Uraherkkä rengas

Riippuu myös autosta, toiset autot todella ura herkkiä. Kyllähän korkeus vetelyyn vaikuttaa eniten, tuo 50 korkean "pitäisi" teoriassa olla vähiten vetelevä.

Auton vaihdon yhteydessä renkaat kapenivat ja korkeus nousi eli 225-50-17 vaihtuivat 215-65-16. Merkki vaihtui, mutta auto on suunnilleen samaa hinta- ja kokoluokkaa oleva cittari, nykyauton hinta ’karvan verran’ halvempi uutena. Lisäksi alustan saksalaistekniikka vaihtui japanilaistekniikkaan ja näissähän on eroa.

Ajo ehkä pehmeni hieman, melutaso ehkä sekin väheni renkaista johtuen. Nykyinen autoni on keveämpi ohjata, en tosin tiedä kuinka paljon syynä on erilainen tehostaminen ja renkaat. Kaupungissa pyörittely on keveämpää, mutta vastineena maatieajo ei ole ihan yhtä junamaisen vakaan tuntuista. Uraherkkyydessä en ole huomannut eroja.

Mulla oli 235/45/17 autossani kunnes kyllästyin niihin ja vaihdoin maltillisesti kapeempiin. Rengasliike myi mulle 225leveet ja korkeus 55. Parani kyllä joka suhteessa. Melu pieneni ja mukavuus lisääntyi. Ei kuitenkaan lellu mitenkään.....

Veikkaisin että korkeus. Mitä korkeampi rengas sitä enemmän se joustaa sivusuunnassa ennenkuin johtaa liikkeen koriin.

Kyllä myös rengasmerkki siis laatu vaikuttaa. Aikoinaan kun vaihdoin kesäkumit, aina pysähdyin useita kertoja katsomaan magdollisesti tyhjentynyttä rengasta , kun niin veteli. Ja silloin oli koko 165/70/13

Aikoinaan kun ostelin kesäkumeja ennen 2000 lukua oli tärkeimpiä valintoja ohuet reunat. Ohuet reunet tunnustelin käsin kun rengas ei ollut vanteilla.

Muuten aina puhutaan että "se edellinen" leveys tai korkeus ei ollut liian leveä/matala mutta nyt on. Näin siitä asti kun ajettiin 165/13" on aina puhuttu kun leveämpi on huonompi varsinkin talvella, tai matalampi uraherkkä. Ja aina uuden auton kauppiaat "tämä on vielä ok", mutta ei leveämpi, matalampi.

Keskiluokan autoissa joku 205/55/16 on järkevä kompromissa ajettavuuden ja uraherkkyyden/mukavuuden välillä, eivätkä vielä maksa kohtuuttomasti.

Tätä matalammat tai merkittävästi leveämmät renkaat heikentävät jo liikaa mukavuutta ja erityisesti matalammat kuluvat liian nopeasti. Korkeammat taas tekevät moottoritieajosta usein turhan huojakkaa.

Mun esimerkki mitkä renkaat vetelee.
Molemmissa samat mitat 245/40/18

Kesärenkaina Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Vetelee urissa aika paljon ja toisinaan ihan vaarallisen paljon koska tulee yhtäkkisiä suunnamuutoksia. Tasaisella asfaltilla kulkee aika hyvin. Mutta ei voi muuta sanoa kuin että
kuin voi olla noin paskat renkaat ajaa, ei voine mitään, ehkä nuo urat kova rengas, renkaan olka tekee sen että kaikkea muuta kuin normaaliin ajoon hyvät. Ihan hitaassa ajossakin renkaantuntua on tosi huono, nuo on varmaan hyvät kun vauhtia on tosi paljon niin toki ne sitten alkaa mennä hyvällä tuntumalla. Ei tee mitään tuollaisilla renkailla, tuskin toimii missään autossa hyvin.

Talvirenkaina nokia hakkapeliitta r2.
Aika toista ajaa näillä, oikein mukavuus renkaat voisi sanoa, ei vetele juuri yhtään.
Ajotuntuma pehmeä, sopii hyvin muutenkin luksusautoon.

Ps kesällä säädettiin pyörienkulmat, taka-akselin kulma ja mitä kaikkea, en tiedä termejä mutta viimesen päälle kaikki. Autooi vähän vetelyyn urissä noille good renkaille.
Nyt kun kesärenkaat on tuossa irit otettuna niin ihan on tasaisesti kuluneet että ei ole mitään dramaattisia pyöränkulman virheitä ainakaan.

Kesälle 2019 pitää ainakin eturenkaisiin saada jotkut muut renkaat, voihan noita käyttää takarenkaina ehkä vaikka nekin vaikuttaa kulkuun urissa.