Niin tuli tuossa mieleen alempana olevan keskustelun johdosta, että mitä mieltä ollaan: Kumpi on arvokkaampi, puhutaan nyt vaikkapa vm -85 - 90. W 201 (pikkumersu) tai W124 hinnoista.
Ajatellaan, että kumpikin on vakiovarusteisia jne.
Omasta mielestäni tuntuu, että W201:stä pyydellään reilummin vaikka auto on pienempi ja ahtaampi. Mutta kuinka on onko tilastoja?
Ajatellaan, että kumpikin on vakiovarusteisia jne.
Omasta mielestäni tuntuu, että W201:stä pyydellään reilummin vaikka auto on pienempi ja ahtaampi. Mutta kuinka on onko tilastoja?
Vastaukset 3
Vanhimmat
124:t ovat takseja ajettu yli millin lähes jokaisella 200 D:lla. 201 ovat yksityiskäyttöisiä vähän ajettuja jne. Mittarilukemiin ei uskomista, varmoja tuntomerkkejä kuskin ovi, -penkki, helmat jne. Koneet monessa uutta kierrosta jne. Viim. KP 124 200 D aj. 1.3 Mkm, siinä oikean ajomäärän tuntua, siksi halpoja.
Tuntuuhan tuo olevan, että w201:n hintataso on yläkantissa verrattuna W124:ään, sama ilmiö on BMW:n kanssa,verratkaapa vain 316/318 (e30) ja 518/520 (e28).Iso on hintahaitari ja 500-sarjan eduksi (halpa).Vanhoja listahintoja näkemättä, on kyllä tapahtunut melkoinen inflaatio 500-sarjalle. Anteeksi MB-palsta,että sotketaan BMW:tä ,osui kyllä aikaslalla ytimeen.
Mikä sitten on yläkantissa, riippuu aina katsojasta. Toisaalta, enemmistö W124:sista on aika ronskisti eli paljon ajettuja. W201:t ovat maltillisemmissa ajokilometreissä.
Keskimääräistä hinnanpudotusta noin prosentteina joku voisi miettiä, tuskinpa niissä suurta eroa on. Isompikorisissa on nimittäin harvemmin 4000€ autoja joita sentään näkee joskus "linttaliiterien" 190-rivistöissä. Eli vaikka hinnat pienessä korissa pysyisivätkin suhteessa korkealla, nämä muutamat alehintaiset tiputtavat keskiarvoa.
BMW:n hintakehitys on merkillinen juttu. Kaiken logiikan mukaan sitä kuvittelisi, että e30 on se, mistä kauppiaat haluavat nopeasti eroon. Isommat e28-mallit ovat yleensä sentään kuutoskoneella ja jonkun verran varusteltuja. Iso osa pikkukoreista taas on 316-perusvarustemalleja ja niitä on lisäksi monin verroin isoja enemmän.
Toisaalta, e28 on usein ollut paljon ajavan auto ja taso on aika kirjava...liekö kauppiailla pyrkimyksinä päästä äkkiä eroon autosta, joka voisi myöhemmin osoittautua ns. pommiksi?!