Tuli tarve katsoa Matkahuollon aikatauluja ja hämmästyin: Viimeinen bussi Kotkasta Helsingin suuntaan lähtee klo 17:15 ja kyseessä Onnibus eli paikka varattava etukäteen ja "mahtuu jos mahtuu". Viimeinen Pohjolan Liikenne starttaa jo klo 16:15. Ei passaa tehdä ylitöitä! Vain sunnuntaisin on myöhäisempiä lähtöjä. Okei, Karhulassa on pieni pelastus, klo 18:30 pääset vielä lappeenrantalaisten matkaseuraksi.
Siis miten te voitte elää tällaisilla aikatauluilla? Pyhtääläiset / Loviisalaiset autottomat työssäkäyvät esimerkiksi? Lukiolaiset / amislaiset? Ihmiset, joilla on normaalin työajan jälkeen tarve vaihtaa kaupunkia syystä x?
Miten tämä on tällaiseksi mennyt? Kun itse asuin Kotkassa ei-niin-kauaakaan-sitten, saatoin hyvinkin tulla rauhassa kotiin ja hypätä vaikka klo 18 bussiin, eikä sekään ollut illan viimeinen.
Nyt kun muistelen, niin jo viime kesänä Meripäivillä viimeinen bussi lauantaina lähti jo klo 16 aikaan! Tulet varta vasten Kotkaan viettämään juhlapäivää, mutta kotiin on pakko lähteä klo 16?! Siis ei lainkaan pelisilmää sen suhteen, että olisi voinut järjestää pari myöhäisillan extravuoroa?! Ja kuitenkin toivotaan elämää kaupunkiin...
Siis miten te voitte elää tällaisilla aikatauluilla? Pyhtääläiset / Loviisalaiset autottomat työssäkäyvät esimerkiksi? Lukiolaiset / amislaiset? Ihmiset, joilla on normaalin työajan jälkeen tarve vaihtaa kaupunkia syystä x?
Miten tämä on tällaiseksi mennyt? Kun itse asuin Kotkassa ei-niin-kauaakaan-sitten, saatoin hyvinkin tulla rauhassa kotiin ja hypätä vaikka klo 18 bussiin, eikä sekään ollut illan viimeinen.
Nyt kun muistelen, niin jo viime kesänä Meripäivillä viimeinen bussi lauantaina lähti jo klo 16 aikaan! Tulet varta vasten Kotkaan viettämään juhlapäivää, mutta kotiin on pakko lähteä klo 16?! Siis ei lainkaan pelisilmää sen suhteen, että olisi voinut järjestää pari myöhäisillan extravuoroa?! Ja kuitenkin toivotaan elämää kaupunkiin...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei kannata isoja linja-autoja ajella tyhjiltään kotkan ja helsingin välillä, siitä se johtuu.
Ei kukaan halua olla Kotkassa pitempään. Toikin on jo aika myöhään jos aamulla tullut.
Juuri näin matkustajaystävällisesti toimii kokoomuksen kuolaama ihanan vapaa kilpailu. Ei ajeta ollenkaan, jos ei matkustajamäärä miellytä bussifirmaa. Yksityisiä bussifirmoja ei ole matkustaja kiinnostanut milloinkaan, vaan ainoastaan voitot. Nyt sekoomushallitus haluaa väkisin kuolata tuon vapaan ihanan kilpailun myös yhteiskunnan maksamille ja rakentamille rautateille. On melko helppo ennustaa, että viimeistään silloin Kotka-Kouvola matkustajajunaliikenne päättyy.
Sopii hyvin ilmastoon tämäkin. Yksilöllistä valinnanvapautta niille jotka keräävät voittoja erilaisesta kurjistamisesta. Suomi on tyhmien ihmisten onnela.