Yhdysvaltalaisen Consumer Reportsin vuotuisessa autojen luotettavuustutkimuksessa kaksi kärkisijaa meni Toyotalle ja Lexukselle.
Toyota oli uusien autojen ykkönen, se sai 80/100 pistettä. Lexus sai 77 pistettä. Vuosi sitten Lexus oli ykkönen, Toyota kakkonen.
Toyotan huippulaatu kykenee vielä vuosi vuodelta vain paranemaan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/consumer-reports-toyota-ja-lexus-luotettavimmat-autot
Toyota oli uusien autojen ykkönen, se sai 80/100 pistettä. Lexus sai 77 pistettä. Vuosi sitten Lexus oli ykkönen, Toyota kakkonen.
Toyotan huippulaatu kykenee vielä vuosi vuodelta vain paranemaan:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/consumer-reports-toyota-ja-lexus-luotettavimmat-autot
Vastaukset 16
Vanhimmat
näinhän se menee. mutta mitenkäs skoda ja volkjsvaken sijouttuivat, siellähän ne ansiokkaasti viimeiset tilat jakavat keskenään.
En ymmärrä miksi uuden auton omistaja ylipäätään viitsisi vastata tuollaisiin iänikuisiin tutkimuksiin, jos autossa ei ole mitään vikaa tai huomautettavaa.
Kyllä tojo kasassa pysyy mutta täysin toimiessaankin hyvin keskinkertainen autona. En ole koskaan näihin luotettavuuskyselyihin kiinnittänyt huomiota. Useanmerkkisillä autoilla olen ajanut nyt reilut 30 vuotta ja kaikki ovat pelanneet ilman ongelmia.
Näillä tojokuskeilla on varmaan ollut ongelmiakun luotettavuus on aina mielessä. Itse olen vain ajellut miettimättä tuollaisia juttuja.
"Kirjoitat milloin mitäkin ja viimeksi lukemani sinun kirjoittama mielipide oli että olet ajanut Vw:llä 30 vuotta ilman mitään korjauksia. "
Sulla on kultakalan muisti ja keskittymiskyky. Autoilu-uraa mulla on takana yli 30 vuotta. Siitä volkkarilla yli 20 vuotta. Volkkareita en ole korjannut eurollakaan. Samoin mersu oli täysin viaton. Opeliin joutui vaihtamaan vesipumpun ja Fordiin vetoakselin suojakumit.
Varmaan tojollakin olisi ollut huolettomia kilometrejä mutta paljon huonommalla ergonomialla ja ajettavuudella. Samoin pahimmillaan 50.000kmvuodessa ajaneena tojon tiuha huolto-ohjelma on hyvä syy karttaa niitä.
Eivät rollipojut ikinä pääse lähellekään sinun idiotismiasi.
". En ole koskaan näihin luotettavuuskyselyihin kiinnittänyt huomiota. "
En minäkään, mutta itse luotettavuuteen on ollut pakko kiinnittää huomiota kun itse maksaa.
Niinpä niin, viimeinen sija laatu ja luotettavuustutkimuksessa alkaa horjuttamaan jo hartaimmastakin uskosta. Huijatuksi joutuminen on kuin anekauppa josta rahalla selviää
"luotettavuuteen on ollut pakko kiinnittää huomiota kun itse maksaa."
Saksalaisella kun on ajanut reilut 20 vuotta niin olen säästänyt ison nipun rahaa. Sekä huolloissa että bensakuluissa. Tojokuski rahoittaa huoltotoimintaa ja bensakauppiasta isoilla summilla. Minä en.
Tojokuskit kuvittelevat kalliita korjauksia muihin autoihin. Eipä ole vielä omalle kohdalle sasttunut enkä tiedä ketään kaveriakaan jolle olisi noin käynyt. Hysteerikkojen tilastontuijottajien juttuja.
Maksavatko kaikki läheisesi jo romutetuista autoista vielä sen jälkeen 7 vuotta autolainaa? Ette taida olla niitä penaalin terävimpiä kyniä.
Hönöllä on lipsahtanut ylitöiksi. Humalatila on tosin haitannut pahoin trollitutkan toimintaa.
Hauskoja nämä Terot, aina pitää yrittää selitellä valintaansa.
Todellisuudessa kaikissa autoissa on vikoja nykyään todella vähän ja Toyotassa ei ole ainakaan yhtään sen vähempää ongelmia kuin muissa. Muilla on vaan se autoilun tärkein asia kunnossa, eli mukavuus suorituskyky jne.... ja näihin asioihin Toyota ei pysty vastaamaan vieläkään.
Kun lukee laatu ja luotettavuustutkimuksia, eikä mitää yksittäistapauksia joita tänne tarjotaan aina maahantuojankin toimesta puhumattakaan yksittäisistä huijauksen uhriksi joutuneita, kauhea tarve on kumota isot laaja-alaiset ja luotettavuustutkimukset joissa vuodesta toiseen VW taistelee häntäpään sijoituksista. Vain täystollo kuvittelee volkkaria laatuautoksi kun joku volkkarimyyjä julistaa sitä leipänsä edestä hyväksi, vaikka tuhansien omistajien kokemus on aivan muuta. Jälkimmäisten kokemukseen on uskominen kun eivät edusta huijaavaa konsernia.
" Muilla on vaan se autoilun tärkein asia kunnossa, eli mukavuus suorituskyky jne"
"Minulla, niinkuin muillakin tärkeysjärjestys on laatu ja luotettavuus ihan tutkitusti jajälleenmyyntiarvo/haluttavuus vaihdossa. Mukavuus on makuasia ja vaatimattominkin suorituskyky riittää vallan mainiosti näihin kahdeksankympin nopeuksiin. Vain teinikikuleille on tärkeää jotkut sairaat valoista lähdöt ja ylinopeussakot. Ei kiinnosta pätkääkään täyspäisiä.
Joku viisas täällä jo sanoikin, että Tojokuskeilla ei ole kiire kuin vessaan, tosin monta kertaa päivässä.
Niin..monestikko kiihdytät täysillä sinne sataseen..en ole vielä tuolla uudella kertaakaan vaikka alle 6sek menis.
Ja mitä sillä voittaa jos kiihtyy 3sek nopeempaa kun toinen..ohituskiihtyvyys tietenkin hyvä olla et pääsee rivakasti ohi mutta siinäkää ei saa mennä ylinopeuden puolelle.
Ja mukavuus on lexuksessa kunnossa(on ollut audia ja bmw) jos nyt nuihin vertaa.enkait olis muuten vaihtanut..ja tämä GS ei niin muovinen kuin audi sisältä.
pirskatin hyviä autoja se toyota tekee. ei pärjää vw ollenkaan millään mittapuulla tojolle.