4.2.2005
Blue1:n lentäjien lakko laajenee
Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja Blue1 Pilots´ Association jättivät perjantaina 4.2. jo toisen lakkovaroituksen. Nyt jätetty lakkovaroitus sisältää kaksi työnseisausta, joista ensimmäinen alkaa tiistaina 22.2.2005 klo 05.00 ja päättyy klo 12.00 samana päivänä. Toinen työnseisaus alkaa torstaina 24.2.2005 klo 16.00 ja jatkuu perjantaille 25.2.2005 klo 02.00.
Ilmoitettuna aikana lakko seisauttaa Blue1:n lentoliikenteen.
Työnseisaukseen osallistuvat kaikki Blue1 Pilots´ Associationin jäsenet.
Blue1:n lentäjien työehtosopimusta koskevat neuvottelut katkesivat tuloksettomina tammikuun lopulla. Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja
Blue1 Pilots` Association aloittivat ylityökiellon lauantaina 28.1.2005.
Ylityökielto laajeni työtaistelun uhaksi, kun neuvottelut katkesivat 31.1.
AEK:n jätti tällöin ensimmäisen Blue1:n lentäjiä koskevan lakkovaroituksen, joka katkaisee yhtiön lentotoiminnan tiistaina 15.2. ja torstaina 17.2.
Nyt voimassa oleva ylityökielto on vaikeuttanut merkittävästi Blue1:n lentotoimintaa. Ylityökiellon seurauksena on jo jäänyt lentämättä kymmeniä lentoja.
Neuvotteluosapuolten näkemykset ovat varsin kaukana toisistaan. Osapuolet tapaavat valtakunnansovittelijan seuraavan kerran perjantaina 11.2.2005 klo 11.00.
Lentäjiä koskeva työehtosopimus solmitaan AEK:n ja Palvelualojen toimialaliiton välillä.
Lisätietoja:
puheenjohtaja Juhani Lehto, Blue1 Pilots´ Association, puh. 040 779 8925, asiamies Ari Janeskari, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040 590 5693 lakimies Helena Lamponen, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040
582 2843
Blue1:n lentäjien lakko laajenee
Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja Blue1 Pilots´ Association jättivät perjantaina 4.2. jo toisen lakkovaroituksen. Nyt jätetty lakkovaroitus sisältää kaksi työnseisausta, joista ensimmäinen alkaa tiistaina 22.2.2005 klo 05.00 ja päättyy klo 12.00 samana päivänä. Toinen työnseisaus alkaa torstaina 24.2.2005 klo 16.00 ja jatkuu perjantaille 25.2.2005 klo 02.00.
Ilmoitettuna aikana lakko seisauttaa Blue1:n lentoliikenteen.
Työnseisaukseen osallistuvat kaikki Blue1 Pilots´ Associationin jäsenet.
Blue1:n lentäjien työehtosopimusta koskevat neuvottelut katkesivat tuloksettomina tammikuun lopulla. Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ja
Blue1 Pilots` Association aloittivat ylityökiellon lauantaina 28.1.2005.
Ylityökielto laajeni työtaistelun uhaksi, kun neuvottelut katkesivat 31.1.
AEK:n jätti tällöin ensimmäisen Blue1:n lentäjiä koskevan lakkovaroituksen, joka katkaisee yhtiön lentotoiminnan tiistaina 15.2. ja torstaina 17.2.
Nyt voimassa oleva ylityökielto on vaikeuttanut merkittävästi Blue1:n lentotoimintaa. Ylityökiellon seurauksena on jo jäänyt lentämättä kymmeniä lentoja.
Neuvotteluosapuolten näkemykset ovat varsin kaukana toisistaan. Osapuolet tapaavat valtakunnansovittelijan seuraavan kerran perjantaina 11.2.2005 klo 11.00.
Lentäjiä koskeva työehtosopimus solmitaan AEK:n ja Palvelualojen toimialaliiton välillä.
Lisätietoja:
puheenjohtaja Juhani Lehto, Blue1 Pilots´ Association, puh. 040 779 8925, asiamies Ari Janeskari, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040 590 5693 lakimies Helena Lamponen, Akavan Erityisalojen Keskusliitto AEK ry, puh. 040
582 2843
Vastaukset 3
Vanhimmat
Etteivät vain lentäjät olisi kaatamassa koko yhtiötä. Seurauksena olisi joukko työttömiä pilotteja.
Ei kai kukaan nyt voi oikeasti ajatella yhden työntekijäryhmän voivan firmoja kaataa. Haloo, lentoliikenteessä palkkakustannukset ovat noin prosentin yhtiön menoista. Niin ja ei, ei ole oma lehmä tässä ojassa.
esim Finnairilla palkkakulujen osuus yli 30%...