Ja alkoi moottorin lämmöt nousta hitaassa kaupunkiliikenteessä siihen asti, että varoitusvalo syttyi ja mittari näytti 110 C. Vähäksi aikaa parkkiin, ja sitten isompaa tietä kotio, vauhti ja viima pitivät moottorin lämmön sopivana. Lämpö laski siis moottorilla, mutta niin laski sisälämpötilakin kun ei tullut lämmintä ilmaa! Sama seuraavana päivänä uudestan.
Mikä on oikea järjstys alkaa tarkistaa ja etsiä vikaa? Jäähdytysnesteen riittävyys? Ilmaus? Jotakin muuta?
Vinkkejä otetaan vastaan, jotta varpaat eivät palelisi aina määränpäässä.
Mikä on oikea järjstys alkaa tarkistaa ja etsiä vikaa? Jäähdytysnesteen riittävyys? Ilmaus? Jotakin muuta?
Vinkkejä otetaan vastaan, jotta varpaat eivät palelisi aina määränpäässä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
otaha ja laita jäähdyttimeen nestettä ja laita se lämmön säätö lämpimälle ja koneen käydessä ilmaa järjestelmä siel on ilmausruuvit lämmityslaitteen kennolle menevässäletkussa rintapellin juuressa on yksi toinenkoneen päällä
että webaston vesiletkussa oli murtuma josta pääsi jäähdytinnesteet pihalle, auttoi pahimman yli kun lisäsi nestettä - mikä ei tietenkään alkuperäistä vikaa korjannut....
Minulla oli toisen merkkisessä autossa sama ongelma. Moottori lämpeni ja sisällä oli kylmä. Jäähdytinnestettä tuli lisäiltyä monta kertaa, eikä vuotokohtaa löytynyt. Sitten kerran pakoputkesta tuli kauheat savut. Oli puhaltanut jäähdytinnesteen moottoriin. Onneksi vaihtoon meni pelkästään kannentiiviste...