Mitä olennaista eroa on 2001-2002 myydyssä active varustelutasossa vrt. vanhempiin glx/lx ja uudempiin tai samanikäisiin ambient/classic malleihin?
Mitä olennaista muutosta tapahtui glx/lx ja ambient/classic mallivaihdosten kohdalla?
Ihmettelen vain, kun active / glx / lx mallille esim 66kw dsl annetaan suoritusarvoksi 13,9s 0-100km/h, kun taas ambient / classic 66kw koneella suoritusarvot on 13s 0-100km/h. Auton paino on lisäksi kasvanut uudemmissa malleissa samoin huippunopeus.
Onko activessa levyt vai rummut takana?
Heikkouksia / vahvuuksia activessa?
Mitä olennaista muutosta tapahtui glx/lx ja ambient/classic mallivaihdosten kohdalla?
Ihmettelen vain, kun active / glx / lx mallille esim 66kw dsl annetaan suoritusarvoksi 13,9s 0-100km/h, kun taas ambient / classic 66kw koneella suoritusarvot on 13s 0-100km/h. Auton paino on lisäksi kasvanut uudemmissa malleissa samoin huippunopeus.
Onko activessa levyt vai rummut takana?
Heikkouksia / vahvuuksia activessa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
>Mitä olennaista eroa on 2001-2002 myydyssä active
>varustelutasossa vrt. vanhempiin glx/lx ja
>uudempiin tai samanikäisiin ambient/classic
>malleihin?
Active on pikkuisen paremmin varusteltu versio samaan aikaan myydystä Ambientesta. Lisänä on aluvanteet, ilmastointi, kojelaudan "hiilikuitu"koristemuovit, kahdeksan kaiutinta, kännykkävalmius antennissa (en tosin vieläkään ole saanut selville mitä se käytännössä tarkoittaa), normaalikokoinen oikeanpuoleinen sivupeili sekä hieman erilainen istuinverhoilu. Lisäksi on metalliväri, vaikka se ei kuulunutkaan hintaan; Activea vain ei saanut tavallisella maalilla. Eroja on myös toisin päin: Ambinteen kuuluvat sähköikkunat takana on Activessa vaihdettu käsikäyttöisiin.
Nämä näin ulkomuistista. Kuvittelin, että minulla on tallessa Activen mainosesite, mutta en nyt löytänyt sitä mistään.
Joku tietävämpi saa sitten kertoa tarkemmin LX/Classic- ja GLX/Ambiente-mallien eroista.
Oliko ilmastoitu active malli uutena kenties vain vähän ilmastoimatonta ambienttia kalliimpi vai isokin ero hinnoissa?
Tuo ihmetyttää, että ainakin autotalli.com :n tietokannassa activen suoritusarvot niin kiihtyvyyden kuin huippunopeuden osalta ambient malleja heikompi. Teho ja vääntö sama, auton paino pienempi activessa.
glx/lx taisi olla samat arvot activen kanssa.
Jos arvot pitävät paikkansa niin onko vaihteiden välityksiin tai polltoaine syöttöpuoleen tullut eroja tuossa 2000-2001 luvun tietämillä?
Vaikea muuten noita eroja selittää...
>Oliko ilmastoitu active malli uutena kenties vain
>vähän ilmastoimatonta ambienttia kalliimpi vai
>isokin ero hinnoissa?
Oli vähän yli 1900 mk kalliimpi.
>Tuo ihmetyttää, että ainakin autotalli.com :n
>tietokannassa activen suoritusarvot niin
>kiihtyvyyden kuin huippunopeuden osalta ambient
>malleja heikompi. Teho ja vääntö sama, auton
>paino pienempi activessa.
Ihmetyttää minuakin. Kun ostin omani syksyllä 2001, oli Active aivan sama auto kuin Ambiente, erona tosiaankin vain varustelutaso.
>Jos arvot pitävät paikkansa niin onko vaihteiden
>välityksiin tai polltoaine syöttöpuoleen tullut
>eroja tuossa 2000-2001 luvun tietämillä?
Malleihin tuntuu tulevan muutoksia aika taajaan, esim. heti Activen jälkeen Ambienten varustelutaso nousi. Eipä olisi ihme, jos muutoksia olisi tullut samalla myös tekniikkapuolelle.
Lisäisin vielä seuraavaa.
Itselläni on -02 Active Combi ja ainakin omassani on rumpujarrut takana.Active varusteluun kuului vielä ainakin kaukosäätimellä toimiva keskuslukitus,ja käsittääkseni myös kännykkä valmius,siis koko paketti,eikä pelkästään se omituiselta kuulostava antenni.
Itse kyllä hieman ihmettelen ettei Acitve"paketti"saavuttanut sen suurempaa suosiota pienestä n.2400mk lisähinnasta huolimatta,eihän siihen hintaan saa juuri aluvanteitakaan.Sen teko"hiilikuidun"olisivat kyllä voineet jättää paketista pois.