Kuinka w123:sen takalasin saa ehjänä irti ja takaisin paikoilleen? Jos vaikka jostain sattuisi löytymään alkup. sävylasit, niin voisi asentaa semmoiset 123:seen...
w123 takalasin irroitus
jarski
12865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos tiiviste on huono ja kovettunut, niin voi
harkita jos sen leikkaa sopivalla puukolla halki.
Toisaalta koko systeemi lähtee myöskin irti,
mutta arvelen että pitäisi lämpötila olla plussan puolella, että kaikki joustot toimisi.
Hommaan tarvitaan 2 kpl keskikokoista ruuvaria.
Auton sisäpuolelta aloitetaan tiivisteen yläreunasta. Ruuvarillä käännetään tiivisteen
huullosta pikkuhiljaa ikkuna-aukon reunanalle.
Toisella ruuvarilla estetään, ettei tiiviste
karkaa takaisin paikoilleen. Muutaman sentin jälkeen alkaa pysyä muutenkin. Edetään rauhallisesti yläreunaa molempiin suuntiin, sitten kulmiin ja sivuihin. Kun ylä- ja sivureunat on irti, niin lasi voidaan sitten jo nostaakin hitaasti pois paikaltaan.
Olisi hyvä, jos olisi joku apulainen paikalla,
ettei lasi pääse karkaamaan ja putoamaan.
Nimittäin takapenkiltä on paha ehtiä, jos lasi
lähtee luiskahtamaan.
Homma kannattaa kyllä tehdä. Auto saa uutta
ilmettä, ja jotkin meillä oudommatkin auton ulkovärit alkavat näyttää paremmalta kun on
sävylasit. Tehdashan markkinoi niitä lisävarusteena nimellä "Lämpölasit", niistähän
on mm. se etu että talvella aurinko sulattaa
niistä huurretta, ja kesällä sisätilat ovat
viileämmät.
HUOM: ovilaseja on kahta paksuutta. Molemmat käy,
mutta muistaakseni, ovilasin uratiivistettä on
tästä syystä muistaakseni kahta mallia.
ai niin, kysyit myös takaisin laittoa.
Se vaatii jo hieman enemmän kokemusta.
Lisäksi kannattaa harkita uutta lasitiivistettä.
Vanha kovettunut on työläämpi, kun ei jousta.
Tarvitaan myös elastista tuulilasikittiä, ja
sopiva naru. Kun lasi on pois paikoiltaan
kannattaa tarkistaa tiivisteen alle jäävän pellin
kunto. Todennäköisesti kaipaa maalausta.
Tiiviste uran pohjassa pitäisi olla 2 kpl
reikää, josta vesi/kosteus pääsee pois.
Lasi kootaan valmiiksi= tiiviste listoineen
paikoilleen. Naru pujotetaan tiivisteen huulloksen
alle ympäri. Narun päät laitetaan ristiin tiivisteen alareunanssa ( =menevät lomittain ).
Sitten koko systeemi nostetaan "paikoilleen".
Tarkista, että lasi on keskellä aukkoa !
Alareunassa voi tiivisteen alahuullos yritetään saada mahdollisimman pitkälle paikoilleen.
Olisi hyvä olla avustaja, joka pitää kevyesti
lasia paikoillaan, ettei tule vahingossa tönäistyä
hyvin alkanutta hommaa pois paikoiltaan.
Siten vaan aletaan vetää narua pois tiivisteen
huulloksen alta. Hitaasti , pyörittävin liikkein.
Aloitus siis keskeltä alareunaa molempiin suuntiin. Alareunassa narut limittäin, siksi jos
narunpää karkaa, niin voi saada vedettyä vielä toisella narunpäällä. Edetään kulmiin, ja ylös,
ja kohti yläreunaa. Avustaja voi painaa lasia
KEVYESTI, niin narua on helpompi vetää.
Lopuksi lasia taputellaan paikoilleen, mutta vain
avokämmenellä ( nyrkillä tulee särö ).
Viimeiseksi pursotetaan kitti tiivisteen ja lasin väliin, sekä tiivisteen ja korin väliin.
HUOM: jos homma ei heti ala sujua, niin lasin voi ottaa pois, ja alkaa uudelleen..
Joo.. kiitos neuvoista. Nyt onkin enää ongelmana mistä löytäisi ne sävylasit... Ei oikein viitsisi laittaa teinitarraaurinkoikkunasuojakalvoja w123:seen... Ja olishan ne alkup. sävylasit lailliset etusivuikkunoissakin.
On Keltainen Pörssi ( tai vastaava).
Tarjolla on ollut sarjoja n. 80 € ( 500,-FIM).
Tarkista vaan , että lasit on siistejä.
Vanhemmissa voi olla pahojakin naarmuja, joka
vie vähän intoa hommasta. Aikoinaan löysin
näin sarjan itselleni, pikatarkistus oli OK,
mutta myöhemmin huomasin yhdessä lasissa pahan
naarmun alareunassa. Siitä sitten hommailemaan
vielä yhtä ikkunaa..
Jatketaanpa lasiasiaa. Eli itsellä on W123:ssa "raitalasi" eli yläosassa ruutua on vihreä sävytys. Mutta ah ja voih! Alaosasta lasi on halki ja ilmeisesti katsastussetä määrää sen vaihdettavaksi.
Onko ylhäältä sävytettyä lasia huomattavasti vaikeampi saada ja onko se kalliimpi kuin mitä ilman raitaa? Pojat Nesteellä tiesivät kertoa, että sävytetty lasi olisi ns. sikahintainen tavalliseen verrattuna...
on seuraavanlaisia :
- kokonaan kirkas
- kirkas, mutta yläosassa "raita"
- Sävytetty
- Sävytetty, mutta yläosassa "raita"
Kaikissa on hintaeroa, mutta kannatta soitella
eri paikkoihin. 123-mallin lasi on yleensä edullinen. Sinänsä tummennetun lasin hinta on
"keinotekoinen", siinähän on vain laminoinnissa
käytetty värillistä muovia, kirkkaan sijasta.
Mielenkiintoista oli, että kun haeskelin noita
varustekoodeja, niin sävylaseille on useampia
koodeja: esim. oli mainittu erikseen juuri sävylasit laminoidut takal.lämmityksellä "raidalla".
Minkäs värisenä niitä w123:sen alkup. sävylaseja on tehty? Eikös niitä ole vihertäviä ja sinertäviä? Onko muita värejä?
Sanoisin että kaikki lasit ovat vihreitä.
Nimittäin sinisessäkin autossa on vihreät lasit,
ainakin kaikissa jotka olen nähnyt. ( w123).
Lisäksi lisävarustekoodi ei erottele eriväri-
vaihtoehtoja.
Kaveri oli nähnyt siniset lasi w123:sessa, vai olisiko ne vain näyttäneet sinisiltä sopivassa valossa....
Minulla oli aiemmin met.hopea w123, jossa oli
sininen sisustus. Tässä autossa oli myös vihreät lasit, mutta sitä oli vaikea huomata. Mutta kun
laittaa valkoisen paperin lasin taa, niin väri näkyy. Tuulilaseissa olen nähnyt kyllä myös sinisiä, mutta ei olleet alkuperäisiä.
Yksi juttu on vielä se, että laseja on tosiaan kahta paksuutta, tämä paksuus ero voi vaikuttaa
ehkä jonkun verran siihen miltä sävy näyttää ?
On kaveri tainnut nähdä omiaan... Itekin oon nähnyt vain vihreitä laseja. Se sinine ois vaan niin "tuning", kun auto on vaaleansininen (934), sisustus tummansinen ja tuulilasin yläreunassa on sininen raita.
sävyä ei huomaa helposti, tuo kaikki sinisyys
häivyttää vihreän sävyn, noin yleisesti.
Tuossa omassakin värin oikeastaan huomaa, vain
kun lasit on huurteessa.
Yksi juttu vielä: vihreän lasin läpi paistava
valo on sisustuksessa miellyttävämpi. Vieruskaveri näyttää mukavasti hieman ruskettuneelta. Sinisen läpi tuleva valo,
se taas aiheuttaa hieman kalpean värin.
Olen huomannut, kun olen ajellut kaikenlaisilla
autoilla...