Koska Finnairin asiakaspalvelu ei vastaa asiallisiinkaan kysymyksiin, on yritettävä tätä kautta.
Finnair myy meno-paluulippuja, joista paluulippua ei voi käyttää mikäli menolippua ei ole käytetty. Miten käy jos sään tai teknisen vian vuoksi menolentoa ei ole ja lippu jää käyttämättä. Pääseekö paluulennolle? Menomatka on tapahtunut junalla. Pelkään ettei pääse paluulennolle. Onko pelkoni aiheeton? Ymmärtääkseni Finnair on erittäin joustamaton vaikka peruuntuminen olisi tapahtunut matkustajasta riippumattomista syistä
Finnair myy meno-paluulippuja, joista paluulippua ei voi käyttää mikäli menolippua ei ole käytetty. Miten käy jos sään tai teknisen vian vuoksi menolentoa ei ole ja lippu jää käyttämättä. Pääseekö paluulennolle? Menomatka on tapahtunut junalla. Pelkään ettei pääse paluulennolle. Onko pelkoni aiheeton? Ymmärtääkseni Finnair on erittäin joustamaton vaikka peruuntuminen olisi tapahtunut matkustajasta riippumattomista syistä
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos Finnair on sinut junaan laittanut niin toki paluu on edelleen voimassa. Jos itse olet mitään ilmoittamatta lähtenyt junalla, niin oletus on että paluuta ei ole enää olemassa. Mutta näethän sä omista varauksista lentolipun ja sen tilan Finnairin sivuilta.
Jos olet ominpäin lähtenyt junailemaan, niin paluulippu ei ole käytettävissä.
Kiitos molemmille vastaajille. Maakuntakentiltä lähtiessä pitää aina olla suunnitelma B. Eli otan aina lennon, jonka peruuntuessa ehtii jatkolennolle vielä junalla. Lähivuorokauden sääennusteet lupaavat lentojen peruutussäitä, joten vara ei venettä kaada. Kait siinä tilanteessa Finnair sallinee nöyrimmin palata jos ilmoitettuaan junakyydistä ei vaadi siitä edes korvauksia.
Luotat sitten että junalla ehtii, no ihan kuten haluat.
Esimerkki: Lennon pitäisi lähteä klo 13.35. Se peruuntuu. Huonon sään vuoksi klo 18.20 lähtevä lento erittäin epävarma. Juna lähtee klo15.00 ja on Helsinki-Vantaan lentoasemalla klo 21.35. Lento aamulla klo 7,55. Koska yövyn Cumuluksessa ehdin vallan hyvin jatkoille. Lentäen olisit yhä kotikentällä. Alkuperäinen kysymykseni koski juuri tällaista tilannetta. Eikä se ole teoreettinen vaan usein toteutunut.
Siis ymmärtääkseni ethän sinä myöskään voi käyttää jatkolentoa, jos et noussut ensimmäisen lennon kyytiin (jos lennot siis samalla lipulla eikä erikseen).
Et siis voi lentää vain esim. Helsinki-Kööpenhamina lentoa, jos lippusi on vaikka Oulu-Helsinki-Kööpenhamina, ellei lentoyhtiö itse ole tällaista junamatkaa sinulle järjestänyt tai siunannut.
Jatkolentoani ei toteuta Finnair. Siksi ne eivät ole samalla lipulla. Lähikentältämme ei ole muita kuin Finnairin lentoja. Siinäpä se temppu seisookin.
Tarkennan vielä. Kysymyksessä on lento "kotikenttä - hki - kotikenttä." Jatkolento paluineen Norwegian tai joku muu kuin Finnair. Ehkä Finnairilta saisi todistuksen peruuntuneesta lennosta jos vain saisi johonkin tahoon yhteyttä. Pirun vaikeaa - mahdotonta - se on aina ollut
Mihin sellaista todistusta ajattelit tarvita? Kyllä lentoyhtiö tietää mitkä lennot ovat peruuntuneet.
En osta lippuja finnairilta, jos ei kerran toimi edes palvelu asiakkaille.
Itselläni on aina tarvittaessa (aukiolo-aikojen puitteissa) Finnairin Chat palvelusta tullut vastukset hyvinkin nopeasti.
Kannattaa päivä-aikaan kysyä sieltä.
Onko Santulla vaikeuksia muistaa vaimonsa nimi oikein tilausta tehdessä? Oliko se nyt Phungsikorn vai Phungsiporn?
Lentoyhtiö edellyttää, että jäät "heidän armoilleen" eli et hoida menomatkaa omin päin. Jos he kirjoittavat sinulle lipun junaan, silloin asia on kunnossa, jos lähdet omin päin, paluu peruuntuu. Ei ole vain Finnair vain kaikki perinteiset lentoyhtiöt, jotka myyvät meno-paluun halvemmalla kuin kaksi erillistä matkaa (ja perustuu hinnoittelumalleihin, jotka voisi kuvailla "nyhdetään niiltä, joilta voi, alennetaan niille, jotka muuten valitsee kilpailijan").
Lentoyhtiöllä ei ole vastuuta jatkolennosta, joka ei ole samalla lipulla, eikä myöskään velvollisuutta ymmärtää/ uudelleenreitittää sinua, jos myöhästyt edellisen, eri lipulla olevan lennon myöhästymisen vuoksi. Tämä on ihan yleinen kansainvälinen sääntö. Moni amatöörimatkailija kikkailee hinnalla ja poimii erillisiä lentosegmenttejä tajuamatta riskiä ja syyttää turhaan lentoyhtiöitä, kun jää kentälle ilman lentoa mihinkään. Jos haluaa siirtää riskin lentoyhtiölle, on ostettava kaikki segmentit samalle lipulle.