet taas vauhdissa, ei voi kuin ihailla tätä osaamista!
1. Paha moka, ensin oli nippa nappa alle rajan ja sitten oli yli rajan, tällä autolla piti ajaa 100 tkm ennenkuin moottori vaihdettiin, kaikki muut kokeilut tehtiin vuosien ajan vaikka kulutukset oli jo uutena huomaa luokkaa?
http://www.kolumbus.fi/keni1/vv_auton_mittausvirhe.jpg
2. Tämä asiakas oli ostanut Volkswagen konsernin työntekijän uutena ostaman auton n, 20 tkm ajettuna, myyjä väitti ettei kuluta öljyä, öljyä kului 0,7 litraa / 1000 km. kaveri ajoi 1000 km öljynkulutusmittauksen, kun auto piti tutkia huollossa, niin huolto muka vahingossa lisäsi moottoriin öljyä ja punnitus epäonnistui, olipa huonoa tuuria. Siis tuossa oli tarkoitus tutkia kuinka huohottimen vaihto vaikuttaa öljynkulutukseen ja perkele punnitus epäonnistui vahingossa? Hups!
http://www.kolumbus.fi/keni1/virallinen_mittaus_sossitty.jpg
3. Tämä oli yksi niistä joihin tehtiin vaikka mitä korjauksia ja väitettiin että kulutus olisi vähentynyt, silti asiakkaan käytössä öljyä kului reippaasti enemmän kuin mitä merkkihuolto mittasi.
http://www.kolumbus.fi/keni1/taas_mittausvirhe.jpg
4. Tässäkin tapauksessa moottorin öljynkulutus oli jo uutena 0,5 litraa / 1000 km, silti merkkihuolto jollain ihmeen konstilla sai taas hieman pienemmän tuloksen. Merkkihuollon mittausdokumentissa ei kuitenkaan ole Airportin leimaa eikä mittaajan allekirjoitusta, eli näin virallisia ne merkiihuollon mittaukset ovat.
http://www.kolumbus.fi/keni1/oljymittaus_missa_allekirjoitukset.jpg
Yhteistä edellisille oli sama moottori kaikissa eli se paska 1.4 TSI kaksoisahdettu 132 kW. Kohdan 4 auto kulutti vuonna 2016 jo 2,21 litraa / 1000 km ja autoa käytettiin säännöllisesti Airportin merkkihuollossa. 66 litraa öljyä huoltovälillä, melko normaalia? Tarjottiin edelleen huohotinkorjausta ja kokonaan uutena aivan ennenkuulumattomana korjauksena öljyjäähdytys suuttimien uusimista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksi sinua Kyykman huolestuttaa vanhat jutut, ei sinulla ole Volkkaria, joku vanha Corolla vaan.
En tiedä, se vaan on niin kivaa tuoda vastapainoa jatkuvaan kehuskeluun ja valehteluun, eli kiva esittää todellista faktaa jota on tullut aikanaan kerättyä.
Entä miksi sinua, sinä VV Auton omapoika, häiritsee näistä asioista kirjoittelu kun samaan aikaan itse vähättelet vikoja ja kehuskelet volkkarin laatua, viekö nämä minun esittämät lukemattomat faktat pohjan pois koko VV Auton bisnekseltä joka perustuu aika pitkälti asiakkaille valehteluun?
Ja hei, ei nämä mitään vanhoja juttuja ole, viime vuonna se mun entinen Polo GTI oli vielä korjaamatta ja öljynsyönti 66 litraa huoltovälillä ja Volkswagen Airport huoltanut uudesta alkaen, kilometrejä oli tuolloin 88 tkm. Jos maahantuoja olisi korjannut auton kunnolla jo takuuaikana, ajaisin tuolla autolla edelleen ja olisin ehkä vaihtanut uuteen volkkariin, koska eivät korjanneet laitoin kiertoon.
Eli kyllä tässä totta vie uskonpuhdistusretkellä ollaan ja näyttää että tarvetta tämän tyyppisen informaation levittämiseen on, TM 19/2017 juuri todisti ja vahvisti että asiakkaita viedään tuossa firmassa ihan 6-0 ja pelkkä valehtelu ei haittaisi mutta tuhansien persnetot tuntuu kyllä.
Monet nykyään netistä katsoo infot mitä autoista on kerrottu joten vaikutus on melkoinen, meillä esim. duunissa on kaikki hylänneet volkkarit, audit, skodat ja seatit aikaa sitten vaikka meillä oli VV Auton kanssa pitkään diili ja kaikki noilla ajeli...minulla ei toki ollut ainoa susi vaan kyllä niitä paskoja oli niin monilla että merkki vaihtui lopullisesti. Voisin luetella pitkän listan siitä kuinka turbot paukkui, iso audi söi öljyä, ovet roikkui jetassa, nämä kaikki uusia liisareita tai omia autoja, minulta jopa yhdessä vaiheessa kysyttiin että mitä volkkaria suosittelisin kun kaveri oli vaimolleen autoa hankkimassa, arvaa mitä vastasin. Arvaa ostiko volkkarin :)
miten niin tämä olisi vanha juttu????? uusimmassa TM lehdessä on juttua juurikin tästä vag autojen järkyttävästä öljynkulutuksesta.
Niin vanhempia autoja testattiin, Jos ei trolli käsitä heti kerrralla, niin otetaan uudestaan.
Vanhempiin tsi /tsfi moottoreihin tehtiin testi. Lehti on tietysti uusin, jos se lohduttaa trollia.