Asiantuntijan lausunto Toyotan muotoilusta

Tuuliajosta niin tiedä, mutta minusta tällainen vuokra-Toyota oli aikanaan aika vikuri ajettava talvikelissä pelkällä takavedolla:

https://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2013/11/1977-Toyota-FJ40-Land-Cruiser-Side.jpg

Nelivedolla muuttui toki oleellisesti vakaammaksi. Ja muotoilultaan parasta Toyotaa ikinä!

Ellisen mallin Prius oli muuttumattomana markkinoilla viisi vuotta kunnes kaikki muut autonvalmistajat olivat sitä täysin kopioineet.

Eihän eurooppalaiset osaa kopioida ku omaa mallia.katoppa ford ja vw ja bmw yms..kaikki keulasta samannäkösiä kikottimia..siis ne omat..esim polo golf yms ja foorti samate..hyi

Provo ei osaa päättää, ensin kehuu että mallit eivät muutu ja facelifitä pukkaa ja nyt sitten väittää että ne muuttuu vähän väliä.

kyllä pitää näin asioista perilläolevana kehua että Toyota nimenomaan tekee ne parhaat ja kauneimmat autot, kyllä jämpti on vaan niin. vaggilaisia en ottaisi ilmaiseksikaan, rumia ja todella heikkolaatuisia.

Näinhän se menee. Jos ei kyetä osoittamaa teknistä vikaa toyotassa niin aloitetaan, musta tuntuu että ruostuu, on ruma ja huono ajaa.
En huomaa suurta eroa audin ja toyotan välillä. Vertailukohteena audi A6 oli herkempi kovalle sivutuulelle. Odotin enemmän sakulta mitä sain. Minä en ole merkkiuskollinen ja merkki vaihtuu taatusti jos hinuria tarvitaan kute audin kanssa pari kertaa tarvtsikin.
Kannattaa keksiä joku faktaan perustuva väite toyotan vioista. Saksalaisista on helppo tehdä lista, jonka jokainen käy läpi, uudelleen ja uudelleen..

"Kannattaa keksiä joku faktaan perustuva väite toyotan vioista. "
1. Huono ergonomia
2. Huono suorituskyky
3. Tiheä huoltoväli
4. Bensakoneen surkea alavääntö
5. Bensakoneen suuri kulutus
6. Huono suuntavakaus

Näin alkuun.

Ei nää tojofanaatikot parane millään uutisella tai totuudella.
Parantumattomasti sairaita yksilöitä, Miten selvää asiaa voi vängätä vuodesta toiseen?
Tojo on paska mikä paska. Yksinkertaisten luupäiden laatuauto. Pitäkää hyvänänne.
Olette ansainneet sen mikä on teille parasta laatua. Eli ihan täyttä paskaa.
Ei me täysjärkiset sitä ainakaan osteta. Olkaa tyytyväisiä huonoihin ominaisuuksiin, ajettavuuteen
ja nopeaan ruostumiseen. Nämä factat on jokaisessa testissä tullut ilmi. Vai olenko väärässä?

Ei tarvitse kiittää totuuden puhumisesta, Kiitos.

Toyotan harmaat pappahiirulaiset elivät elämänsä loppuun ja tilalle todella mauttomia ja tyylittömiä Pokemoneja. Aasialainen ei vaan osaa tehdä ajatonta ja tyylikästä muotoilua.

Kyllä on Toyotan muotoilu iloa silmälle, on oikeasti muotoja eikä viivottimella piirrettyjä laatikkolinjoja. Ja nuori polvi vaatii näyttävää muotoilua, heille se on oikeasti tärkeää , miltä auton kaltainen tuote näyttää ja auton ei tarvitse olla premium-merkki, joissa mutenkin panostetaan muotoiluun. Tavallisen auton nuori ostaja on tosi kiinostunut muotoilusta, koska on myös kiinnostunut tyylistä ylipäätään ja ostaa vaikka vaatteensa tarkasti muotia seuraten.
Toyotan linja on se, joka tuo tulosta. Autoja ihan oikeasti muotoillaan ja muutetaan muotoilua kulloinkin voimassa olevan trendin mukaan. Vanhemmille ostajille riittää eurooppalainen konservatiivinen muotoilu autoissakin, siihen ovat tottuneet ja eivät muuta enää osaakaan.

"Toyotan linja on se, joka tuo tulosta. Autoja ihan oikeasti muotoillaan ja muutetaan muotoilua kulloinkin voimassa olevan trendin mukaan."

Tätä alan ammattilainen juuri kritisoi. Kertakäyttö-designia. Ja tuo käy myös kuluttajan kukkarolle kun viisi vuotta vanha auto on pudonnut designin suhteen hetken hypestä täyteen unholaan.
C-HR ää meni rekisteriin viime kuusss enää 80 kpl. Siinä sen kananlento.

"Toyotaa ostaa yksityiset ja voi sitten miettiä kannattaako ottaa käyttöön loppuvuodesta."
Nämä nuorekkaat trendi-ihmiset jotka ratsastavat muodin aallonharjalla lopettavat autojen rekisteröinnin syyskuun jälkeen jotta saisivat ne kilpiin seuraavan vuoden puolella. Olette te tojotistit niin ristiriitaisen hassua porukkaa ettei mitään rajaa.

En kyllä ymmärrä, miksi auton pitäisi näyttää samanlaiselta vuodesta toiseen niinkuin jotkut volkkarit ja skoodat. Mitä iloa olisi uudesta autosta jos se on samanlainen kuin vanhakin ja vielä yhtä vikainen tai vikaisempi ja vielä yhtä lyhyellä takuulla. Aivan sama minulle mitä on maksettu jollekin "ammattilaiselle"mielipiteestä, ei vaikuta omaan mieltymykseeni ollenkaan niinkauan kuin itsellä on silmät päässä näkemistä varen. Toyota on aina tehnyt fiksumman näköisiä autoja kuin ainakin kymmenen vuotta muotoilusta jäljessä oleva VW. Golffistakin otettu Facelift malleja jo seisemänkymmentä luvulta lähtien kymmenen vuoden välein Ruma laatikko josta vaan kulmia pyöristellään.

Toyotalla ajoin mutta sitten sain rahaa.
Nyt on varaa ensin volkkariin sitten audiin ja volvoon ja bemariin mutta toyotaan en palaa koska ajan paljon usein ja kaikkialla.
Koska autosssa pitää olla hyvä olla.
Mukava ajaa.
Tehoa ja ajettavuutta.
Mutta ei kuluta kovasti.
Huoltoväli pitkä.
Mallikas aikaa kestävä siis kokonaislaadullisesti eikä vain baarin viisastelijoiden tai katsastustilastojen.
Eikä ole kauheasti aikaisemminkään kopioinut muita.
Auto tehdään euroopassa.
Luotettavuutta mitataan kilometreillä.
Ei ole halpisauto (selitys;teroilija tuttava sanoi seattia halpis autoksi mutta kun netti autoa selaa todellinen halpisauto onkin aivan joku muu, siis merkki ja hinta suhde.

Tää on muuten kaunis kaikinpuolin tämä toyota C-HR .
Kokonaismuoto voisi olla vähän virtaviivaisempi, mutta kaunis on.
Taidan ostaa semmoisen. Onkohan ne tehokkaita? Pitääkin katsoa tarkemmin.
Eipä ollut dieseliä. En ole kiinnostunut. Kaunis on kuitenkin.

Kyllähän Toyota on ruman näköinen. On aina ollut, ihan hirveä. Ja nämä uudet on todella surkean näköisiä, oikein muotoilijan painajaisia. Onko ollut liian vähän aikaa työskennellä muotoilun kimpussa?
.
Hyundai oli fiksumpi: kun haluttiin kilpailla Länsimaissa, pestattiin länsimainen muotoilija ja luotiin hienonnäköisiä autoja. Varhaiset mallit oli selvästi enemmän "korealaisen" näköisiä. Toyota on vieläkin.

Rumahan se on mutta se on tietysti makuasia. Huono kilometrikesto, ruosteongelmat ja toistuvat vertailutestihäviöt ovat tosiasioita vaikka miten yrittäisi muuta väittää.

Kyllä uuden Priuksen olematon myynti kertoo, mitä mieltä ostajaehdokkaat ovat sen modernista muotoilusta

Tojo on kauhean näköinen, mutta ei pelkästään sen takia huono ostos. Vanhahtava tekniikka ja ruostuvat pellit sekä kirjat ajo-ominaisuudet...kovaan hintaan. Ei jatkoon.

" Eurooppalaisissa design-kaari on pitkä mutta tekniikka viimeisen päälle."

Niinkuin vikavaagenissakin, kori jostain kahdeksankymmenluvulta varustettuna surullisen kuuluisalla tsi/dsg tekniikalla, joiden ongelmista on media uutisoinut jo enemmän kuin kaikkien muiden merkkien ongelmista yhteensä ja sen lisäksi huijaukset ja tolkuttomat öljynsyönnit. Onhan siinä tekniikka silloin "viimeisen päälle" Palaa se öljy tietysti puhtaammin kun puristetaan turbolla enemmän ilmaa sylintereihin, muutenhan perässä leijuisi sininen savupilvi niinkuin saksalaisissa Wartburgeissa ja Trabanteissakin joissa sitä paloi kutakuinkin melkein yhtä paljon.

"Kannattaa tutustua, ettei tarvitse katua. Automyyjä on vihon viimeinen, keneltä kannattaa kysyä. Ihan vaan noin neuvoksi pidemmältä ajalta."

Allekirjoitan tämän. Ainoastaan nimetön nettipalstakirjoittelu ilman lähdetietoa on arvottomampi tietolähde kuin autokauppias.

Oma kokemus on se ainoa luotettava mittari. Jos on ajanut yli 30 vuotta erimerkkisillä autoilla niin ri tarvitse kysellä autokauppiailta ja osaa antaa näille vikahysyeerikkojen jutuille niille kuuluvan painoarvon. Täysi ja kokonainen nolla.
Huomennakin avaimesta käyntiin niinkuin aina. Lisää mukavia ja huolettomia kilometrejä tiedossa.

Jos on 50 vuotta erimerkkisillä autoilla omistajuutta ja ajoa takana ja lukutaidon lisäksi kokemusta automyyjien "rehellisyydestä" yhtä pitkältä ajalta, niin ei enää pissitä silmään ainakaan minua

Ei todellakaan tarvitse olla asiantuntija nähdäkseen että Toyota on todella ruma auto. En edes kehtaisi ajaa jollain ristihuuli-yariksella tai painajaismaisella crh:llä, parhaimmillaankin Tojo on tylsän ja ankean näköinen.