kävin ajamassa 1.9 feliciaa 1990 luvun kampetta kun halvalla perikunta myy, mittarissa vain 80 000tkm ja tekniikka ok mutta onko tämä 1900 kuution kone todellakin tämmöinen että mopoautojannut vetää liikennevaloista ohi mopon koneilla????
onko moottori jotenkin rikki vai jarrutko on päällä koska auto ei oikeastaan reagoi kaasuun juuri mitenkään, kyllä 100 saa lasiin jos on 5km suora mutta ei se oikein hääviltä vaikuta.
lkäsi ylös ne jotka on ajaneet ko autoa kertokaa onko se näin mopo.
onko moottori jotenkin rikki vai jarrutko on päällä koska auto ei oikeastaan reagoi kaasuun juuri mitenkään, kyllä 100 saa lasiin jos on 5km suora mutta ei se oikein hääviltä vaikuta.
lkäsi ylös ne jotka on ajaneet ko autoa kertokaa onko se näin mopo.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eihän se vapari mikään rakettipaketti ole, mitäsiinny oli, joku 65hv?
Semmosia ne parikytvuotiaat dieselit oli mutta kyllä sillä liikenteen mukana pysyy, kulkee sen 150, ja pitkälle☺
Jarrut jumissa käytön puutteesta
Työntää puristamoon suosiolla ja uudella tekniikalla olevaa skodaa kattelee, niin ei jää jalkoihin!
Edelleen ikävä 2 3 pakettiauto muunnosta kun niin halpaa ajoa ei sen jälkeen ollut.Tuotakin vapaasti hengittävää piti ajaa lähinnä kepittämällä kuten työkoneita kun kovilla kierroksilla dieseliä turha käskyttää.
aikaoinaan itsellä oli punainen farkku 1.9 diesel skoda, vakionahan se on juuri kuvailemasi etana.
no tuumasta toimeen rypesin hiukan virittämään. tein kansi irti joka oli todella ahtaan oloinen joten istutin ducaton venttiilit imu ja pakoventtiilit, muotoiltu nokka-akseli, turbopakosarja ja siihen garretin ahdin välijäähdytin, 12mm nestepää ja ahtopaineet 1.5 kiloa joka jo vaati liekkirenkaat kanteen.
oli semmoinen vaikutus menokykyyn että jos enne 20 sek meni satasen niin niin nyt mentiin alle 10 sekunttiin ja viivaa piirti kolmosella! huiput 200kmh. oli se näky vakio farmari skodalla :D
tehoja 150-200 hv karkeasti.
että kyllä kutittamalla saa tehoja tuostakin.
Saahan siihen voimaa jos haluaa vaan aloittaja on ostamassa halpaa autoa.
Alta satkun ajettu nakufellu... Jos koppa on kunnossa tuolla on kilometrejä edessä puoli miljoonaa☺, ja helevetin halpoja kilometrejä!
Alottajalle, jos et itse osta nin olen valmis ostamaan.
Pääsit siis kokemaan ihan luomudieselin mahtavan tehon ja väännön!
Nokipääthän moista aina jaksaa mainostaa ja kehua, miten paljon paremmin nokileka kulkee kuin bensavapari.
Siihen on syynsä, että nykydieselit ovat aina ahdettuja. Bensakoneita myydään vielä vapareinakin, vaikkei niissäkään suurta hurraamista ole.
1990-luvun Škoda Felicia vapaastiläähättävällä dieselillä? Jos perikunta ”halvalla” myy, niin puhutaan kai sentään satasista eikä tonneista, olipa niitä kilometrejä kuinka vähän tahansa?
Epäilemättä tuollaisella taittaa matkaa vielä vuosia ja kelpo määrän kilometrejäkin, mutta vastapainoksi on oltava nöyrää valmiutta olla odottamatta ihmeitä kulkudynamiikan osalta. Kiire ei saa olla!
Jos monella 1960- ja 70-lukujen ahtamattomalla nokileka-Mersulla ajettiinkin milli puhki, niin ei niidenkään suorituskyvyllä olisi paljon tekoa hektisessä nykyliikenteessä. Toki aika pitkälle mentaliteettikysymys.
Jos tarkkoja ollaan nykyään tarvitsee vähemmän suorituskykyä, liikennemäärät ovat moninkertaistuneet kuuskytluvun tasosta, ohita joku ni taas o jonkun perävalot edessä😶
Tasanen vauhti se on joka matkaa tappaa.
Mistä tuollaisia skodia saa? Nuin vähän ajettu vielä..?
Sepä! Puhutaan melkein kolkytvuotiaasta dieselistä!
Fellua ei dieselinä kauppakassiks ostettu kas kun oli pirun pal kalliimpi kun bensa.
Toki, perikunta myy, voihan olla et omistaja on laittanut hanskat naulaan neljännesvuosisata sitten...
Todennäköisempää o että kyseessä on mittarilukema, fellussa ei ollut miljoona mittaria joten monesko kierros menossa?
Jos kilometrit pitävät paikkansa ja auto muutenkin metrejä vastaavassa kunnossa olen koska tahansa valmis maksamaan 5000,-
Säilyttämisen arvoinen.