Moottoritiellä. Kaistat olivat loskaisia ja keli oli kieltämättä huono. Lumipöhryä ja loskaa, mutta superpi kuljettaja siitä huolimatta lähti ohittamaan ohituskaistalle n. 105 km/h kulkevaa jonoa, jossa itsekin olin länsiautoni ratissa.
Superp kuski kaasutti ja lähti ohittamaan jonoa, ja ohjasi ilmeisesti vähän liikaa sivuun. Tuo pitkä lotkaje alkoi todella vaarallisesti heittelehtiä, ja meinasi törmätä keskialueen aitaan, välillä oikealla puolellaan etenevään autojonoon. Yhteispelillä kun fiksusti ajavat väistivät oikealle, saatiin törmäys vältettyä, skoota palasi ruotuun mentyään vähän aikaa siksakkia. Näytti välillä lähtevän pyörähtämään ympäri, mutta sitä ei sentään tapahtunut. Siirtyi skoota kuljettaja sitten rauhallisesti jonon viimeiseksi nöyränä ja ilmeisen häpeissään.
Nyt vähän järkeä ja malttia sinne itäautojen ohjaamoihin!!! Kun skootien ominaisuudet on optimoitu peltokärryteille yms. ei moottoritiellä voi posottaa noilla itä lotjakkeilla, "raitsikoilla" miten sattuu. Kun renkaatkin noissa on huonolaatuiset itäblokin barumit tai aasian pling plongit.
Superp kuski kaasutti ja lähti ohittamaan jonoa, ja ohjasi ilmeisesti vähän liikaa sivuun. Tuo pitkä lotkaje alkoi todella vaarallisesti heittelehtiä, ja meinasi törmätä keskialueen aitaan, välillä oikealla puolellaan etenevään autojonoon. Yhteispelillä kun fiksusti ajavat väistivät oikealle, saatiin törmäys vältettyä, skoota palasi ruotuun mentyään vähän aikaa siksakkia. Näytti välillä lähtevän pyörähtämään ympäri, mutta sitä ei sentään tapahtunut. Siirtyi skoota kuljettaja sitten rauhallisesti jonon viimeiseksi nöyränä ja ilmeisen häpeissään.
Nyt vähän järkeä ja malttia sinne itäautojen ohjaamoihin!!! Kun skootien ominaisuudet on optimoitu peltokärryteille yms. ei moottoritiellä voi posottaa noilla itä lotjakkeilla, "raitsikoilla" miten sattuu. Kun renkaatkin noissa on huonolaatuiset itäblokin barumit tai aasian pling plongit.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Noi kipathan huojuu ja keinuu kuivalla asfaltillakin, niin lumessa ja sohjossahan ne pyörii miten sattuu länsiautojen jaloissa.
Jäykkä jousitteinen takaakseli hävittää pidon pyöristä vaikka on kolmesataa nastaa kumissa!
näin on, ja halvimmat ratkaisut ovat aina kehnoja, skoda on täynnä halvimpia ratkaisuja.
Kaikki edellä kommentit AP:n itsensä kirjoittamia.
Aikaa tähän turhuuteen tuntuu olevan runsaasti, kun ei harrastukset eikä naispuoliset ole kilpailemassa ajankäytöstä.
Kapea raideväli, painopiste korkealla, vanhanaikainen jousitus.