Vanha uutinen, mutta tätä ei kerrottu vuosi sitten kun VW vetäytyi, huijattiinko Latvalaakin?
2014 uutisoitiin näin: Volkswagen jatkaa ralliautoilun MM-sarjassa vuoteen 2019
http://www.iltalehti.fi/ralli/2014061018394602_ri.shtml
Ja vuosi sitten tuli lähtö, 3 vuotta liian aikaisin, veikö päästöskandaali ilon elämästä VW?
https://www.is.fi/ralli/art-2000001944494.html
2014 uutisoitiin näin: Volkswagen jatkaa ralliautoilun MM-sarjassa vuoteen 2019
http://www.iltalehti.fi/ralli/2014061018394602_ri.shtml
Ja vuosi sitten tuli lähtö, 3 vuotta liian aikaisin, veikö päästöskandaali ilon elämästä VW?
https://www.is.fi/ralli/art-2000001944494.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
latvalan volkjsvakenistahan tuli etuiskunvaimennin iskaritolpan ja konepellin läpi pikkukiven takia. moottorit ja vaihteistot pamahteli lähes joka kilpailussa.
Täysillä huijattiin Latvalaa, kun siirtyi Tojolle, Ogier kävi testaamassa Tojoa ja hylkäsi sen vaihtoehdon. Ja miten sitten kävikään??
Kuka voitti ja mitä?? Vastatkaa!!
Jos Latvala olisi valinnut oikein, niin olisi valinnut Polon ja ryhtynyt ajamaan Rallicrossia.
Volkkarihan senkin maalilmamestaruuden saavutti. Ylivoimaisesti.
Volkkari,Audi, Volkkari.
Siinä kolme parasta automerkkiä tuossa sarjassa.
No, Latvala olisi toheloinut itsensä ulos kuitenkin voittokamppailusta, jos olisi osallistunut.
Onneksi ei tuohon osallistunut.
Parhailla autoilla ajaa parhaimmat kuskit. Niin se on.
volkkari sopii erinomaisesti romuralliin, se on romuksi tehty ja oli jopa koko romurallin paras romu :)
No kuka hylkää ketäkin...
https://www.mtv.fi/sport/ralli/uutinen/artikkeli/torpedoiko-toyota-johto-ogier-sopimuksen-makiselta-paljastuksia-tahtivarvayksesta/6668756#gs.BZjeDCk
Volkkarim rahat loppu nii piti lopettaa rallit, Toyotalle kiitos kun pelastivat suomipojan jonka vw kylmästi heitti pellolle kuin märän rätin. Toyotaa voi toki syyttää Volkswagenin alamäestä, koska se myy niin paljon autoja jollaisia VW myös haluaisi ossssata valmistaa.
Toyota ei vaan kestä, toyota kuskit joutunut keskeyttämään auton teknisten ongelmien takia useammin kuin mikään muu talli tänä vuonna, jos VW olisi jatkanut Latvala olisi nyt maailmanmestari.
Toyotalla ensinmäinen kausi...
Volkkarilla olisi käytännössä ollut jo 19. kausi 2017, koska tekniikkaa oli testattu ja koeteltu n. 15 vuotta Skodalla ennen kuin alettiin ajamaan VW brändillä. Ja kun katsomme VWn vikoja 2015-16, niin en nyt sitten hirveästi kehuisi tekniikan kestoa.
Maailmanmestaruus tuli oli vikoja tai ei.
Henkilökohtainen sekä tallin mestaruus.
Mites tojo, rallihuijauksien mestari.
laakkosen vesaa ei Tirkkonen huijannu ku lupas pistää hanurin soimaan, palkeet laulo ja balalaikka soi, vesa hekumoi
Silti tuli monta mm-mestaruutta vw:lle peräkkäin. Ärsyttääkö tuo noinkin paljon?
Jos kolme mestaruuttakin aikoo tojota tehdä peräkkäin, niin mikä on vuosiluku sillon?
Pystyykö se siihen ikinä? En usko.
Volkkarille se oli vain niin helppoa. Sitten siirryttiin rallicrossiin Pololla ja sama menestystarina vain jatkuu ja jatkuu...
Ettekä niille mahda yhtään mitään. Ne mestaruudet on saavutettu eikä mikään niitä pyyhi pois.
Paitsi tojota kun huijasi aiemmin, niin se pyyhittiin rallisarjasta pois.
Ja tänä vuonnakin tuo huijaushuhu nousi taas esiin. Mitään ei siis ole opittu.
Oothan sää kova huhuilemaan
VW käytti tuplasti enemmän rahaa kuin muut tallit, samaan aikaan valmisti asiakkaille entistä surkeampiä autoja ja huijasi tietoisesti ja joku vielä puolustaa tuollaista, sairaus se on tuokin
Höpöhöpö tero! Heittelet valheita hatusta kun et muuhun kykene!
Volkswagen käytti vähemmän rahaa niinä neljänä vuonna yhteensä kun voitti maailmanmestaruuden kuin Toyota nyt 1. kaudellaan.