Mikä on tilanne SLSYn ja AYn välisissä TES-neuvotteluissa. Onko jollain ihan oikeaa tietoa? SLSYn omilla sivuilla uusin uutinen tai tiedote on jo aikoja sitten vanhentunut. Taipuvatko emännät vai firma???
Mmikä on tilanne AYllä?
Utelias
5845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ainakaan kolmeen viikkon, valtakunnansovittelijan pyynnöstä viiteen, ei tapahdu mitään
Miksi valtakunnansovittelija pyytäisi lisäaikaa?
Kyseessä on kuitenkin vain yhden, ei enää monopoliasemassa olevan, lentoyhtiön lakko!
Tulee aivan varmasti venymään!lakkovaroitusta ei annettu, työtaistelua tullaan siirtämään varmasti jos se edes alkaa!
Finnairin tavoitteet sen verran yliampuvat, että jos yhtiö ei taivu, niin matkustamohenkilökunta kyllä menee varmasti lakkoon. Muut vaativat 3-20% palkankorotuksia, emännät vain ettei tule 15-20% palkanALENNUKSIA.
Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY ry:n työehtosopimusneuvottelut Palvelualojen Toimialaliitto ry:n kanssa jatkuvat edelleen. SLSY:n TES-tavoitteet ovat yleissitova työehtosopimus, ulkopuolisesta vuokratyövoimasta sopiminen ja solmitun TUPO:n mukaiset palkankorotukset.
Työnantajapuolen vaatima 15 prosentin leikkaus yksikkökustannuksissa tarkoittaisi käytännössä matkustamohenkilökunnalle palkanalennuksia, mihin SLSY ei voi suostua.
Valtakunnallinen, yleissitova työehtosopimus takaisi vähimmäistyöehdot kaikille lentoemännille ja stuerteille riippumatta siitä, minkä Suomessa operoivan lentoyhtiön palveluksessa he työskentelevät. ”Mielestämme yleissitovuus ei ole ollenkaan kohtuuton vaatimus, sehän on yleinen työmarkkinakäytäntö maassamme. Kaikilla muilla SAK:n jäsenliitoilla on jo yleissitova työehtosopimus”, toteaa SLSY:n puheenjohtaja Mauri Koskenniemi.
”Palkkavaatimuksemme ovat TUPO-ratkaisun mukaisia ja suuri osa muista vaatimuksistamme ei käytännössä maksa mitään ylimääräistä työnantajalle. Finnairin vaatimat 15 prosentit säästöt yksikkökustannuksissa tarkoittavat käytännössä palkan ja/tai työehtojen huononnuksia matkustamohenkilökunnalle.
Mitä tulee lentoemäntien ja stuerttien lepoaikoihin pitkillä ulkomaanlennoilla, työehtosopimuksemme lepoaikamääräykset eivät suinkaan rajoita niiden lyhentämistä. Pidemmät perillä oloajat johtuvat Finnairin lentoaikatauluista, joiden mukaan tiettyihin kaukokohteisiin lennetään niin harvoin”, muistuttaa Koskenniemi.
”Edellytämme myös, että ulkopuolista vuokratyövoimaa käyttävät lentoyhtiöt noudattavat heihin suomalaisia lentoemäntiä ja stuertteja koskevan työehtosopimuksen mukaisia työehtoja ja palkkausta”, Koskenniemi jatkaa.
SLSY pyrkii TES-ratkaisuun neuvotteluteitse. Lentoemäntien ja stuerttien työehtosopimus umpeutuu 15.2.2005.