Kysymys:
Taannoin uutisoitiin oudosta jakohihnojen ja -hammaspyörien kulumisesta VAG-autoissa Oulun ja Kemin alueilla. Syyksi epäiltiin asfaltissa käytettävää lisäainetta. Onko asiasta nyttemmin enempää tietoa?
Ketonen vastaa:
Asiaa tutkii edelleen useampikin autonvalmistaja. Kysymys ei ole vain VW-konsernin autoista, eniten ongelmia on ollut Toyotalla, VW-merkit ovat ilmeisesti vasta kakkosena. Muillakin merkeillä on havaittu samoja hankaluuksia.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/vag-autojen-jakopaa
Taannoin uutisoitiin oudosta jakohihnojen ja -hammaspyörien kulumisesta VAG-autoissa Oulun ja Kemin alueilla. Syyksi epäiltiin asfaltissa käytettävää lisäainetta. Onko asiasta nyttemmin enempää tietoa?
Ketonen vastaa:
Asiaa tutkii edelleen useampikin autonvalmistaja. Kysymys ei ole vain VW-konsernin autoista, eniten ongelmia on ollut Toyotalla, VW-merkit ovat ilmeisesti vasta kakkosena. Muillakin merkeillä on havaittu samoja hankaluuksia.
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/vag-autojen-jakopaa
Vastaukset 27
Vanhimmat
Muuten kyllä uskoisin "virallista" Holistia, mutta se nuori poika ei vanhasta Zetorista mitään tiedä. Ja nimmarin rekisteröi Suomi24-palstalle vain trolli. Niin se vain on.
Ja ainoastaan trolli järjestää peukun omalle kirjoitukselleen.
miks mun pippeli on näin pieni?
jaa, no, rautaruukin rikkipöly varmaan vaikuttaa asiaan. Lähe viherperseiden mukaan pomppimaan tehtaalle nii muna saattaa kasvaa takaisin kivesten kustannuksella
Tuo oktomurske ongelma koski miltei vain vokkelokonsernin tekeleitä. Toyotissa ei niitä tapauksia ollut todellisuudessa lainkaan. Muissa merkeissä jonkin verran, mutta ei merkittävissä määrin
Ketosen kirjoitus on kuitenkin luotettavampi kuin jonkun holistin väsäämät huutelut.
Toyotoissa on pääosin nokkaketjut..., ongelmahan koskee vain ja ainoastaan nokkahihnalla olevia autoja.
Octomurske
vieläkö ketonen vastailee?
Ei Ketosen ikään kannata yrittää vedota, kyllä miehen asiantuntemus ja kokemus on kohdallaan.
Aika huvittavaa lukea Ketosen väite että ongelmaa olisi ollut mm. Toyotan hammashinoissa. Ei tuokaan viitsinyt otta selvää, että Toyotissa siirryttiin käyttämään ketjua jo 2000 luvusta alkaen.
Tuo juttuhan tutkittiin VTT laboratoriossa, jossa ne VW:n hammashihnapyörät oli ihan kelvotonta valua, eikä octomurskeella ollut mitään tekemistä niiden hajoamisen kanssa.
Ihme valkopesua koko ajan näiden Volkkarin ongelmien kanssa.
Nyt on leimattu kaikki pikkuturbot paskoiksi, vaikka paskoja on pelkästään VW valmistamat pikkuturbot ja vähän isommatkin. Ei minkään muun merkin autoja ole vaihtoautojen mustalla listalla kuin VW konsernin autoja.
Kyseenalaistat siis erään kokeneen automiehen jutut. Kuten Hesarin alkuperäisessä kirjoituksessakin todettiin, "Toyota yritti tiivistää jakopään koteloa - mutta turhaan."
Toyotan dieseleissä on kuin onkin myös hammashihnoja, vaikka trolli yrittää sen suhteen valkopesua.
Ketjukoneet on tojolla
Pidätkö tätä 2000-luvun viher-hesaria NYT-liitteineen kovinkin vakavasti otettavana lähteenä esimerkiksi autoasioissa?
NYT-liitteen soijapoikien autoilukokemukset taitavat rajoittua katumaasturien renkaiden tyhjentämiseen ja bussilla matkusteluun. No, ei juuri eroa palstan skoda-"automiehistä"
Vähän se pfaktantarkastajakin tietää (tai sitten heittäytyy tietämättömäksi). Ketosella ei ole mitään tekemistä Nyt-liitteiden kanssa. Ketonen oli Tuulilasi-lehden tekniikka-asiantuntija. Pätevä ja kokenut asiantuntija.
Kerrotko ensin ihan itse missä se Hesarin Ketosen juttu Toyotan jakopäästä on?
"Kuten Hesarin alkuperäisessä kirjoituksessakin todettiin, "Toyota yritti tiivistää jakopään koteloa - mutta turhaan.""
Selvää pässinlihaa, eikö?
Ne joilla on Toyota eivät edes tiedä mistään jakopää-epidemiasta. Kovaa ajoa vaan, antaa trollien öyhöttää nettitodellisuudessa.
Jokainen voi itse lukea asiantuntijoiden kirjoitukset. Vain tojotatero voi uskontonsa vuoksi kieltää tosiasiat.
Jokainen voi itse lukea vaikkapa Auto Bildin laatuvertailun, jossa skoda jäi viimeiseksi (19.) ja tämän keskustelun pääaihe, eli Toyota, oli neljäntenä Kian kanssa.
Oliko siinä mainittu Toyotan herkästi hajoavat jakopään hihnat?
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
LUE TARKKAAN
MIKSI OSTAA VW TUOTE?
7 VUODEN TAKUU JA ILMAN KM RAJAA NIIN VOI MIETTIÄ OSTAAKO.
EIKÖS PÖRHÖLLÄ HÄVETÄ MYYDÄ KIAA JA VW AUTOJA RINNAKKAIN?
Ajatella, Vehossa myydään rinnan Mercedestä ja Skodaa. Kelaa sitä.
Noo
mersun ostaja on rahamies joka ei pienestä kulusta säikähdä.
Vaan skodan ostajalle nämä 8000e konerempat lienee perhetalouden tuho
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.uYR7Xwo
jos 50000e mersun laittaa niin varmaan siellä tilillä on se 100000e ylimääräistä-VW ostaja velkarahalla pullistelee
Miksi aina minulla ja vain minulla??
Ongelman tutkimiseen ei löydy rahaa-haluja olis luki jutussa